Proposition visant à donner la priorité aux transports publics de masse de passagers

Développer le transport public de voyageurs par véhicules électriques

Parlons de Nguyen Ngoc Son (délégation de Hai Duong ), l'article 5 de la clause 2 du projet de loi stipule la politique de « donner is priorité au développement du transport public de passagers par bus ».

Les délégués estiment que de telles réglementations ne sont pas appropriées. Le développement des transports publics de voyageurs implique de nombreux types et moyens de transport ; La réglementation générale devrait donc viser à « donner la priorité au développement des transports publics de voyageurs à grande échelle » afin d'assurer une plus grande couverture.

Le transport en commun est un terme spécialisé qui comprend les chemins de fer urbains (métros, tramways, trains surélevés, monorails, trolleybus) et les systèmes de bus (bus à haut niveau de service - BRT, bus).

Parallèlement, il est nécessaire d'ajouter la priorité au développement des transports publics de voyageurs, en lien avec la feuille de route visant à limiter la circulation des véhicules personnels dans les grandes villes. Parallèlement, il est nécessaire de préciser dans les dispositions du projet la priorité accordée au développement des itinéraires pour les groupes vulnérables (personnes handicapées, personnes âgées, enfants, femmes enceintes, etc.).

La de l'Assemblée nationale Huynh Thi Anh Suong prend la parole.

L'histoire de Huynh Thi Anh Suong (délégation de Quang Ngai ) est une déclaration qu'en ce qui concerne la politique de développement des activités routières, il était nécessaire d'ajouter des réglementations donnant la priorité au développement du transport public de passagers par véhicules électriques. Actuellement, un type de transport public de passagers par véhicules électriques a été mis en place et il est prévu que ce type se développe à l'avenir.

« Il devrait y avoir une politique prioritaire pour le développement (les véhicules électriques - PV) sur un moyen de transport populaire, conformément à la tendance générale du monde, contribuant au développement du transport vert et à la protection de l'environnement », une suggestion de la déléguée Huynh Thi Anh Suong.

Règlement sur la prise en charge et le retour des élèves en voiture

Concernant le transport des élèves en voiture, la déléguée Nguyen Thi Mai Thoa (délégation de Hai Duong) a déclaré qu'il était indispensable que la loi établisse une réglementation spécifique pour encadrer strictement le transport des élèves entre leur domicile et leur lieu d'études, ou leur participation à d'autres activités scolaires. Les enfants sont fragiles et vulnérables. De nombreux accidents tragiques liés au transport des élèves ont d'ailleurs été signalés.

La déléguée à l'Assemblée nationale Nguyen Thi Mai Thoa (délégation Hai Duong) a pris la parole :

Considérant que les contenus les plus importants de cette activité ont été stipulés dans la Loi sur l'Ordre et la Xemurité de la Circulation Routière, les délégués ont proposé que le projet de Loi sur la Route doive seulement stipuler : L'activité de transport d'étudiants en voiture est l'un des types de transport de passagers qui doit être entièrement conforme à la réglementation générale sur le transport de passagers.

Le délégué de l'Assemblée nationale Nguyen Hai Dung (délégation Nam Dinh) a pris la parole.

Cependant, le délégué Nguyen Hai Dung (délégation Nam Dinh) a déclaré qu'il était assez difficile d'élaborer ces deux projets de loi séparément, d'autant plus que les contenus connexes sont réglementés dans les deux projets de loi.

« De nombreux points doivent être distingués et pris en compte pour décider s'il convient de réglementer l'une ou l'autre des deux lois. Par exemple, pour les bus scolaires, une personne est le conducteur et une autre est le responsable des élèves. Le projet de loi sur la route stipule que les conducteurs doivent au moins deux ans d'expérience dans le transport de passagers. En revanche, le projet de loi sur le code de la route et la sécurité routière ne mentionne que le responsable… », a cité le délégué Nguyen Hai Dung.

Focus sur le transport rural

La déléguée Tran Thi Thu Phuoc (délégation de Kon Tum) a suggéré l'instauration d'une réglementation visant à mobiliser un maximum de ressources extrabudgétaires pour développer les infrastructures de transport. Selon elle, l'article 5, alinéa 1, du projet de loi prévoit des mesures plus spécifiques pour soutenir l'amélioration des routes rurales, notamment dans les zones montagneuses, reculées et en difficulté.

La de l'Assemblée nationale, Tran Thi Thu Phuoc (délégation de Kon Tum), a pris la parole.

Le comité de rédaction doit rechercher et proposer des politiques visant à mobiliser toutes les ressources pour construire des infrastructures de transport rural, en particulier dans les zones montagneuses et reculées, en ayant par exemple des politiques préférentielles pour les entreprises qui investissent dans la construction et la socialisation...

Les délégués de l'Assemblée nationale ont discuté dans la salle le matin du 24 novembre.

Lors de la séance de discussion, le ministre des Transports, Nguyen Van Thang, a recueilli les avis des députés de l'Assemblée nationale. Sur la base de ces avis, le comité de rédaction a rédigé un premier rapport de réception et d'explication.

Le ministre des Transports Nguyen Van Thang a reçu les avis des délégués.

Dans son rapport visant à clarifier le contenu soulevé par les délégués, le ministre des Transports a déclaré que concernant les questions générales telles que le contenu et la portée de la réglementation, le ministère se coordonnera étroitement avec le ministère de la Xemurité publique pour examinateur, déterminer la cohérence, la non-duplication et la commodité d'application.

En conclusion de la discussion, le vice-président de l'Assemblée nationale, Tran Quang Phuong, a déclaré : « Il y avait 24 délégués qui ont pris la parole, 1 délégué qui a débattu, 17 délégués inscrits mais qui n'ont pas pris la parole en raison du temps écoulé, et a demandé Aux délégués d'envoyer leurs avis au secrétaire général de l'Assemblée nationale pour synthèse. »

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