Une compagnie pétrolière annonce de gros bénéfices

Croissance positive

À la fin du premier trimestre 2023, le rapport financier consolidé de PetroVietnam Transportation Corporation (PVTrans) a enregistré une croissance positive de la production et des résultats commerciaux.

Le chiffre d'affaires net a dépassé 2 536 milliards de VND et le bénéfice consolidé avant impôts a dépassé 385 milliards de VND, soit une hausse de 32 % par rapport à la même période en 2023. Le bénéfice après impôts sur les sociétés a enregistré une hausse de plus de 27 % par rapport à la même période en 2023, à plus de 306 milliards de VND.

Récemment, le marché des pétroliers s'est amélioré grâce à des tarifs de fret élevés, aidant les entreprises à augmenter leurs revenus (photo d'illustration).

Ce résultat est principalement dû à l'augmentation des bénéfices de PVTrans dans le secteur du transport en raison de l'augmentation du nombre de navires et de l'augmentation de l'efficacité de l'exploitation de la flotte de la société et de ses filiales.

Parallèlement, opérant en « tripode » avec des porte-conteneurs, des vraquiers et des pétroliers, la Vietnam Maritime Transport Joint Stock Company (Vosco) a également bénéficié de l'exploitation efficace de sa flotte de pétroliers. Au cours des trois premiers mois de 2024, le chiffre d'affaires de Vosco a dépassé 1 112 milliards de VND et son bénéfice après impôts a atteint 74,5 milliards de VND, en légère hausse par rapport à la même période de l'année précédente.

Selon un représentant de Vosco, bien que le marché des cargos secs et des porte-conteneurs connaisse encore de nombreuses difficultés, l'entreprise a suivi de près l'évolution du marché et saisi les opportunités qui s'offrent à elle. Dans le secteur pétrolier notamment, l'entreprise a mis en œuvre des solutions opérationnelles pour accroître son chiffre d'affaires et améliorer son efficacité de gestion et d'exploitation.

Plus précisément, il s'agit d'évaluer, d'analyser et de tirer parti de la croissance du marché du transport de produits pétroliers. Au premier trimestre 2024, l'entreprise a continué de signer des contrats avec des taux de fret relativement élevés pour des pétroliers. De plus, l'entreprise a également généré des revenus supplémentaires grâce à deux chimiquiers, le Dai Hung et le Dai Thanh, deux navires affrétés coque nue pour trois ans.

Grâce à une rotation rapide, le chiffre d'affaires des pétroliers est important. Les cinq pétroliers fonctionnent efficacement, contribuant ainsi à l'amélioration des résultats commerciaux globaux de Vosco.

Cependant, toutes les entreprises pétrolières ne sont pas gagnantes. Les bénéfices de VIPCO Petroleum Transport Joint Stock Company ont diminué au premier trimestre 2024, le chiffre d'affaires net de la société mère dépassant 116 milliards de VND, en baisse de plus de 20 % sur la même période. Le bénéfice après impôt sur les sociétés a diminué de plus de 28 %, atteignant 19,3 milliards de VND.

Selon les explications de Vipco, les revenus de transport du trimestre ont généré des revenus supplémentaires grâce à l'exploitation de navires externes. De plus, deux navires ont été arrêtés pour des réparations majeures, ce qui a entraîné une baisse du nombre de jours de bon fonctionnement des navires par rapport au premier trimestre 2023, entraînant une baisse du chiffre d'affaires au premier trimestre 2024. Parallèlement, l'exploitation d'un navire hors flotte a également entraîné une augmentation du coût du capital de 28,8 milliards.

Dans le même temps, les deux principaux navires de réparation ont également entraîné des coûts de réparation réguliers plus élevés par rapport au premier trimestre 2023. Les revenus financiers ont également diminué en raison de la baisse des taux d'intérêt bancaires par rapport à la même période, tandis que les coûts de gestion d'entreprise ont augmenté de manière insignifiante.

Partageant le même résultat avec VIPCO, Pacific Petroleum Transport Joint Stock Company (PVTrans Pacific) a également enregistré une baisse de ses bénéfices au cours des trois premiers mois de 2024. Bien que son chiffre d'affaires net ait atteint plus de 373 milliards de VND, supérieur à celui de la même période de l'année dernière, son bénéfice après impôt sur les sociétés n'a atteint que plus de 46 milliards de VND, soit une légère baisse d'environ 1 milliard de VND par rapport à la même période en 2023.

Le représentant de l'entreprise a expliqué que le chiffre d'affaires du premier trimestre 2024 avait augmenté grâce à la poursuite de l'exploitation de la flotte de Pacific sur le marché international, bénéficiant de tarifs de fret avantageux. Cependant, les bénéfices ont continué de diminuer en raison des différences de taux de change et de la baisse des revenus financiers, ce qui a affecté les bénéfices de l'entreprise.

Un marché prometteur

Selon les experts, en 2024, le marché du transport de liquides, y compris le pétrole brut et les produits pétroliers, maintiendra généralement une tendance positive grâce à la production d'exportation dans la région atlantique, à la demande de consommation stable en Chine ainsi qu'à une vague de démarrages dans les raffineries.

En outre, les tensions au Moyen-Orient et le conflit entre la Russie et l’Ukraine continuent d’être des facteurs favorables, car les distances et les délais de transport s’allongent dans un contexte d’approvisionnement limité en navires, contribuant ainsi à l’augmentation des taux de fret.

Le marché du transport de GPL devrait toujours être positif, mais les taux de fret diminueront par rapport au pic de fin 2023. L'équilibre entre l'offre et la demande du marché devrait revenir à l'équilibre lorsque les facteurs de soutien antérieurs tels que la différence de prix du propane entre les États-Unis et l'Asie et la perturbation du canal de Panama réduiront progressivement leur impact.

Pour le transport maritime en vrac, une tendance à la reprise est prévue grâce à un équilibre offre-demande positif en 2024 grâce à des volumes d’exportation atlantique stables… mais il est peu probable qu’il revienne aux niveaux records de 2021-2022.

Français Avec les perspectives du marché, en 2024, les dirigeants de PVTrans ont déclaré que la société prévoit de réaliser un chiffre d'affaires de 8 800 milliards de VND, soit une augmentation de 29,4 % par rapport au plan 2023 ; un bénéfice après impôts de 760 milliards de VND, soit une augmentation de 41,3 % par rapport au plan 2023 et de verser 354 milliards de VND au budget de l'État. Le capital d'investissement total prévu est de 3 364 milliards de VND, dont 3 102 milliards de VND pour l'investissement dans les navires et 262 milliards de VND pour l'apport en capital aux unités membres.

Concernant la flotte, PVTrans a déclaré qu'elle investirait 58 millions USD dans le projet de transfert de l'année dernière pour investir dans 1 VLGC ou 1 Aframax ou 2 navires MR ; investir 22 millions USD dans le projet de transfert de l'année dernière pour investir dans 1 chimiquier ou 1 vraquier ; et investir 52 millions USD, il s'agit d'un nouveau projet d'investissement en 2024, dans 2 navires MR ou 1 navire Aframax.

Conformément aux directives de Vosco, l'entreprise continuera de suivre l'évolution du marché et de concentrer ses ressources financières sur la recherche et la location de nouveaux navires pour l'exploitation ou l'investissement sous diverses formes. Parallèlement, elle continuera de renforcer sa gestion, notamment celle du carburant, des pièces détachées et des matériaux, afin de réduire la consommation, d'éviter les pertes de carburant et de pièces détachées et de réduire les coûts.

Source: https://www.baogiaothong.vn/doanh-nghiep-tau-dau-cong-bo-lai-lon-192240430074000329.htm