Can Gio atteindra son objectif de zéro émission nette 15 ans plus tôt que prévu

La consommation d'énergie verte à Ho Chi Minh-Ville n'atteint que 7,6 %

Selon le président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, pour faire face aux défis du changement climatique, des embouteillages et de l'environnement, Hô-Chi-Minh-Ville restructure son économie , faisant de l'économie verte le moteur de la croissance et du développement durables à venir. Pour concrétiser cette volonté, la ville a élaboré et proposé un cadre stratégique de développement vert, s'engageant à allouer des ressources suffisantes à sa mise en œuvre, visant la neutralité carbone d'ici 2050.

Le président du Comité populaire de Hô-Chi-Minh-Ville, Phan Van Mai, a prononcé le discours d'ouverture du programme « CEO 100 Tea Connect »

M. Phan Van Mai a également présenté la situation actuelle de la ville et ses objectifs de conversion aux énergies vertes. Actuellement, Hô-Chi-Minh-Ville consomme environ 90 millions de kWh d'électricité par jour, principalement d'origine externe et thermique ; l'électricité verte ne représente que 7,6 %. L'objectif de la ville est d'atteindre 25 % d'ici 2025 et 35 à 40 % d'ici 2030.

Deuxièmement, le transport routier est responsable de 18,5 % des émissions de gaz à effet de serre au Vietnam. Le système de transport urbain est dominé par les véhicules privés, principalement les motos. En 2019, Hô-Chi-Minh-Ville comptait 777 véhicules pour 1 000 habitants et environ 81 voitures pour 1 000 habitants. Le problème de la ville est d'accroître l'utilisation des transports publics et de réduire l'utilisation des véhicules privés.

L’événement a réuni de nombreux hauts dirigeants de différents pays.

Troisièmement, il y a le traitement. Gestion des déchets et des eaux usées. Chaque jour, Hô-Chi-Minh-Ville rejette environ 9 500 tonnes de déchets solides, soit une augmentation annuelle d'environ 6 à 10 %, et la quantité moyenne de déchets ménagers par habitant est d'environ 0,98 kg par jour. Quatrièmement, les crédits carbone. La Résolution 98 autorise Hô-Chi-Minh-Ville à expérimenter l'échange de crédits carbone. Cependant, la ville a un besoin urgent de conseils d'organisations, d'experts et d'entreprises sur les questions juridiques, les modèles pilotes et les méthodes.

Concernant la conversion énergétique ou le traitement des déchets à Ho Chi Minh-Ville mentionnés ci-dessus, M. Phan Van Mai a souligné que les choses les plus difficiles restent la politique, le capital et la technologie.

« La ville pilotera la transformation de Can Gio en une localité verte. Il s'agit d'une localité pionnière dans la mise en œuvre de l'objectif zéro émission nette d'ici 2035, soit 15 ans avant l'engagement du Vietnam envers la communauté internationale. Pour ce faire, nous devons nous concentrer sur le développement de transports écologiques. Les véhicules doivent utiliser des carburants et des énergies verts, et transformer les déchets en électricité pour répondre aux besoins de production et de subsistance de Can Gio. Le tourisme n'émet pas de déchets plastiques. Il faut développer le tourisme vert et expérimenter les crédits carbone avec la forêt de Can Gio… » - a déclaré M. Mai.

Leçon

M. Ichisaka Hirofumi, directeur exécutif principal des relations internationales de la préfecture d'Osaka (Japon), a expliqué que dès 1886, le Japon a eu l'idée d'intégrer la protection de l'environnement à son système juridique et de lutter contre la pollution. Dans les années 1950, le Japon a connu un développement remarquable, mais a également connu de graves problèmes de pollution. En 1973, Osaka a mis en place le premier modèle de gestion d'entreprise au Japon, doté d'une réglementation claire sur les facteurs environnementaux. Grâce à cela, la ville a maintenu une croissance stable, tout en étant pionnière dans la lutte contre la pollution environnementale, et elle est aujourd'hui la ville qu'elle est aujourd'hui.

M. Ichisaka Hirofumi, Directeur exécutif principal des relations internationales, Préfecture d'Osaka (Japon)

M. Ricardo Valente, conseiller municipal chargé de l'Économie et des Finances de la ville de Porto (Portugal), a déclaré qu'à Porto, dès la première année d'école, les élèves ont appris à s'adapter à la végétalisation et à la croissance verte. Le Vietnam est un pays agricole , et Hô-Chi-Minh-Ville, bien que ses zones urbaines soient en développement, doit privilégier le développement écologique des bâtiments et des espaces verts en centre-ville.

M. Ricardo Valente, conseiller municipal chargé de l'économie et des finances, ville de Porto (Portugal)

Pour ce faire, il est nécessaire de créer un esprit d'entreprise circulaire ; de décerner des prix verts aux entreprises qui répondent aux exigences, notamment aux start-ups du traitement de l'eau, de l'énergie, etc., ou encore de mettre en place des politiques d'incitation et de réduction d'impôts pour les entreprises qui respectent les indicateurs environnementaux. Comment faire en sorte que les produits de consommation courante, comme les vêtements et les appareils électroniques, soient réutilisés, afin d'éviter le gaspillage et les dommages environnementaux ? « Les collectivités locales sont les plus grands consommateurs de la société, car elles sont pionnières dans l'utilisation de produits écologiques et incitent les entreprises à les produire. Si l'État ne participe pas à ce processus de consommation verte, il ne peut pas motiver la société », a souligné M. Ricardo Valente.

M. Gabor Fluit, président d'Euro Charm, s'exprimant lors de l'événement

Représentant le monde des affaires européen, M. Gabor Fluit, président d'EuroCharm, a affirmé que les accords verts de l'Union européenne, ou Mécanisme d'ajustement carbone aux frontières (MACF), visent tous l'objectif de zéro émission nette d'ici 2050. EuroCharm espère apporter son soutien par le biais du transfert de technologie, du partage de modèles et du renforcement des capacités des projets, aidant ainsi Hô-Chi-Minh-Ville à devenir un pôle d'exportation pour l'UE. Il a révélé qu'au cours des prochains mois, EuroCharm organisera une série d'activités pour aider les entreprises à mettre en œuvre les accords verts européens, favorisant ainsi le développement durable.

M. Erick Contreras, Directeur Général de BASF Vietnam : Dans le cadre de l'engagement du Vietnam à atteindre la neutralité carbone d'ici 2050, nous nous concentrons non seulement sur la gestion des émissions de nos sites de production, celles provenant des sources d'énergie que nous achetons, mais aussi sur la gestion des émissions liées aux matières premières que nous achetons à nos fournisseurs, qui représentent une part importante des émissions de nos produits. Plus précisément, depuis 2021, nous avons échangé avec plus de 1 300 fournisseurs responsables de 60 % des émissions liées aux matières premières de BASF. Nous travaillons avec eux pour identifier et mettre en œuvre des solutions visant à réduire les émissions de chaque produit, faisant de la réduction des émissions un critère d'approvisionnement en matières premières.

En tant que fournisseur de matières premières, nous avons fourni des informations transparentes sur les émissions de 45 000 produits, aidant ainsi les entreprises, notamment celles exportant vers l'Europe, à respecter des exigences strictes en matière de développement durable et à divulguer les émissions de leurs produits. Outre nos objectifs financiers, nous avons fixé des objectifs non financiers, témoignant ainsi de notre engagement sur ce sujet. Au Vietnam, BASF explore activement des projets de collaboration en matière de développement durable avec des universités et des instituts de recherche afin de soutenir efficacement ses efforts en la matière.

Lien source: https://thanhnien.vn/can-gio-se-thuc-hien-muc-tieu-net-zero-truoc-15-nam-so-voi-cam-ket-185230914175323516.htm