Fusion officielle de deux sociétés de transport ferroviaire, éliminant la concurrence interne

La Vietnam Railway Corporation a déclaré qu'à partir du 1er novembre 2024, la société par actions de transport ferroviaire entrerait officiellement en activité avec un capital social de 1 303 milliards de VND.

Fusion officielle de deux sociétés de transport ferroviaire, éliminant la concurrence interne

La Vietnam Railway Corporation a déclaré qu'à partir du 1er novembre 2024, la société par actions de transport ferroviaire entrerait officiellement en activité avec un capital social de 1 303 milliards de VND.

Les actionnaires de Hanoi Railway Transport Joint Stock Company et de Saigon Transport Joint Stock Company deviendront actionnaires de Railway Transport Joint Stock Company.

Il s'agit d'une entité juridique créée sur la base de la fusion de Hanoi Railway Transport Joint Stock Company et de Saigon Railway Transport Joint Stock Company conformément au plan de restructuration des entreprises et des unités de la Vietnam Railway Corporation approuvé par le Premier ministre .

En ce qui concerne la structure organisationnelle, la Société de transport ferroviaire sera composée de 8 départements, 17 succursales et installations affiliées à Ho Chi Minh-Ville, dont 4 succursales de wagons de train, 2 succursales d'accompagnateurs ferroviaires et 11 succursales de transport ferroviaire.

Le siège social de la Société par actions de transport ferroviaire est situé au 130, rue Le Duan, quartier Nguyen Du, district de Hai Ba Trung, à Hô-Chi-Minh-Ville. La société est présidée par M. Do Van Hoan ; le conseil d'administration est composé de cinq membres, dont M. Dao Anh Tuan, directeur général.

L'exploitation officielle de la Société par actions de transport ferroviaire marque un changement majeur dans le transport ferroviaire pour améliorer l'efficacité de la production et des activités de transport ferroviaire, réduire les coûts et réduire les coûts de transport.

Railway Transport Joint Stock Company se concentre également sur les ressources, les finances et les moyens de transport pour améliorer la compétitivité, améliorer l'efficacité de la gouvernance d'entreprise et accroître la capacité à mobiliser des capitaux pour les plans de développement du transport ferroviaire.

Dans un avenir proche, la Société s'efforcera d'atteindre et de dépasser les objectifs fixés par l'Assemblée générale des actionnaires, de remplir ses obligations de paiement du budget de l'État, d'améliorer progressivement l'emploi et le niveau de vie des employés, de se concentrer sur l'amélioration de la compétitivité et de s'efforcer d'élargir progressivement la part de marché du transport ferroviaire en termes de passagers et de marchandises.

Outre ses activités de transport ferroviaire, Railway Transport Joint Stock Company se concentrera sur le développement de services auxiliaires afin d'accroître la valeur des produits, d'accroître les revenus et de créer davantage d'emplois. L'entreprise s'efforcera également de préserver son capital et ses actifs, ainsi que de garantir ses bénéfices et sa marge bénéficiaire, conformément à la résolution de l'assemblée générale des actionnaires.

Pour les actionnaires de Hanoi Railway Transport Joint Stock Company et de Saigon Transport Joint Stock Company, qui deviendront actionnaires de Railway Transport Joint Stock Company, en plus de profiter des avantages accrus de la fusion, les actionnaires auront l'avantage d'apprendre et d'évaluer en profondeur l'efficacité opérationnelle de Railway Transport Joint Stock Company et du marché du transport ferroviaire.

Auparavant, en mai 2017, dans la proposition de réorganisation des activités de transport envoyée au ministère des Transports, la Vietnam Railways Corporation avait admis avoir échoué dans la conversion de deux sociétés de transport ferroviaire en sociétés par actions.

Après avoir officiellement fonctionné en tant que société par actions début janvier 2016, les résultats commerciaux de Hanoi Railway Transport Joint Stock Company et de Saigon Railway Transport Joint Stock Company ont tous deux chuté en termes de production, de revenus et de bénéfices.

Le dirigeant de la Vietnam Railway Corporation a déclaré que la Hanoi Railway Transport Joint Stock Company et la Saigon Railway Transport Joint Stock Company exploitent à la fois des services de transport de marchandises et de passagers sur la même ligne ferroviaire, ce qui entraîne une concurrence malsaine entre les deux unités.

Parfois, dans la même station et au même emplacement commercial, les deux unités organisaient la main-d'œuvre, louaient des sièges sociaux, des entrepôts, etc., augmentant les coûts, dispersant les ressources et réduisant la productivité du travail.

Source : https://baodautu.vn/chinh-thuc-hop-nhat-2-cong-ty-van-tai-duong-sat-xoa-canh-canh-tranh-noi-bo-d228992.html