Enquête sur la quasi-collision de deux avions

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a temporairement suspendu l'équipage en service et coordonne ses activités avec les unités compétentes pour clarifier l'incident de deux avions risquant d'entrer en collision le 24 juin.

Dans l'après-midi du 5 juillet, un représentant de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a déclaré que cette unité avait demandé à la Vietnam Air Traffic Management Corporation de retirer temporairement tous les quarts de travail de la tour de contrôle aérien de Noi Bai de la chaîne de contrôle de vol en raison d'un incident de gestion.

Le 24 juin, le vol AIQ645 de Thai AirAsia avait roulé jusqu'au début de la piste 11R en attendant de décoller de Hanoï à destination de Bangkok (Thaïlande). À ce moment-là, le vol VJC943 avait également reçu l'ordre d'atterrir sur la piste 11L (parallèle à la 11R).

Après que le contrôleur aérien a donné l'ordre à l'avion AIQ645 de s'arrêter et d'attendre le décollage, le contrôleur aérien a modifié le plan de vol, donnant l'ordre à l'avion VJC943 de traverser la piste 11R via la voie de circulation S8 ; puis donnant l'ordre à l'avion VJC436 d'atterrir sur la piste 11L.

Cependant, comme l'équipage de l'AIQ645 n'a pas répété l'autorisation de départ mais avait auparavant reçu l'autorisation de décollage et accepté l'autorisation de vol, l'AIQ645 a décollé.

Ni le contrôleur aérien ni le chef d'équipage n'ont détecté l'avion AIQ645 depuis le moment du décollage jusqu'à ce qu'il soit proche de l'intersection entre la piste 11R et la voie de circulation S4, donc aucune mesure n'a été prise pour gérer la situation.

Un avion décolle de l'aéroport de Noi Bai. Photo : Giang Huy

Selon le rapport de l'équipage du vol AIQ645, l'avion a sorti son train avant et décollé à l'intersection de la voie de circulation CHC 11R et de la voie de circulation S5. À ce moment, le vol VJC943 se trouvait à l'intersection de la voie de circulation CHC 11R et de la voie de circulation S8. La distance entre le vol AIQ645 et le vol VJC943 était d'environ 1 500 m.

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam collabore avec les parties concernées pour clarifier l'ampleur de l'incident et prendre les mesures nécessaires pour éviter qu'il ne se reproduise. La Société de gestion du trafic aérien a été chargée d'organiser une conférence sur l'incident à l'intention de tous les contrôleurs aériens et du centre de contrôle d'approche de l'aéroport de Noi Bai.

Ménage

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