Le 21 août, le ministère des Transports a déclaré avoir reçu des questions d'électeurs de Hô-Chi-Minh-Ville concernant les tarifs aériens. « Les électeurs ont indiqué que les tarifs aériens intérieurs sont actuellement élevés et ont demandé au ministère de revoir les frais et charges, d'analyser et d'évaluer le caractère raisonnable des prix et des coûts d'organisation des compagnies aériennes et des services au sol. »
En réponse aux électeurs, le ministère des Transports a indiqué que les coûts de vol et de carburant représentaient 37 à 42 % ; les coûts liés à l'équipement, à la réparation et à la maintenance des avions représentaient 32 à 41 % ; les services au sol et les opérations aériennes représentaient 6 à 7 %. Les autres coûts, tels que la main-d'œuvre, les ventes, la gestion, le service aux passagers, etc., représentaient 16 à 19 %.
Selon la circulaire 17/2019, les tarifs aériens sont constitués des prix des services de transport de passagers, de la taxe sur la valeur ajoutée (TVA), des montants perçus pour le compte des entreprises fournissant des services aéroportuaires et de sécurité et des prix des services pour les éléments supplémentaires décidés par la compagnie aérienne.
Depuis le début de 2024, le prix moyen des billets en classe économique sur certaines lignes (taxes et frais compris) des compagnies aériennes vietnamiennes a augmenté par rapport à la même période en 2023. En vérifiant les activités de vente de billets des compagnies aériennes, le ministère des Transports a constaté que les compagnies aériennes ont respecté la réglementation sur les prix maximum (dans la fourchette de prix) pour la classe économique sur les lignes intérieures.
La hausse des tarifs aériens s'inscrit dans une tendance mondiale due à la diminution de la flotte aérienne, à la hausse de la demande de voyages pendant les vacances et le Têt, ainsi qu'aux fluctuations des prix du carburant et des taux de change. En juillet, le taux de change du dollar américain a augmenté de 7,4 % par rapport à la même période en 2023 et de 10 % par rapport à la même période en 2021, tandis que 80 % des coûts de l'aviation sont liés aux devises étrangères.
Le ministère des Transports continuera de mettre en œuvre des solutions pour garantir la stabilité des prix des billets et équilibrer le transport sur les lignes et entre les marchés intérieur et international. L'accent sera mis sur l'ajustement des horaires d'exploitation des avions, la réduction des temps de rotation des avions lors des transferts afin d'optimiser la capacité opérationnelle des avions pendant la journée et l'augmentation des vols de nuit.
En outre, le ministère renforcera la supervision de la déclaration et de l'affichage des prix, publiera les informations sur les prix conformément à la réglementation et recommandera aux passagers de prévoir de réserver leurs billets à l'avance pour avoir la possibilité de choisir le prix du billet approprié.
Récemment, la flotte de Pacific Airlines et de Bamboo Airways a été fortement réduite en raison de restructurations. Le rappel de moteurs par Pratt & Whitney a eu un impact sur la réduction de la flotte des compagnies aériennes. Actuellement, le nombre total d'avions exploités par l'ensemble des compagnies aériennes vietnamiennes n'est que d'environ 160, soit un déficit de 60 à 70 appareils par rapport à avant la pandémie.
"La réduction du nombre d'avions est la cause des fluctuations des prix des billets, en particulier pendant les périodes où la demande de transport aérien augmente pendant les vacances et le Têt", a déclaré l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam.
TB (selon VnExpress)Source : https://baohaiduong.vn/bo-giao-thong-van-tai-se-binh-on-gia-ve-may-bay-390975.html
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