L'autoroute Quy Nhon-Pleiku proposée mesure 123 km de long et comporte 4 voies - Illustration : ChatGPT
C'est le chiffre donné dans le rapport d'évaluation de l'étude de préfaisabilité du projet d'investissement pour la construction de l'autoroute Quy Nhon-Pleiku soumis par le Comité de gestion du projet 2 au ministère de la Construction .
Le projet d'autoroute Quy Nhon-Pleiku est donc un projet national d'importance, mis en œuvre grâce à un investissement public. L'Assemblée nationale est l'instance décisionnaire en matière d'investissement, tandis que le Premier ministre est l'instance décisionnaire en matière d'investissement.
Selon les recherches de l'unité de conseil, l'autoroute Quy Nhon - Pleiku a une longueur de 123 km ; le point de départ est au km 39+2008 de la route nationale 19B (commune de Nhon My, ville d'An Nhon, province de Binh Dinh), le point d'arrivée croise la route Ho Chi Minh (route nationale 14) dans la ville de Pleiku, province de Gia Lai.
Cette autoroute a environ 37,4 km de long et traverse la ville d'An Nhon, district de Tay Son, province de Binh Dinh ; 85,6 km de long et traverse la ville d'An Khe, district de Dak Po, district de Mang Yang, district de Dak Doa et la ville de Pleiku, province de Gia Lai.
Il est proposé d'investir l'autoroute Quy Nhon - Pleiku à une échelle complète selon le plan approuvé avec 4 voies, une chaussée de 24,75 m de large et une vitesse de conception de 100 km/h.
En particulier, la section à travers le col d'An Khe (environ 20 km) et le col de Mang Yang (environ 20 km) : présente un terrain montagneux accidenté, de hautes pentes et de nombreux ruisseaux et criques qui le traversent, donc l'échelle prévue est de 4 voies mais la vitesse de conception est de 80 km/h.
Le long de l'autoroute Quy Nhon - Pleiku, deux paires d'aires de repos seront construites avec une superficie minimale de 1 hectare/côté.
L'aire de repos n°1 devrait se trouver au km 26+500 (commune de Binh Tuong, district de Tay Son, province de Binh Dinh), l'aire de repos n°2 se trouve au km 109+500 (commune de Glar, district de Dak Doa, province de Gia Lai).
Pour investir dans l'autoroute Quy Nhon-Pleiku à cette échelle, la demande initiale d'occupation du sol s'élève à environ 942,15 hectares. Environ 3 013 ménages concernés doivent être relogés, pour un coût d'environ 4 659 milliards de dongs. Les travaux de déblaiement du site sont confiés aux provinces de Gia Lai et de Binh Dinh, en tant qu'investisseurs.
L'investissement total préliminaire pour l'autoroute Quy Nhon - Pleiku est d'environ 38 917 milliards de VND, qui devraient être utilisés à partir des sources suivantes : augmentation des recettes du budget de l'État en 2024, capital budgétaire des provinces de Binh Dinh et de Gia Lai, et capital d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030.
Sur la base des directives du Premier ministre, le plan de mise en œuvre prévu pour les principales étapes du projet d'autoroute Quy Nhon - Pleiku est le suivant :
Soumettre à l'Assemblée nationale pour approbation de la politique d'investissement en avril 2025 ; approuver le rapport d'étude de faisabilité et la conception technique en 2025 ; déblaiement du site à partir du troisième trimestre 2025 ; démarrer la construction en 2025, terminer et mettre en service en 2029.
La résolution n° 23-NQ/TW du 6 octobre 2022 du Politburo sur l'orientation du développement socio-économique et la garantie de la défense et de la sécurité nationales dans la région des Hauts Plateaux du Centre jusqu'en 2030, avec une vision jusqu'en 2045, a déterminé : d'ici 2030, s'efforcer d'achever un certain nombre d'infrastructures de transport importantes, notamment l'autoroute Quy Nhon - Pleiku.
Tuoitre.vn
Source : https://tuoitre.vn/de-xuat-khoi-cong-cao-toc-quy-nhon-pleiku-trong-nam-2025-2025031422042362.htm
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