Selon le journal Mainichi du 3 janvier, le système de détection précoce des tremblements de terre de la Compagnie des chemins de fer de l'Est du Japon sera installé dans les 135 trains à grande vitesse Shinkansen d'ici mars prochain. Ce système permettra de réduire le temps de réaction entre la détection d'un tremblement de terre et le déclenchement du système de freinage d'urgence, passant de 3,9 secondes en moyenne actuellement à 1,3 seconde.
Un nouveau système de freinage d'urgence pour les trains à grande vitesse Shinkansen sera appliqué à partir de mars de l'année prochaine
Le frein d’urgence sera activé en cas de tremblement de terre de magnitude 5,5 ou plus.
Dans ce système, un train à grande vitesse roulant à 320 km/h s'arrêterait immédiatement après environ 230 m de freinage, une distance plus courte que la technologie existante.
Le nouveau système a été développé en collaboration avec la East Japan Railway Company et l'Institut de recherche technique ferroviaire.
Les trains à grande vitesse Shinkansen actuels effectuent environ 20 arrêts d'urgence par an en raison de tremblements de terre. Avec le nouveau système, ce nombre pourrait être multiplié par quatre grâce aux améliorations apportées au système de capteurs.
Le président de l'entreprise, Yuji Fukasawa, a qualifié la mise en œuvre du nouveau système de décision visant à privilégier la sécurité. Selon Mainichi , le système de sécurité sismique du Shinkansen a été continuellement amélioré depuis sa mise en service en 1982.
Le Japon recherche d'urgence des survivants du tremblement de terre
Cette annonce intervient après qu'un tremblement de terre de magnitude 7,6 a frappé le centre du Japon le jour du Nouvel An, les autorités faisant état d'au moins 64 morts.
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