Lors d'un récent atelier sur le potentiel et les atouts de la nouvelle province de Lam Dong, M. Nguyen Hoai Bao, ancien secrétaire du Comité du Parti de la province de Lam Dong , a souligné l'importance d'investir dans les infrastructures de transport après la fusion : « Le transport est le facteur primordial et crucial. Quelle que soit la taille et le potentiel d'une province, pour se développer efficacement, elle doit disposer d'un réseau de transport bien connecté. » Cette opinion reflète également les pensées et les aspirations de nombreuses générations de citoyens des trois provinces, qui souhaitent un changement rapide du paysage des transports afin que ce territoire puisse rapidement s'intégrer et se développer.
LES ITINÉRAIRES MAGIQUES INTERRÉGIONAUX
Imaginez : depuis le plateau fleuri de Lam Vien, qui est aussi le chef-lieu de la province de Lam Dong, vous pouvez facilement accéder aux plages ensoleillées et venteuses de la Côte Centre-Sud (anciennement province de Binh Thuan ), ou atteindre les majestueuses terres du sud-ouest des Hauts Plateaux du Centre (anciennement province de Dak Nong) en un seul voyage. Ce n'est plus un rêve lointain. Des sentiers serpentant à travers les vastes forêts de pins aux routes Côtières sinueuses, le réseau routier dépendant des trois provinces de Lam Dong, Binh Thuan et Dak Nong dessinera des progrès. C'est une véritable « poignée de main » historique, ouvrant est une voie à la création de nouveaux territoires.
Au cours de mon expérience pratique, j'ai nhiéficié des conseils enthousiastes d'experts en circulation et j'ai pu arpenter les principaux axes routiers dépendant des trois provinces. Ce nouveau territoire offre de toute évidence une gamme complète de moyens de transport. L'aéroport international de Lien Khuong (Lam Dong) joue un rôle important dans la région en tant que porte d'entrée aérienne, tandis que l'aéroport de Phan Thiet (Binh Thuan) est en construction et devrait être bientôt opérationnel. La ligne ferroviaire Nord-Sud qui longe Binh Thuan, ainsi que les routes ports cotières, les maritimes et les voies navigables intérieures, créent un paysage de trafic multidimensionnel.
Cependant, les routes jouent toujours un rôle essentiel pour relier les trois provinces qui commencent à fusionner sur une seule entité. La route nationale 28, en particulier, est considérée comme un axe vital, s'appuyant sur Phan Thiet, Di Linh, Dak Glong et Gia Nghia. Cet axe important contribue à réduire les distances et les temps de trajet entre les localités.
La route nationale 55 joue également un rôle important, en tant que porte d'entrée vers la mer depuis Lam Dong, via Binh Thuan et Ba Ria-Vung Tau . Cet itinéraire fait partie de Ham Tan (Binh Thuan), passe une partie de Ham Thuan Bac et Bao Loc (Lam Dong), avant de rejoindre Dak Glong (Dak Nong). La route provinciale DT717, dépendant de Duc Linh et Tanh Linh de Binh Thuan à Da Huoai de Lam Dong, offre des options de déplacement plus flexibles.
Mme Pham Le Hoa, habitante du quartier de Xuan Huong à Da Lat, une son expérience partagée : « Mes amis et chaque partie du faire un voyage de Da Lat à Phan Thiet sur la route nationale 28B, puis de Phan Thiet sur la route nationale 28, en passant sur Di Linh, Lam Dong et Gia Nghia, Dak Nong. La sensation de passer de la forêt à la mer est merveilleuse ! Le changement de climat, de flore et de culture est très intéressant. Cependant, il faut espérer qu'après la fusion, le trafic interrégional deviendra plus pratique et que les services de transport de passagers seront plus diversifiés et haut de gamme, car le col 28B est actuellement en cours de rénovation, de modernisation et d'agrandissement. En revanche, le col de Gia Bac (route nationale 28) par Di Linh est actuellement long, sinueux et assez étroit et nécessite également une attention et une modernisation. »
Le partage de Mme Hoa est une démonstration claire du désir d'une infrastructure de transport plus synchronisée et plus moderne, répondant mieux aux besoins de la population.
PROJETS EN CONSTRUCTION
Cependant, la circulation dans la région présente encore des goulots d'étranglement qu'il convient de résoudre. Les liaisons interprovinciales ne sont toujours pas synchronisées, ce qui présente de nombreux risques potentiels pour la sécurité routière, notamment pendant la saison des pluies. La route nationale 28, bien que magnifique, reste étroite, longue et sinueuse. Pour plus d'informations, suivre la route nationale 28 dépendant Di Linh jusqu'à Gia Nghia doit également être prolongée. M. Pham Van Vi, habitant de la commune de Phan Son, à Binh Thuan, formule le souhait suivant : « J'espère que les routes s'étendront à toutes les régions et que de nombreux services de transport public de voyageurs relieront Binh Thuan à Lam Dong et Dak Nong. »
Pour répondre à la demande croissante de transport, le projet d'autoroute Dak Nong - Lam Dong - Binh Thuan devrait créer une voie rapide moderne, dépendant efficacement du réseau de transport régional. Selon M. Hoang Anh Tuan, directeur adjoint pour la construction de la province de Lam Dong, ce projet a fait l'objet d'une proposition d'investissement et d'une étude.
En outre, l'autoroute Dau Giay - Lien Khuong avec est le tronçon Bao Loc - Lien Khuong dont la construction débutera le 29 juin 2025 promet également de créer un nouvel axe de connexion, dépendant des routes existantes sur la route nationale 20, sur la route nationale 28 et sur de la 28B Da Lat - Bao Loc - Ho Chi Minh-Ville.
La fusion de Lam Dong, Binh Thuan et Dak Nong n'est pas seulement un événement géographique, mais aussi une révolution qui ouvre un potentiel de développement économique, culturel et sociétal. Au cœur de cette révolution doit se trouver un système de transport bien planifié et bien organisé, étroitement connecté, créant une symphonie d'infrastructures fluides et prometteuses.
La connectivité routière sera améliorée grâce à la modernisation des routes et à l'achèvement des projets d'autoroutes. Ces projets permettront non seulement de relier plus facilement les communes, les quartiers et les zones spéciales de la région, mais aussi d'élargir les connexions avec les autres provinces, contribuant ainsi à réduire les embouteillages et à créer les conditions propices au développement socio-économique.
Source : https://baolamdong.vn/buc-tranh-Giao-thong-ket-noi-rung-va-bien-381215.html
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