Le projet visant à résoudre les inondations dues aux marées dans la région de Ho Chi Minh-Ville en tenant compte des facteurs de changement climatique (projet de prévention des marées) est un projet BT (construction-transfert) avec un investissement total de près de 10 000 milliards de VND.
L'objectif est de contrôler les inondations causées par les marées hautes et de répondre de manière proactive au changement climatique sur une zone de 570 kilomètres carrés avec environ 6,5 millions de personnes sur la rive droite de la rivière Saigon et le centre de Ho Chi Minh-Ville.
Le 27 mai 2016, le Comité populaire de la ville a signé le contrat BT avec l'investisseur, Trung Nam Construction Investment Joint Stock Company, et l'entreprise du projet, Trung Nam BT 1547 Company Limited.
Lancé en juin 2016, le projet devait être achevé après deux ans de travaux. Cependant, après plus de huit ans, le chantier a connu quatre interruptions et n'a toujours pas atteint sa ligne d'arrivée, ce qui représente un retard de sept ans. Ce projet urgent est toujours en suspens, les inondations causées par les marées s'aggravant.
De plus, les digues des sections d'égouts achevées ont accidentellement bloqué l'écoulement, provoquant un engorgement des détritus dans de nombreuses zones du canal, provoquant la flottaison des eaux usées et des déchets et dégageant une odeur nauséabonde. Les habitants de la ville n'ont pu s'empêcher d'être consternés de voir le projet arrêté près de quatre ans avant son achèvement.
Lorsqu'on les interroge sur le projet de prévention des inondations de 10 000 milliards de VND de la société Trung Nam, les gens semblent avoir oublié ce projet et ne plus rien attendre.
Actuellement, le projet est sous le contrôle du Comité central de pilotage pour la lutte contre la corruption, le gaspillage et la négativité.
Les investisseurs estiment que même si le capital du projet est libéré et que la construction se poursuit, le bénéfice supplémentaire sera d'environ 845 milliards de VND.
Concrètement, si le projet se poursuit, il faudra au total 28 mois, dont 12 mois pour les procédures d’ajustement des investissements, 4 mois pour la négociation de l’annexe du contrat BT et 12 mois pour la construction.
Concernant les difficultés du projet, M. Do Quang Hung, chef du département des partenariats public-privé du département de la Planification et de l'Investissement, a déclaré que le principal problème de ce projet était le manque de capitaux. Pour mener à bien le projet, l'investisseur a déclaré devoir mobiliser 1 800 milliards de dongs supplémentaires.
M. Hung a déclaré : Actuellement, le Premier ministre a ordonné de consulter les ministères et les branches concernés sur les propositions de Ho Chi Minh-Ville pour éliminer les obstacles au projet, il n'y a donc pas encore de consensus final.
Dans le contexte où Ho Chi Minh-Ville est de plus en plus confrontée à des inondations dues à l'augmentation des marées hautes, il est urgent de résoudre les obstacles du projet pour éviter de prolonger la situation d'augmentation massive des capitaux et de gaspillage important, tout en répondant aux besoins urgents de la population en matière de prévention des inondations.
Comment (0)