Le matin du 14 novembre, lors du Forum « Zone de libre-échange de Da Nang – Nouvelle force motrice pour le développement de l’industrie logistique de Da Nang » organisé par le Département de l’Industrie et du Commerce de la ville de Da Nang, le Dr Tran Thi Hong Minh – Directrice de l’Institut central de gestion économique ( Ministère de la Planification et de l’Investissement ) – a présenté d’importantes propositions politiques pour promouvoir le développement global de cette zone.
 |
| Forum « Zone franche : un nouveau moteur pour le développement logistique de la ville de Da Nang » |
Selon le Dr Tran Thi Hong Minh, la création d'une zone de libre-échange contribuera à attirer les investissements étrangers, à stimuler les exportations, à créer des emplois et à contribuer positivement à une croissance économique durable. La zone de libre-échange favorise également les initiatives de développement vert, allant de l'utilisation des énergies renouvelables à l'optimisation de la chaîne d'approvisionnement pour minimiser l'impact environnemental.
Dr Tran Thi Hong Minh a déclaré qu'à ce jour, les zones de libre-échange sont devenues le moteur du commerce mondial, avec plus de 3 500 zones réparties dans 135 pays. Forte de l'expérience acquise en Allemagne, aux Pays-Bas, à Singapour, en Chine et aux Émirats arabes unis, Da Nang peut s'inspirer de nombreuses solutions créatives pour créer des zones de libre-échange efficaces et durables.
Pour concrétiser la vision de développement de la zone de libre-échange de Da Nang en un moteur de croissance durable et efficace, le directeur de l'Institut central de gestion économique a proposé quatre propositions politiques importantes pour promouvoir le développement global de cette zone.
Premièrement, investir dans des infrastructures logistiques modernes est essentiel . Il s'agit notamment de ports maritimes et d'aéroports, de réseaux de transport interconnectés, d'entrepôts et de centres de distribution performants. Des infrastructures modernes et synchrones contribueront à réduire les coûts de stockage, à raccourcir les délais de transport et à améliorer la compétitivité de la zone franche. « L'expérience de Singapour, avec son système portuaire et aéroportuaire moderne, géré par les technologies numériques, a fait de ce pays un centre logistique de premier plan dans la région », a déclaré le Dr Tran Thi Hong Minh, ajoutant que, pour Da Nang, les ports de Tien Sa et de Lien Chieu doivent être modernisés simultanément afin d'accroître leur capacité de réception des marchandises. Parallèlement, le développement de centres logistiques nationaux contribuera à relier la zone franche aux régions voisines et à développer le marché international.
 |
| Dr. Tran Thi Hong Minh – Directrice de l'Institut central de gestion économique |
Deuxièmement, il est nécessaire de mettre en place un cadre juridique et des politiques d'incitation flexibles pour attirer les investissements dans la zone de libre-échange . « Des incitations fiscales et un mécanisme douanier flexible aideront les entreprises à alléger les procédures administratives et à faciliter le commerce international », a commenté le Dr Tran Thi Hong Minh, recommandant que la ville de Da Nang s'inspire du modèle de la zone de libre-échange chinoise de Shanghai pour mettre en place des politiques préférentielles d'exonération des taxes à l'importation sur les matières premières et d'incitations fiscales à l'exportation, combinées à un mécanisme juridique transparent pour protéger les droits des investisseurs, créant ainsi un environnement commercial stable et sûr. La municipalité doit collaborer étroitement avec les agences centrales pour développer les infrastructures, simplifier les procédures administratives et mettre en place des incitations fiscales, telles que l'exonération de la TVA sur les marchandises entreposées et les incitations à l'utilisation des terres, afin d'attirer des investissements importants dans la zone de libre-échange.
Troisièmement, la zone franche de Da Nang doit s'engager en faveur du développement durable et appliquer des normes environnementales strictes . « Les zones franches doivent non seulement viser la croissance économique, mais aussi garantir la durabilité et le respect de l'environnement. Da Nang doit encourager l'utilisation des énergies renouvelables, réduire les émissions de carbone et promouvoir la production verte dans la région » , a recommandé le Dr Tran Thi Hong Minh, ajoutant que les zones franches d'Allemagne et du Costa Rica sont des exemples réussis de combinaison de production verte avec des réglementations strictes en matière de protection de l'environnement, de recyclage et d'économies d'énergie. Selon le Dr Tran Thi Hong Minh, l'application de ce modèle aidera Da Nang non seulement à protéger l'environnement, mais aussi à renforcer l'image de la ville en tant que destination d'investissement accueillante, répondant ainsi à la tendance mondiale du développement durable.
Enfin, promouvoir la transformation numérique dans le développement des zones franches à Da Nang. La numérisation des processus de gestion des entrepôts, du suivi des expéditions et du dédouanement contribuera à réduire les coûts, à accroître l'efficacité opérationnelle et à faciliter l'accès des entreprises aux marchés internationaux. L'application de la technologie blockchain à la gestion des données et à la traçabilité des marchandises, ainsi que l'IA à l'analyse de la chaîne d'approvisionnement, créeront un avantage concurrentiel significatif.
 |
| Les délégués présents au Forum |
« La zone franche de Da Nang deviendra un moteur puissant pour le secteur logistique vietnamien. Il s'agit non seulement d'une avancée importante pour Da Nang, mais aussi d'une contribution au développement de l'économie nationale, renforçant ainsi la position du Vietnam sur la scène internationale du commerce et de la logistique », a déclaré le Dr Tran Thi Hong Minh, directrice de l'Institut central de gestion économique.
Comment (0)