Fermer l'intersection clé à l'entrée du sud de Saigon

L'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, District 7, a été barricadée pour construire un tunnel fermé en dessous depuis le Têt, alors qu'il y avait peu de circulation dans la zone, le matin du 8 février (28 décembre).

Les entrepreneurs travaillent depuis hier soir à la clôture de l'intersection mentionnée ci-dessus, qui est désormais quasiment terminée et permet d'organiser la circulation dans la zone. L'intersection mentionnée ci-dessus est fermée pendant le Nouvel An lunaire afin de profiter de la baisse de fréquentation, limitant ainsi les embouteillages lors du changement de sens de circulation.

Barrières autour de l'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, matin du 8 février. Photo : Ha Giang — Barrières autour de l'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, matin du 8 février. Photo : *Ha Giang*

Le carrefour devrait être fermé pendant 240 jours, période durant laquelle l'entrepreneur travaillera, jusqu'au Têt, à la construction de segments de tunnel fermés juste sous le carrefour, dans le cadre du projet de passage souterrain Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho. Selon les prévisions, l'ensemble du projet sera achevé d'ici fin 2024.

Selon le Comité de gestion du projet d'investissement dans la construction du trafic de Ho Chi Minh-Ville (TCIP - l'investisseur), avant de fermer l'intersection, l'entrepreneur a construit de nombreux autres éléments environnants pour organiser la circulation tels que des routes de virage, l'installation de feux de circulation supplémentaires, de panneaux, de peinture routière...

"Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho est une intersection majeure dans le sud, la fermeture de cette intersection perturbera certainement la circulation des résidents et des entreprises", a déclaré le représentant des investisseurs, espérant que les résidents partageront le processus d'ajustement du trafic dans la zone.

Selon le plan de déviation du trafic proposé par le ministère des Transports, pendant la période de fermeture de l'intersection, les véhicules du district 4 à destination de Nha Be peuvent circuler comme d'habitude (faire demi-tour devant la station de péage de la rue Nguyen Van Linh), ou suivre l'itinéraire alternatif : Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh - Passage souterrain du pont Ong Lon - Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho.

Carrefour Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, dans le sud d'Hô Chi Minh-Ville, décembre 2023. Photo : Quynh Tran — Carrefour Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, dans le sud d'Hô Chi Minh-Ville, décembre 2023. Photo : *Quynh Tran*

De la zone franche d'exportation de Tan Thuan à Nha Be, les motos peuvent suivre la rue Nguyen Van Linh (voie mixte) - péage - passage souterrain du pont Ong Lon - Nguyen Van Linh (voie mixte) - Nguyen Huu Tho. Les camions et les voitures suivront l'itinéraire suivant : avenue Nguyen Van Linh (voie réservée aux voitures) - demi-tour à l'emplacement S5 - Nguyen Van Linh (voie réservée aux voitures) - Nguyen Huu Tho.

De Nha Be au centre-ville, les voitures peuvent suivre l'itinéraire : Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh - faire demi-tour à l'intersection de Nguyen Phan Chanh (en face de Vivo City) - Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho. Pour les motos, suivre l'itinéraire : Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh - faire demi-tour à l'intersection Pham Van Nghi - Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho.

Les voitures de la route nationale 1 au district 4 peuvent suivre l'itinéraire : Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh - demi-tour à l'intersection Nguyen Phan Chanh (en face de Vivo City) - rue Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho. Les motos suivront l'itinéraire : rue Nguyen Huu Tho - Nguyen Van Linh - demi-tour à l'intersection Pham Van Nghi - Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho.

Localisation de l'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho. Graphisme : Dang Hieu — Localisation de l'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho. Graphisme : *Dang Hieu*

La construction du tunnel de l'intersection Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho a débuté en avril 2020, avec un investissement total de 830 milliards de VND (première phase) visant à réduire la circulation à l'entrée sud de la ville. Le projet comprend deux tunnels dans chaque direction de la rue Nguyen Van Linh, chacun d'une longueur de 456 m, avec trois voies et une vitesse de 60 km/h ; au-dessus se trouve un rond-point avec des embranchements. La première phase du projet devrait être achevée d'ici 2022, mais accuse du retard en raison du déplacement des infrastructures techniques (électricité, eau, etc.). Actuellement, le projet a construit des sections de tunnel ouvertes et accélère la mise en œuvre des éléments restants.

Gia Minh

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