Le 6 février, le camarade Nguyen Doan Anh, membre du Comité central du Parti et secrétaire du Comité provincial du Parti, a inspecté l'avancement de la mise en œuvre et de la construction d'un certain nombre de projets et d'ouvrages clés dans la zone économique de Nghi Son (KKTNS).
Le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, et les membres de la délégation ont écouté le rapport de la Long Son Cement Company sur l'avancement du projet du port à conteneurs de Long Son.
La délégation était accompagnée des membres du Comité permanent du Parti provincial : Le Tien Lam, vice-président permanent du Conseil populaire provincial ; Nguyen Van Thi, vice-président permanent du Comité populaire provincial ; Nguyen Tien Hieu, chef du Conseil de gestion des zones économiques et des parcs industriels provinciaux ; Vu Van Tung, commandant du commandement militaire provincial ; les dirigeants des départements, branches et secteurs provinciaux et de la ville de Nghi Son.
Le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, et les membres de la délégation d'inspection du parc industriel n° 3 des infrastructures, parc industriel de Dong Vang.
Le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, et les membres de la délégation ont inspecté le projet de centrale électrique GNL de Cong Thanh.
Le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, et les membres de la délégation ont inspecté le projet de développement global des zones urbaines dynamiques - sous-projet urbain de Tinh Gia, province de Thanh Hoa , avec un prêt de la Banque mondiale.
Le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, et les membres de la délégation ont inspecté le terrain réservé à la phase 2 du projet de raffinerie et de pétrochimie de Nghi Son.
Le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, et les membres de la délégation ont inspecté le projet de connexion de l'autoroute Nord-Sud, la route nationale 1A jusqu'au port de Nghi Son ; le projet d'investissement dans le système de drainage de la route 513 - NSKTNS.
Français Le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, et les membres de la délégation ont inspecté et étudié le domaine de l'investissement et de la mise en œuvre d'un certain nombre de projets majeurs de production et d'affaires dans la zone économique, notamment : la vérification de la situation et de l'avancement de la construction d'un certain nombre de projets clés d'infrastructures de parcs industriels, d'infrastructures de circulation et de projets d'irrigation dans la zone économique du parc industriel d'infrastructures n° 3, parc industriel de Dong Vang ; le projet de développement global des zones urbaines dynamiques - sous-projet urbain de Tinh Gia, province de Thanh Hoa, empruntant des capitaux de la Banque mondiale ; le projet de connexion de l'autoroute Nord-Sud, route nationale 1A au port de Nghi Son ; le projet d'investissement dans le système de drainage de la route 513 - zone économique... Inspection et étude des terres réservées à la phase 2 du projet de raffinerie et d'usine pétrochimique de Nghi Son ; port à conteneurs de Long Son ; LNG Power Cong Thanh...
Le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, a présidé une séance de travail avec le conseil de gestion de la zone économique provinciale et du parc industriel.
Après avoir inspecté et étudié le terrain, le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, a collaboré avec le conseil d'administration de la zone économique et des parcs industriels de la province. La zone économique couvre une superficie totale de plus de 106 000 hectares, dont plus de 66 000 hectares sur le continent et les îles. Elle est divisée en trois zones fonctionnelles : zones industrielles, zones écologiques et zones urbaines. La zone industrielle comprend 25 sous-zones, la zone écologique 9 sous-zones et la zone urbaine 17 sous-zones. À ce jour, 29 projets d'investissement public ont été mis en œuvre dans la zone économique, principalement des projets d'infrastructures de transport. La plupart de ces projets ont été achevés et mis en service et ont eu un impact positif sur le développement de la zone économique et de la province.
Le chef du conseil de gestion de la zone économique provinciale et du parc industriel rend compte de l'avancement des projets mis en œuvre dans la zone économique.
Français Cependant, il reste encore deux projets qui ne sont pas terminés et qui sont en retard, notamment le projet de route principale à l'Ouest, qui a débuté en 2015 avec un investissement total d'environ 900 milliards de VND, et n'a mis en œuvre que plus de 600 milliards de VND, dont l'entrepreneur a un excédent de 89 milliards de VND ; le deuxième est le projet d'investissement dans les infrastructures pour la zone de réinstallation de la commune de Tinh Hai, avec un investissement total de 65 milliards de VND, qui a été interrompu en raison d'ajustements de planification, mais le volume de travail effectué n'a pas été finalisé. En outre, selon le rapport du Conseil de gestion de la zone économique et des parcs industriels de la province, il y a actuellement 123 projets d'investissement direct dans la zone économique qui sont en retard, principalement en raison de problèmes de déblaiement des sites ou de procédures juridiques d'investissement.
Français Notamment, il y a 49 projets qui ont reçu des terres ou des terres louées mais les investisseurs ne les ont pas encore mis en œuvre, principalement des projets de services commerciaux à petite échelle. Pour certains projets clés en cours de mise en œuvre dans la région tels que : le projet de développement de zones urbaines dynamiques - sous-projet urbain de Tinh Gia ; le projet de liaison par autoroute Nord-Sud - route nationale 1A au port de Nghi Son ; le projet de parc industriel de Dong Vang, le parc industriel n° 3, le projet de centrale thermique de Cong Thanh... sont également confrontés à des difficultés, des obstacles et une lente progression ; les principales raisons sont liées au déblaiement du site, à la capacité des investisseurs et des entrepreneurs. En particulier, le projet de complexe de production chimique Duc Giang - Nghi Son dans le parc industriel de Dong Vang, avec une superficie de 30 hectares et un investissement total de 2 400 milliards de VND, devrait commencer la construction à la mi-février. Le projet d'investissement du port à conteneurs de Long Son n° 3 est également en cours de mise en œuvre pour assurer la progression.
Le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, a prononcé un discours de clôture lors de la réunion.
En conclusion de la réunion, le secrétaire du Comité provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, a souligné le rôle particulièrement important de la ZNS dans le développement socio-économique du pays, de la région du Centre-Nord et de la province de Thanh Hoa ; elle est l'une des huit zones économiques côtières clés du pays et l'un des quatre pôles économiques, véritables locomotives de la province. Le secrétaire du Comité provincial du Parti a reconnu et hautement apprécié les résultats obtenus récemment dans le processus de construction et de développement de la ZNS, notamment en matière d'investissements dans les infrastructures, d'attraction des investissements, de production et de développement des entreprises, contribuant ainsi grandement à la croissance de la valeur de la production et des recettes budgétaires de la province.
Le secrétaire provincial du Parti a également hautement apprécié la ville de Nghi Son pour sa bonne coordination avec le conseil d'administration et les investisseurs, en particulier dans la planification, la gestion de la planification et le déblaiement du site ; et a sincèrement remercié la population locale pour son consensus et son soutien au développement du NSK et au développement global de la province.
Cependant, le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, a également souligné : les résultats de l'attraction des investissements dans la ZES au cours des dernières années ont été faibles, la mise en œuvre d'un certain nombre de projets d'investissement public et de plus de 100 projets d'investissement direct a été lente et prolongée, entraînant un gaspillage de ressources d'investissement et d'opportunités de développement pour la ZES et la localité.
Le secrétaire provincial du Parti a chargé le Comité du Parti du Comité populaire provincial de demander au Comité populaire provincial et aux secteurs, localités et unités concernés d'examiner d'urgence et d'évaluer soigneusement l'état actuel de la mise en œuvre des projets, en particulier les projets qui sont en retard ou lents à mettre en œuvre ; de clarifier les causes et les responsabilités des collectifs et individus concernés, conseillant ainsi les autorités compétentes sur les solutions pour éliminer et surmonter les problèmes ; les problèmes dépassant l'autorité de la province seront signalés au gouvernement et aux ministères et branches concernés pour résolution.
Concernant le projet de route reliant l'autoroute Nord-Sud à la route nationale 1A et au port de Nghi Son, actuellement bloqué par la canalisation d'alimentation en eau brute des usines de la zone économique, le Comité du Parti du Comité populaire provincial est prié d'ordonner aux services concernés de clarifier les causes et les responsabilités, et de proposer des solutions pour poursuivre la mise en œuvre du projet. Concernant le projet de route n° 1 du centre urbain dynamique de Tinh Gia, l'entrepreneur, l'investisseur et les autorités locales doivent mieux coordonner le déblaiement du site et l'organisation des travaux.
Le secrétaire provincial du Parti, Nguyen Doan Anh, a également souligné que les autorités devaient évaluer efficacement les projets et les capacités des investisseurs et des entrepreneurs lors de l'approbation des politiques d'investissement et de la prise de décision sur les projets d'investissement, et éviter tout retard dû à la faiblesse des capacités des investisseurs et des entrepreneurs. Les projets pour lesquels des terres ont été attribuées ou louées, mais qui n'ont pas été mis en œuvre par les investisseurs, doivent être examinés et signalés à la province afin qu'elle les récupère ou les traite conformément à la loi.
Pour la ville de Nghi Son, il est nécessaire de se concentrer sur la bonne exécution des travaux de déblaiement, de réinstallation, de renforcement de la gestion foncière, de planification et de construction par l'État. Concernant les sources de financement destinées à accroître les revenus des activités d'import-export via le port de Nghi Son, réglementé par le gouvernement central pour la province conformément à la résolution 37 de l'Assemblée nationale, les secteurs fonctionnels doivent conseiller la province sur le choix des investissements répondant aux exigences pratiques, promouvoir l'efficacité des sources de financement et privilégier les projets d'investissement dans les infrastructures de transport et les zones de réinstallation pour soutenir les travaux de déblaiement.
Minh Hieu
Source : https://baothanhhoa.vn/bi-thu-tinh-uy-nguyen-doan-anh-kiem-tra-tien-do-mot-so-cong-trinh-du-an-trong-diem-tai-khu-kinh-te-nghi-son-238866.htm
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