- Construire une « piste d'atterrissage » pour aider les zones urbaines de la région du Sud-Ouest à décoller - Partie 2 : La transformation de l'urbanisation rurale
- Fier d'un quartier urbain civilisé
- Créer des changements de conscience et des solutions pour construire de nouvelles zones rurales, des zones urbaines civilisées et une réduction durable de la pauvreté
Actuellement, l'ancienne province de Ca Mau compte 22 zones urbaines, avec un taux d'urbanisation de 30,47 % en 2022 à 33,04 % en 2024. Ce résultat est supérieur au taux d'urbanisation moyen du delta du Mékong (environ 32 %), mais inférieur au taux d'urbanisation national (plus de 44 %).
Transformation des infrastructures sociales
M. Du Minh Hung, directeur du Département de la construction, a déclaré que la plupart des projets d'urbanisme et des plans de zonage s'inscrivent dans la tendance générale d'un développement urbain vert et intelligent, ainsi que d'un développement durable. Les zones fonctionnelles, les zones stratégiquement situées et les paysages à forte valeur environnementale sont prioritaires pour attirer les investissements. De nombreux projets d'urbanisme détaillés sont de grande qualité et servent de base aux investissements dans les travaux d'architecture publique et civile, les infrastructures, la culture, le sport et le tourisme, etc.
L'aspect le plus évident du développement urbain est l'investissement important dans les infrastructures sociales dans de nombreux domaines. Les services publics et le logement répondent de plus en plus aux besoins de la population, améliorant ainsi la qualité et les conditions de vie. Des investissements sont également réalisés dans les domaines médical , éducatif, culturel et sportif, répondant aux besoins de santé, d'études, de divertissement et de loisirs de la population.
Sur la base des conditions naturelles, le système urbain central de la province (appartenant actuellement aux districts : An Xuyen, Tan Thanh, Ly Van Lam...) est orienté vers un développement diversifié, adapté à la région écologique typique, s'adaptant au changement climatique ; jouant le rôle d'un centre sous-régional côtier dans la zone de la péninsule de Ca Mau, d'un centre national d'énergie et de services pétroliers et gaziers, d'un centre de services d'écotourisme et d'un centre de transformation des fruits de mer de la région.
Sur la rive ouest, la zone urbaine de Song Doc est le centre économique et social de la région côtière, une zone urbaine typique de la région fluviale et un centre de services de tourisme maritime. La zone urbaine de Nam Can est le centre de services d'écotourisme de mangrove, le centre commercial et de services du Sud, avec une identité fluviale unique et moderne ; en particulier lorsque de grands projets sont formés dans la province, fortement orientés vers la mer de l'Est, la zone urbaine de Nam Can sera l'axe de développement avec Song Doc, Ganh Hao, Hon Khoai.
Identifier les obstacles
L'évolution rapide du développement urbain est manifeste ; cependant, la qualité urbaine reste globalement médiocre. Les réseaux de circulation et d'assainissement des zones urbaines ne sont pas synchrones, et les liaisons entre les ouvrages existants et les nouvelles constructions sont défaillantes. Le système global d'infrastructures techniques urbaines et les infrastructures sociales présentent encore de nombreuses limitations, se développant plus lentement que le rythme du développement socio-économique. La gestion de l'espace architectural et du paysage urbain a initialement retenu l'attention, mais des lacunes et des problèmes irrationnels subsistent, tels que : le manque d'espaces verts ; les travaux de service public n'ont pas été pleinement investis ; les œuvres architecturales et l'espace paysager urbain continuent de se développer spontanément…
Les ressources d'investissement restent limitées et ne répondent pas aux besoins de développement. Plus précisément, la demande totale de capitaux d'investissement pour le développement urbain s'élève à environ 106 773 milliards de VND, dont environ 33 801 milliards de VND pour la période 2023-2025 et environ 72 972 milliards de VND pour la période 2026-2030. Cependant, en réalité, pour la période 2022-2024, le total des capitaux d'investissement pour le développement urbain est relativement modeste, avec seulement plus de 7 740 milliards de VND, mobilisés auprès de diverses sources de financement.
Transformer le modèle de croissance
À partir des leçons pratiques apprises et de l'identification des obstacles, le Comité permanent du Comité provincial du Parti a demandé que dans les temps à venir, il soit nécessaire de se concentrer sur la consolidation et l'amélioration de la qualité du développement urbain dans les zones qui jouent un rôle dans la croissance, en promouvant la transformation du modèle de croissance de la largeur à la profondeur dans des villes dynamiques avec des infrastructures synchrones, en menant le processus de transformation de l'économie numérique et en développant des services à valeur ajoutée à haute compétitivité ; en transformant le modèle de croissance vert, intelligent et adaptatif au changement climatique, conformément aux caractéristiques et aux avantages compétitifs de chaque ville.
Mettant en avant les avantages de la fusion, le Comité permanent du Comité provincial du Parti estime qu'il est nécessaire d'exploiter et d'utiliser efficacement l'espace côtier, de s'adapter au changement climatique et d'assurer la défense et la sécurité nationales dans la planification et l'expansion de l'espace urbain. L'intégration des solutions pour répondre au changement climatique et des résolutions des Comités du Parti à tous les niveaux, des programmes de développement urbain et des projets d'investissement dans le développement urbain est considérée comme un objectif de développement durable du système urbain côtier . On s'attend à ce que le paysage urbain de Ca Mau, avec ses espaces ouverts, se développe fortement, digne de sa position à l'extrême sud du pays.
Tran Nguyen
Source : https://baocamau.vn/ca-mau-tren-hanh-trinh-do-thi-hoa-a120770.html
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