La ligne ferroviaire urbaine Nhon - Gare de Hanoi a rempli les conditions et a proposé de démarrer son exploitation commerciale à partir du 9 août.
Le Conseil d'inspection d'État pour l'acceptation des travaux de construction a approuvé les résultats de l'acceptation conditionnelle et a accepté de mettre en service commercial la ligne surélevée, section de la station Nhon - Hanoi (projet).
Accord pour mettre en service commercial le chemin de fer urbain reliant la gare de Nhon à Hanoi
Le Conseil d'inspection d'État pour l'acceptation des travaux de construction (le Conseil) a effectué une inspection du site et a tenu une réunion pour évaluer les résultats de l'acceptation de la construction achevée du projet de ligne surélevée de la gare de Nhon - Hanoi dans l'après-midi du 2 août.
En conséquence, les lots de construction de la section surélevée du projet ont satisfait aux exigences de conception, la gestion de la qualité et les travaux de réception ont été réalisés conformément à la réglementation, et les travaux d'exploitation et d'essai du système ont respecté les conditions techniques et le contrat de projet. Les procédures relatives à la prévention des incendies, à l'environnement et à la sécurité du système ont été mises en œuvre et approuvées par les organismes publics compétents.
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| La ligne ferroviaire urbaine Nhon - Gare de Hanoi a rempli les conditions d'exploitation commerciale. |
Depuis la mise en œuvre du projet, l'organe permanent du Conseil a organisé 21 inspections sur le terrain, inspections de gestion de la qualité, documents de construction et acceptation d'éléments de construction, dont 6 ont été menées depuis le début de 2024.
Grâce aux résultats de l'inspection sur le terrain, aux rapports de l'investisseur (Hanoi Urban Railway Management Board) et des parties liées, à l'organe permanent du Conseil et aux avis des membres du Conseil, il est déterminé que la section surélevée du projet est fondamentalement éligible pour que le Conseil envisage d'accepter les résultats d'acceptation de l'investisseur.
Le Comité permanent du Conseil a noté qu'avant de mettre le projet en service, l'investisseur doit demander aux entrepreneurs et aux parties liées d'organiser un examen de l'ensemble du système et des équipements auxiliaires servant à l'exploitation et à l'exploitation pour garantir l'état de préparation, répondre à la capacité de fonctionner normalement et assurer la sécurité pendant l'exploitation et l'exploitation ; nettoyage industriel de l'ensemble de la section surélevée avant de la remettre à Hanoi Railway One Member Co., Ltd.
En outre, le Conseil a demandé au Comité populaire de Hanoi d'ordonner à la Hanoi Railway One Member Co., Ltd. de coordonner avec l'investisseur la réception et la remise du projet afin de garantir son état de préparation à l'exploitation, d'examiner la préparation des ressources humaines pour l'exploitation du train et de l'exploiter conformément aux procédures d'exploitation et à l'horaire des trains approuvés.
Au nom du Conseil, le vice-ministre de la Construction , Bui Xuan Dung, vice-président permanent du Conseil, a conclu et accepté la réception conditionnelle du tronçon surélevé de la gare ferroviaire de Nhon-Hanoi. Le Comité populaire de Hanoï a décidé de la date de mise en service du projet après avoir pris en compte les avis du Conseil, afin que le projet réponde aux exigences d'exploitation et garantisse la sécurité.
Une fois officiellement mise en service, la ligne pilote de chemin de fer urbain de Hanoï, section Nhon - Gare de Hanoï, offrira un moyen de transport public moderne, sûr, rapide et respectueux de l'environnement. Elle permettra aux usagers de gagner du temps et de réduire leurs frais de déplacement, tout en reliant les zones urbaines et en créant des conditions favorables à un développement socio -économique vert et durable.
Proposition d'exploitation de la ligne ferroviaire urbaine Nhon - Gare de Hanoi à partir du 9 août
Le MRB a également proposé au Comité populaire de Hanoi d'organiser l'exploitation commerciale de la ligne ferroviaire urbaine Nhon-Gare de Hanoi à partir du 9 août.
En conséquence, le Conseil de gestion du projet de chemin de fer urbain de Hanoi a proposé que le Comité populaire de Hanoi examine et attribue des tâches aux agences et unités compétentes.
Plus précisément, le Département des Transports de Hanoi a demandé à la force d'inspection de la circulation de se coordonner avec la force de police de la circulation et d'autres unités concernées pour convenir d'un plan visant à organiser la circulation afin d'assurer la sécurité de la circulation pendant la période de préparation du site (7-8 août) et pendant la cérémonie d'exploitation commerciale (9 août).
Le Département des Transports de Hanoi a un plan pour guider les véhicules dans la zone où se déroulera la cérémonie d'opération commerciale, se coordonner avec les comités populaires des districts concernés pour organiser les locaux, organiser les places de stationnement et guider les véhicules à l'intérieur et à l'extérieur de la zone pour assurer la sécurité et la commodité.
Les comités populaires des districts de Bac Tu Liem, Nam Tu Liem, Cau Giay, Ba Dinh et Dong Da organisent l'assainissement de l'environnement, ne laissent pas les gens jeter des ordures et des déchets sur les trottoirs des deux côtés de la route, assurent la sécurité, la sûreté et l'ordre de la circulation ; déploient des objets de décoration pour célébrer le 70e anniversaire de la libération de la capitale dans la zone de la gare...
L'achèvement et la mise en service de la section surélevée du chemin de fer urbain est un événement majeur, marquant une nouvelle étape de développement dans le système de transport public de la capitale Hanoi.
La ligne pilote de chemin de fer urbain de la ville de Hanoi, section Nhon - Gare de Hanoi, a une longueur principale de 12,5 km (8,5 km de section surélevée et environ 4,0 km de section souterraine) avec l'itinéraire suivant : point de départ Nhon - le long de la route nationale 32 - Cau Dien - Mai Dich - Intersection avec la rocade 3 - Cau Giay (intersection avec la rocade 2) - Kim Ma - Cat Linh - Quoc Tu Giam - point d'arrivée Gare de Hanoi (sur la rue Tran Hung Dao, en face de la gare de Hanoi).
Voie ferrée à double écartement 1 435 mm : rails de norme européenne/scores UIC 60 ou équivalent ; le réseau de gares comprend 8 gares surélevées (stations S1 à S8), 4 gares souterraines (stations S9 à S12), dont 2 gares de correspondance ; Moyens de transport : Locomotives et wagons sélectionnés comme de taille « moyenne » - Type B (norme européenne) d'une largeur de 2,7 m ; longueur du train 78,3 m (4 wagons) ; Dépôt : superficie 15,05 ha, situé dans les quartiers de Tay Tuu et Minh Khai, district de Bac Tu Liem.
Source : https://baodautu.vn/duong-sat-do-thi-nhon---ha-noi-ga-da-du-dieu-kien-kien-nghi-van-hanh-thuong-mai-tu-ngay-98-d221571.html
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