(Dan Tri) - Les prix de location des appartements le long de la ligne de métro 1 à Ho Chi Minh-Ville ont augmenté par rapport à la même période l'année dernière et il est prévu que les propriétaires auront tendance à augmenter les prix à l'avenir.
Les prix de location vont augmenter
Mme Phan Thi Hoai Nam (3e arrondissement, Hô-Chi-Minh-Ville) vient d'acheter un appartement de 58 m² dans le quartier de Thao Dien, à Thu Duc, pour 3,9 milliards de VND. N'ayant pas encore besoin d'y vivre, le propriétaire a trouvé un locataire. « Je n'ai pas encore reçu la maison, mais quelqu'un a déjà versé un acompte pour la louer immédiatement », a déclaré Mme Nam avec enthousiasme.
L'appartement que Mme Nam a acheté se trouve à environ 2,5 km de la station An Phu, sur la ligne de métro 1 Ben Thanh - Suoi Tien. Le loyer mensuel de cet appartement est de 14 millions de VND, un prix qui a été maintenu par le marché cette année. Mme Nam prévoit toutefois une hausse des prix, avec la mise en service de la première ligne de métro de Hô-Chi-Minh-Ville, non loin de chez elle.
De nombreux projets autour de la ligne de métro ont fait augmenter les prix de location des appartements (Photo : Nam Anh).
Selon une enquête menée par les journalistes de Dan Tri , les prix de location des appartements dans certains projets le long de la ligne 1 du métro ont augmenté par rapport à la même période l'an dernier. Cette hausse varie de 5 % à 15 %, selon le projet, le type de zone et l'emplacement.
Dans l'ancien arrondissement 2 (aujourd'hui Thu Duc City), un appartement de deux chambres, situé au pied de la gare d'An Phu, se loue entre 16 et 22 millions de VND par mois. Un appartement de trois chambres, également situé dans ce même projet, se loue entre 24 et 32 millions de VND par mois.
Dans le district 1, près de la gare de Ba Son, un appartement de 2 chambres coûte environ 18 à 27 millions de VND/mois à louer, et un appartement de 3 chambres coûte environ 30 à 35 millions de VND/mois.
Certains projets situés plus loin des stations de métro connaissent également des fluctuations de loyer de l'ordre de 7 à 10 %. Les appartements de deux chambres de certains projets donnant sur la rue Song Hanh, dans le quartier d'An Phu, dans l'ancien 2e arrondissement, affichent des loyers variables, entre 11 et 15 millions de VND/mois et entre 23 et 29 millions de VND/mois, selon le segment.
Selon les statistiques du groupe DKRA, le prix de location d'un appartement de 2 chambres le long de la ligne de métro 1 dans l'ancien arrondissement 2 varie de 17 à 29 millions de VND/mois.
Des prix plus bas, autour de 9 à 11 millions de VND par mois, sont observés dans les projets du 9e arrondissement et de l'ancien district de Thu Duc (aujourd'hui la ville de Thu Duc). Ces prix ont augmenté de 5 à 7 % par rapport à la même période, et certains projets d'appartements haut de gamme du quartier d'An Phu (ancien 2e arrondissement) ont enregistré une hausse de plus de 10 %.
Selon les données de Batdongsan.com.vn, certains appartements dans des projets du district 1, quartier Thao Dien (ancien district 2), à proximité des stations de métro, ont vu leur prix augmenter d'environ 7 à 10 % par rapport au début de 2024. Certains autres projets ont des prix de location d'appartements stables, avec une augmentation de moins de 5 %.
L'intérêt pour la location n'a pas non plus beaucoup fluctué en décembre, mois de la mise en service du métro. Cette unité a même constaté une forte baisse de l'intérêt pour la location dans la plupart des projets, la proximité du Têt motivant le refus des locataires de déménager.
En réponse au journaliste du journal Dan Tri , M. Vo Huynh Tuan Kiet - Directeur du Logement CBRE Vietnam - a déclaré que la ligne de métro venait juste d'être mise en service, donc il n'y a pas eu beaucoup de changements sur le marché de la location d'appartements, du moins jusqu'à présent.
Jusqu'à présent, les appartements le long de la ligne de métro étaient bien situés, sur les axes routiers principaux, ce qui rendait les loyers plus élevés que la moyenne du même segment. La demande de logements locatifs autour du métro n'a guère évolué, car Hô-Chi-Minh-Ville n'exploitait qu'une seule ligne.
M. Kiet prédit qu'à l'avenir, les prix des loyers pourraient évoluer et que les propriétaires auront tendance à augmenter leurs prix. Les appartements situés dans un rayon de 300 à 500 mètres d'une station de métro pourraient également en bénéficier, car les proches y verront un avantage. Cependant, le public cible recherchant des appartements à louer à proximité du métro s'élargira également, passant des experts et des employés de bureau à une clientèle de locataires de courte durée et de touristes .
Le paysage urbain a changé après l’apparition du métro (Photo : Nam Anh).
Segmentation du marché des groupes de locataires
S'adressant au journaliste du journal Dan Tri , M. Vo Hong Thang, directeur des investissements du groupe DKRA, a déclaré que les infrastructures de transport jouent toujours un rôle important dans la promotion du développement des zones urbaines et constituent également un facteur clé contribuant à l'augmentation de la valeur immobilière.
En particulier, l’émergence des lignes de métro améliore non seulement la connectivité entre les régions mais crée également une forte force motrice pour le marché immobilier, rendant les projets situés à proximité de ces lignes plus attractifs que jamais.
Les données d'enquête de l'unité susmentionnée montrent que les prix de location des appartements dans les projets de la zone métropolitaine ont augmenté en moyenne de 5 à 7 % au cours de l'année écoulée. Cependant, à court terme, au cours des deux derniers mois, les prix de location n'ont pas beaucoup fluctué.
M. Thang a admis qu'à court terme, le métro ne pouvait pas modifier immédiatement les prix des loyers des appartements. À long terme, les prix pourraient augmenter lorsque les habitants apprécieront la commodité du métro.
Il a toutefois noté que les prix des loyers augmenteront au même rythme que ceux des appartements. Ces deux facteurs s'accentuent, ce qui maintient les rendements locatifs autour de 5 % par an, comme c'est le cas actuellement.
Dans un contexte de hausse des prix des locations d'appartements, M. Thang estime que le marché connaîtra une différenciation des locataires. Une partie des clients ne parviendra pas à équilibrer ses finances et devra accepter de choisir un emplacement locatif plus éloigné pour s'adapter à son budget.
Le deuxième groupe peut équilibrer le prix du loyer mais sera confronté à deux options : resserrer ses dépenses, choisir de vivre près de la ligne de métro pour gagner du temps de trajet ou chercher un logement dans un autre quartier pour réduire les coûts.
L'expert mentionné ci-dessus a également souligné que l'exploitation officielle de la ligne de métro facilite les déplacements entre les quartiers et améliore la connectivité avec le centre-ville. Les habitants sont encouragés à privilégier les transports en commun aux véhicules personnels et ont tendance à habiter à proximité du métro pour faciliter leurs déplacements.
C’est l’une des raisons importantes qui font grimper les prix de l’immobilier ainsi que les prix de location des appartements, des maisons de ville, des appartements avec services, etc. le long des lignes de métro.
Le modèle TOD (développement urbain orienté vers le développement des transports publics) jouera ainsi un bon rôle dans la dispersion de la population dans les zones centrales, la consolidation des projets clés d'infrastructures de transport et la promotion du développement des grandes zones urbaines, a déclaré M. Thang.
Source : https://dantri.com.vn/bat-dong-san/gia-cho-thue-can-ho-chay-theo-tuyen-metro-so-1-tphcm-20250108102643693.htm
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