Supprimer les « goulots d'étranglement » et accélérer la progression du projet de plus de 1 300 milliards de VND visant à moderniser la route nationale 7

Les progrès de la construction sont lents.

La route nationale 7 est la principale voie de circulation de la province de Nghe An en général et du district de Yen Thanh en particulier. Le tronçon traversant le district de Yen Thanh, d'une longueur totale de 27 774 m (y compris les deux côtés), traverse cinq communes : Vinh Thanh, Vien Thanh, Bao Thanh, Cong Thanh et My Thanh.

Le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 7 traversant Nghe An a débuté le 7 septembre 2022 et devrait être achevé en 2023 et mis en service en 2024. Cependant, jusqu'à présent, le projet n'a pas été achevé.

Immobilier - Supprimer les « goulots d'étranglement » et accélérer l'avancement du projet de plus de 1 300 milliards de dollars visant à moderniser la route nationale 7 — La commune de Cong Thanh rencontre des problèmes avec 16/77 parcelles de terrain, d'une longueur totale de 195 m de part et d'autre de la route.

Selon le rapport du Conseil de défrichement du district de Yen Thanh, environ 25 775 m² de terrain ont été livrés (93 %). La commune de Vinh Thanh, en particulier, a achevé les travaux de défrichement. Cependant, 1 900 m² de terrains restent à défrichement dans les quatre communes de Vien Thanh, Bao Thanh, Cong Thanh et My Thanh, ce qui ralentit l'avancement des travaux.

Plus précisément : la commune de Vien Thanh a des problèmes avec 20/73 parcelles, la longueur totale des deux côtés de la route est de 220 m ; la commune de Bao Thanh a des problèmes avec 3/33 parcelles, la longueur des deux côtés de la route est de 61 m ; la commune de Cong Thanh a des problèmes avec 16/77 parcelles, la longueur totale des deux côtés de la route est de 195 m ; la commune de My Thanh a des problèmes avec 53/76 parcelles, la longueur totale des deux côtés de la route est de 1 565 m.

Immobilier - Supprimer les « goulots d'étranglement » et accélérer la progression du projet de plus de 1 300 milliards de VND visant à moderniser la route nationale 7 (Image 2). — *Pas de terrain, la construction est étalée, ce qui entraîne un retard du projet.*

La cause du problème d’acquisition des terres a également été soulevée pour trouver une solution.

Efforts pour remettre le site avant le 30 mars 2024

Le 12 mars, le Comité populaire du district de Yen Thanh a tenu une réunion pour déployer un plan visant à assurer la sécurité et l'ordre, et à libérer le site pour le remettre à l'unité de construction du projet de modernisation et de rénovation de la route nationale 7, la section traversant le district de Yen Thanh.

Ici, Mme Le Thi Hoai Chung, secrétaire du comité du Parti du district de Yen Thanh, a souligné que la modernisation et la rénovation de la route nationale 7 sont très importantes, contribuant au développement économique et social de la province de Nghe An et du district de Yen Thanh.

Afin que les travaux de déblaiement du site soient remis à l'unité de construction avant le 30 mars 2024, comme convenu entre le district et le Comité populaire provincial, les comités du Parti et les autorités des 4 communes ci-dessus doivent avoir des solutions pour éliminer les difficultés et les obstacles.

Renforcer le leadership et la direction, en particulier la propagande, la mobilisation et le dialogue avec la population sous toutes ses formes ; Promouvoir le rôle et la responsabilité des dirigeants, le rôle pionnier et exemplaire des cadres et des membres du parti dans la mise en œuvre et la saisie rapide des informations, de l'opinion publique et la résolution des pétitions, des recommandations et des retours de la population pour gérer les situations qui peuvent survenir.

En outre, les opérations d'indemnisation et de déblaiement des sites doivent être publiques, démocratiques et transparentes, afin de garantir des avantages adéquats à la population. Le secrétaire du Comité du Parti du district a également chargé les services et communes concernés d'élaborer rapidement des plans détaillés de protection des constructions, et le déblaiement forcé des sites doit être conforme à la réglementation.

À ce propos, M. Nguyen Van Duong, vice-président du Comité populaire du district et président du Conseil d'indemnisation et de dépollution du site, a ajouté que des tâches spécifiques ont été assignées à chaque commune et à ses services et branches concernés. En particulier, les communes continuent de promouvoir la propagande, la mobilisation et le dialogue avec la population ; publient les procédures, les documents, les registres d'utilisation des terres de chaque foyer et les fonds d'indemnisation afin que la population les comprenne et les respecte ; et conseillent efficacement le district afin qu'il trouve des solutions appropriées pendant le processus de mise en œuvre.

Le Comité populaire du district a également chargé le Comité de gestion du projet 4 de coordonner avec les compagnies d'assurance l'indemnisation rapide des ménages touchés ou dont les maisons ont été endommagées par les travaux, ainsi que de fournir des véhicules de soutien, des ressources humaines et les autorités locales pour le démantèlement du projet. Dès la remise du chantier par le gouvernement, les travaux doivent commencer immédiatement afin de garantir le respect du calendrier.

En particulier, les autorités traiteront avec fermeté et rigueur les actes d'incitation à porter plainte, les cas d'opposition à la protection des constructions et les opérations de déblaiement forcé de sites qui perturbent la sécurité et l'ordre.

Le projet de modernisation de la route nationale 7, tronçon Km0-Km36, et de gestion des glissements de terrain causés par les tempêtes et les inondations sur le tronçon Khe Thoi-Nam Can, a été approuvé pour un investissement total de plus de 1 300 milliards de VND, avec le Comité de gestion du projet 4 comme investisseur. Il s'agit du deuxième projet du plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2021-2025 approuvé par le ministère des Transports .

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