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Hanoi invite les entreprises étrangères à investir dans les chemins de fer urbains

Báo Kinh tế và Đô thịBáo Kinh tế và Đô thị17/12/2024


Le matin du 17 décembre, le vice-président du Comité populaire de Hanoi , Duong Duc Tuan, a eu une réunion pour accueillir et travailler avec une délégation de représentants de la China Railway Signal Corporation (CRSC), dirigée par le président du conseil d'administration et directeur général Lou Qiliang.

Lors de la réunion, le vice-président du Comité populaire de Hanoi, Duong Duc Tuan, a déclaré que Hanoi exploitait et mettait en œuvre de nombreux nouveaux projets de développement ferroviaire urbain, financés par de nombreux partenaires internationaux. Parmi ceux-ci, la ligne de métro aérien Cat Linh - Ha Dong, financée par la Chine, et la ligne de métro Nhon - Gare de Hanoi, financée par la France, ont été mises en service commercial.

Le vice-président du Comité populaire de Hanoï, Duong Duc Tuan, a également déclaré que les chemins de fer urbains constituent l'épine dorsale du système de transport public, contribuant à résoudre le problème des embouteillages et à bâtir progressivement une capitale civilisée et moderne. C'est pourquoi la ville met en place de nombreuses autres lignes ferroviaires urbaines clés, telles que la ligne 2 (Nam Thang Long - Noi Bai) et la ligne 3 (Troi-Nhon-Hoang Mai), et se prépare parallèlement à investir dans le développement de la ligne 5 (Van Cao - Hoa Lac).

Le vice-président du Comité populaire de Hanoï, Duong Duc Tuan, s'entretient avec le président du conseil d'administration et directeur général de la China Railway Signal Corporation (CRSC), Lou Qi Liang. Photo : Viet Anh
Le vice-président du Comité populaire de Hanoï, Duong Duc Tuan, s'entretient avec le président du conseil d'administration et directeur général de la China Railway Signal Corporation (CRSC), Lou Qi Liang. Photo : Viet Anh

Parallèlement, la ville continue d'étendre les lignes ferroviaires urbaines déjà exploitées. En particulier, la ligne de métro Nhon - Gare de Hanoi complétera le tronçon souterrain d'environ 4 km descendant jusqu'au district de Hoang Mai, et la ligne Cat Linh - Ha Dong est à l'étude pour une extension jusqu'à Xuan Mai (district de Chuong My).

Afin de rattraper le retard pris dans les investissements, Hanoï a lancé un projet visant à achever le réseau ferroviaire d'ici 2035. Au cours des dix prochaines années, la ville investira dans le développement de dix lignes ferroviaires urbaines totalisant près de 410 km. Entre 2035 et 2045, la ville continuera d'investir dans le développement de cinq lignes ferroviaires supplémentaires, portant la longueur totale du réseau ferroviaire urbain à plus de 600 km. Le montant total des investissements pour ce projet s'élève à 55 milliards de dollars américains, soit environ 1,3 million de milliards de dongs.

En outre, Hanoi coordonne également avec les ministères, les branches et les localités concernés pour mettre en œuvre des projets ferroviaires nationaux avec une connectivité interrégionale et internationale, ...

Duong Duc Tuan, vice-président du Comité populaire de Hanoï, et Lou Qi Liang, président du conseil d'administration et directeur général de la China Railway Signal Corporation (CRSC), ont échangé des souvenirs. Photo : Viet Anh
Duong Duc Tuan, vice-président du Comité populaire de Hanoï, et Lou Qi Liang, président du conseil d'administration et directeur général de la China Railway Signal Corporation (CRSC), ont échangé des souvenirs. Photo : Viet Anh

Pour sa part, le président du conseil d'administration de CRSC, Lou Qiliang, a déclaré qu'en tant qu'entreprise publique chinoise détenant une part de marché importante dans le secteur de l'information sur les signaux ferroviaires, CRSC dispose des conditions nécessaires pour mobiliser des capitaux et mettre en œuvre des investissements dans des projets.

M. Lau Qiliang a affirmé qu'investir dans le réseau ferroviaire de Hanoï était tout à fait réalisable et efficace. Forte de sa vaste expérience, CRSC et d'autres entreprises de construction chinoises sont disposées à coopérer étroitement pour développer le meilleur réseau ferroviaire de Hanoï.

En outre, le groupe a également proposé que la ville de Hanoi fasse appel à des entreprises vietnamiennes réputées pour coordonner la mise en œuvre des projets afin de garantir la qualité et le progrès.

La délégation de Hanoï a pris une photo souvenir avec des représentants de la China Railway Signal Corporation (CRSC). Photo : Viet Anh
La délégation de Hanoï a pris une photo souvenir avec des représentants de la China Railway Signal and Communications Corporation (CRSC). Photo : Viet Anh

Accueillant la CRSC pour explorer les opportunités de coopération en matière d'investissement, le vice-président du Comité populaire de Hanoi, Duong Duc Tuan, a affirmé que la ville mettait en œuvre une série de projets de chemins de fer urbains, qui apporteront de nombreuses opportunités aux entreprises et investisseurs étrangers, y compris la Chine, pour explorer et participer aux investissements.

Le vice-président du Comité populaire de Hanoi, Duong Duc Tuan, a également exprimé l'espoir qu'une étroite coopération permettra aux parties de surmonter toutes les difficultés et de construire un système de transports publics moderne et performant. Ce développement apportera de nombreux avantages non seulement à Hanoi, mais aussi à ses partenaires internationaux.



Source : https://kinhtedothi.vn/ha-noi-hoan-nghenh-cac-doanh-nghiep-nuoc-ngoai-dau-tu-vao-duong-sat-do-thi.html

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