Selon les journalistes du journal Giao Thong, la route N3 reliant le pont de Cau Vieng à celui de Cau Oc, longue d'environ 4 km, est quasiment dépourvue de revêtement bitumineux. La chaussée est recouverte de boue et parsemée de nids-de-poule et de trous de buffle, notamment dans les virages.
Il y a des nids-de-poule partout sur la route N3.
Selon les habitants du village de Hau Boi Loc, commune de My Phuc, district de My Loc, la route est dégradée depuis de nombreuses années, rendant les déplacements très difficiles et dangereux. Pour faciliter les déplacements, les habitants utilisent souvent des briques et des pierres pour combler les trous et les flaques d'eau sur la chaussée.
M. Bui Dinh Khoe, du village de Hau Boi Loc, a déclaré que de nombreuses personnes transportent des marchandises sur la route lorsque les roues glissent dans des « nids-de-poule » et que le véhicule tombe, les marchandises tombent, cela semble très pitoyable.
« Le pire, c'est quand des élèves se rendent à l'école à vélo et tombent dans des nids-de-poule sur la route, éparpillant leurs livres et trempant leurs vêtements. Nous achetons des briques cassées pour réparer temporairement les flaques et les trous sur la route, mais ce n'est qu'une solution temporaire », a déclaré M. Khoe.
Les habitants ont acheté eux-mêmes des briques cassées pour réparer les routes endommagées sur la route N3.
M. Bui The Tan (61 ans, village de Hau Boi Tay, commune de My Phuc) a déclaré que de nombreux accidents de la circulation se sont produits : cyclistes et motocyclistes ont glissé et chuté à cause des dégâts sur la route. La route étant étroite et en très mauvais état, les automobilistes choisissent souvent de faire un détour pour éviter de l'emprunter.
« Nous avons adressé de nombreuses pétitions aux autorités de la commune et du district de My Loc. Il ne nous reste plus qu'à attendre que les autorités, à tous les niveaux, s'occupent de la réparation de cette route afin que les habitants puissent circuler, commercer et faire des affaires en toute tranquillité », a espéré M. Tan.
Les gens nettoient l’herbe le long de la route pour rendre les déplacements plus pratiques.
On sait qu'avant 2009, cette route était située sur l'axe routier intercommunal, bien que petite, elle avait une surface asphaltée relativement agréable.
Depuis sa conception comme route N3 (route de district), dans le cadre du projet d'infrastructures culturelles de Tran, la route a été élargie par la création de bambouseraies sur les rives de la rivière Vinh Giang. Cependant, le projet est abandonné depuis plus de dix ans et la route est de plus en plus gravement endommagée.
La route a été gravement endommagée, ce qui a causé des difficultés aux usagers de la route.
S'adressant au journal Giao Thong, M. Dang Huy Hiep, président du comité populaire de la commune de My Phuc, a déclaré que la localité avait également reçu des commentaires de la population sur le fait que la route N3 (à côté de la rivière Vinh Giang) du pont de Vieng au pont d'Oc était sérieusement dégradée depuis longtemps.
Le Comité populaire de la commune de My Phuc a fait rapport aux autorités compétentes pour envisager et investir dans la modernisation de la route afin que les gens puissent se déplacer confortablement, assurer la sécurité routière et ne pas affecter le développement socio -économique ainsi que le processus de construction de nouvelles zones rurales de la localité.
La surface de la route ressemble à un petit étang après de fortes pluies.
M. Le Quang Huy, vice-président du Comité populaire du district de My Loc, a confirmé que la route N3 était une route de district gravement dégradée. Les électeurs ont formulé de nombreuses recommandations et le district a inscrit le projet de réparation et de modernisation de cette route dans son plan d'investissement public à moyen terme.
Cependant, selon M. Huy, cette route faisait auparavant partie du projet d'infrastructures culturelles de Tran. Après ajustement du projet, certains points restent à régler. Le Comité populaire du district de My Loc propose donc au Comité populaire de la province de Nam Dinh de finaliser les procédures de règlement, après quoi le district établira les procédures d'investissement.
Les gens pataugent dans l'eau dans la rue après la pluie
« Le district de My Loc travaille en étroite collaboration avec le Comité de gestion des projets clés de la province de Nam Dinh pour finaliser les procédures de construction du projet d'infrastructures culturelles de Tran, puis établira les procédures d'investissement. Une fois les procédures d'investissement achevées conformément à la réglementation, cette route sera construite en 2024 », a déclaré M. Huy.
Source
![[Maritime News] Plus de 80 % de la capacité mondiale de transport maritime par conteneurs est entre les mains de MSC et des principales alliances maritimes](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Comment (0)