Le vice-président du Comité populaire de Hanoi , Nguyen Manh Quyen, a déclaré qu'à l'avenir, non seulement les bus seront utilisés, mais que la ville visera à convertir complètement tous les moyens de transport à l'énergie verte, y compris les taxis et les véhicules personnels tels que les voitures et les motos.
Le 25 mars, M. Nguyen Manh Quyen, vice-président du Comité populaire de Hanoi, a présidé une réunion pour écouter un rapport sur le plan et la feuille de route pour la conversion et le développement du système de bus électriques et de l'énergie verte.
Véhicules de circulation écologiques à Hanoi. Photo d'illustration.
Selon M. Quyen, la conversion aux véhicules à énergie verte est une question qui préoccupe vivement Hanoï, car la pollution environnementale actuelle s'aggrave. La ville a lancé un projet et, prochainement, elle l'étudiera et élaborera un plan précis de mise en œuvre.
Notamment, selon M. Quyen, non seulement les bus, mais la ville s'efforcera de convertir complètement tous les moyens de transport à l'énergie verte, y compris les taxis et les véhicules personnels tels que les voitures et les motos.
« Pour encourager la population et les secteurs économiques à participer à la conversion aux véhicules à énergie verte, il est nécessaire de mettre en place des mécanismes et des politiques favorisant cette conversion afin qu'elle soit plus rapide. À ce sujet, les dirigeants de la ville ont chargé le Département des Finances d'étudier et de proposer des solutions », a souligné le vice-président du Comité populaire de Hanoï.
Lors de la réunion, un représentant du Département de la Construction a déclaré que le réseau de bus de Hanoi compte actuellement 153 lignes, dont 128 lignes de bus subventionnées, 9 lignes de bus non subventionnées, 13 lignes de bus adjacentes et 3 lignes de visite de la ville.
Le réseau de bus de Hanoi dessert 30 districts et villes sur 30 ; 512 communes et 579 arrondissements (soit 88,4 % du total des unités administratives communales). Il dessert également 7 provinces et villes voisines (Hung Yen, Ha Nam, Bac Ninh, Bac Giang , Hai Duong, Hoa Binh et Vinh Phuc).
Le nombre de bus subventionnés est de 1 903, dont 282 utilisent une énergie propre (139 bus au GNC et 143 bus électriques) ; et plus de 1 200 véhicules répondent aux normes d'émission Euro IV ou supérieures.
Sur la base de la proposition des unités de transport et de l'approbation du Comité populaire de Hanoi, 4 unités de transport (Hanoi Transport Corporation, Newway Transport Joint Stock Company, Hai Van International Transport Joint Venture Company, Bao Yen Construction Service Tourism Company Limited) investissent et pilotent 5 lignes de bus électriques avec 76 bus.
Selon le contenu du « Projet de développement d'un système de transport public utilisant des bus électriques et de l'énergie verte à Hanoi », à partir de 2026, la ville devrait émettre des normes techniques et économiques et des prix unitaires complets pour les types de bus électriques, et les unités mettront en œuvre le remplacement des véhicules ; s'efforcer de convertir 100 % des bus à l'énergie verte d'ici 2030.
Lors de la réunion, les représentants des départements et agences de Hanoi et un certain nombre d'entreprises participant au secteur des transports ont discuté, recommandé et proposé que la ville continue d'étudier les mécanismes et les politiques visant à encourager les investissements dans les infrastructures de bornes de recharge et le transport public de passagers par bus utilisant l'électricité et l'énergie verte.
À ce sujet, le vice-président Nguyen Manh Quyen a chargé le Département de la Construction de superviser l'examen et la finalisation du plan de conversion des bus à l'énergie verte, avec pour objectif de convertir 100 % des bus à l'énergie verte d'ici 2030 au plus tard. Parallèlement, il convient de continuer à perfectionner les mécanismes et les politiques d'accompagnement et de soutien aux entreprises participant à la conversion des véhicules à énergie verte.
« Le Département de la Construction ne doit pas seulement s'arrêter à la transition vers l'énergie verte, il doit également rechercher et développer un ensemble de critères pour évaluer les unités de transport, en s'orientant vers l'attribution d'« étoiles » aux compagnies de bus vertes, afin d'améliorer la qualité du service pour les habitants de la capitale... », a souligné le vice-président Nguyen Manh Quyen.
Source : https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-tinh-chuyen-chuyen-doi-xanh-toan-bo-taxi-xe-ca-nhan-192250325184201211.htm
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