Impossible d'établir la propriété publique des actifs du projet BOT de la route nationale 51

Il reste encore trois questions qui n'ont pas fait l'objet d'un consensus entre l'investisseur et l'administration routière du Vietnam concernant la résiliation du contrat de projet BOT visant à investir dans l'extension de la route nationale 51.

Il reste encore trois questions qui n'ont pas fait l'objet d'un consensus entre l'investisseur et l'administration routière du Vietnam concernant la résiliation du contrat de projet BOT visant à investir dans l'extension de la route nationale 51.

Une section de l'autoroute 51.

Le ministère des Finances vient d'envoyer une dépêche officielle au ministère des Transports en réponse à la proposition d'établir la propriété publique des actifs du projet d'investissement d'extension de la route nationale 51, section Km0+900-Km73+600, dans les provinces de Dong Nai et Ba Ria - Vung Tau sous la forme BOT (National Highway 51 BOT Project).

Selon le ministère des Finances , le projet BOT de la route nationale 51 présente actuellement quelques problèmes en suspens et continue de travailler et de négocier avec les investisseurs pour les résoudre, tels que : les frais de préservation des capitaux propres ; le temps de perception des péages pour générer des bénéfices pour le projet ; les négociations pour résilier le contrat avant la date limite.

Par conséquent, le ministère des Finances a déclaré qu'il n'y avait pas suffisamment de base pour que le ministère puisse commenter l'établissement de la propriété publique des actifs transférés de l'investisseur du projet BOT de la route nationale 51.

« Le ministère des Transports est prié d'ordonner à l'Administration routière du Vietnam et aux unités concernées de résoudre en profondeur les questions restantes du projet de résiliation du contrat BOT du projet BOT de la route nationale 51 conformément aux dispositions de la loi sur l'investissement sous forme de partenariat public-privé ; sur cette base, un avis officiel est envoyé au ministère des Finances pour examen et commentaires conformément à la réglementation », indique le communiqué officiel du ministère des Finances.

Auparavant, le ministère des Transports avait envoyé une dépêche au ministère des Finances demandant que le ministère établisse bientôt la propriété publique des actifs du projet BOT de la route nationale 51.

Le ministère des Transports a déclaré que la gestion et l'entretien de la route principale de la route nationale 51 sont très urgents ; dans le même temps, les infrastructures routières sont des actifs spéciaux, servant à des fins publiques, aux moyens de subsistance de la population, au développement économique et à la garantie de la sécurité nationale et de la défense... en toutes circonstances et conditions, l'agence de gestion de l'État doit organiser la gestion et l'exploitation des actifs pour assurer un trafic continu, fluide et sûr.

« Par conséquent, le ministère des Transports continue de demander au ministère des Finances d'unifier l'établissement de la propriété publique des actifs qui ont été remis par l'entreprise du projet à l'Administration routière du Vietnam pour aider les agences d'État compétentes à organiser et à mettre en œuvre rapidement la gestion, l'entretien et l'exploitation des actifs conformément à la réglementation », a proposé le chef du ministère des Transports.

C'est la troisième fois au cours des six derniers mois que le ministère des Finances est invité à établir la propriété publique des actifs du projet BOT visant à étendre la route nationale 51 dans les provinces de Dong Nai et de Ba Ria - Vung Tau.

Il est connu que l'investisseur a demandé de suspendre temporairement les travaux de maintenance du projet sur ces actifs et de remettre les actifs du projet à l'administration routière du Vietnam d'ici la fin janvier 2023.

Au 19 avril 2023, l'investisseur du projet, BVEC, avait remis 72,7 km, y compris la longueur de la route et la longueur du pont sur 25 m appartenant à la section Km0+900-Km73+600 de la route nationale 51 à l'administration routière du Vietnam.

Cependant, l'investisseur n'a pas encore remis l'opérateur, le système de péage, ni les autres actifs nécessaires au projet. Afin d'assurer la gestion, la maintenance et l'exploitation continues des infrastructures de transport, de garantir la sécurité routière et de prolonger leur durée d'exploitation, l'Administration routière vietnamienne a reçu les actifs remis par BVEC pour en assurer la gestion, la maintenance et la préservation.

Source : https://baodautu.vn/chua-the-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-tai-san-du-an-bot-quoc-lo-51-d230338.html