Vietnam aspira a operar un ferrocarril de alta velocidad para 2045

El gobierno pretende iniciar la construcción del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur en 2030 y completar y poner en funcionamiento toda la ruta en 2045.

El 31 de octubre, el Gobierno emitió un programa de acción sobre la orientación del desarrollo de los ferrocarriles de Vietnam hasta 2030 con visión a 2045.

En consecuencia, el Gobierno aspira a completar la aprobación de la política de inversión para el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur para 2025. También se está trabajando en la propuesta de políticas de inversión para nuevas líneas ferroviarias y ferrocarriles urbanos. Se están modernizando y renovando las líneas ferroviarias existentes.

Vietnam iniciará la construcción del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur en 2030, priorizando los tramos Hanói -Vinh y Ciudad Ho Chi Minh-Nha Trang. La mitad de la longitud del ferrocarril urbano en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh ya está en funcionamiento. También se están construyendo algunos ferrocarriles urbanos en ciudades con una población de un millón o más de habitantes.

Para 2045, Vietnam completará y pondrá en funcionamiento el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur. Se completarán las rutas clave en Ciudad Ho Chi Minh y Hanói. Se completará la red ferroviaria urbana en las dos ciudades más grandes del país.

Para lograr este objetivo, el Gobierno priorizará la inversión de capital en el ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, incluyendo fuentes de mayores ingresos y ahorro de costos. Se insta a los sectores económicos a participar en la actividad ferroviaria y los servicios de apoyo al transporte.

Tren de pasajeros de alta velocidad en Europa. Foto: Anh Duy

La conclusión del Politburó en marzo estableció el objetivo de completar la aprobación de la política de inversión para el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur para 2025 y comenzar la construcción antes de 2030. Los tramos ferroviarios de alta velocidad Hanoi-Vinh y Ho Chi Minh-Nha Trang tienen prioridad para comenzar la construcción en el período 2026-2030; esforzándose por completar toda la ruta ferroviaria de alta velocidad Norte-Sur antes de 2045.

Actualmente existen dos opciones de ferrocarril de alta velocidad. En febrero de 2019, el Ministerio de Transporte presentó al Gobierno un informe de prefactibilidad sobre el proyecto de ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur, que atravesará 20 provincias y ciudades. Se trata de una línea electrificada de doble vía, con ancho de vía de 1435 mm, con una velocidad de diseño de 350 km/h y una velocidad de operación de 320 km/h.

A finales de 2022, el Consultor de Evaluación de Proyectos señaló algunas desventajas de invertir en un ferrocarril de 350 km/h y propuso un plan para transportar tanto pasajeros como mercancías, con una velocidad operativa de 225 km/h para trenes de pasajeros y 160 km/h para trenes de mercancías, con una inversión de más de 61 000 millones de dólares. El Comité del Partido del Gobierno y el Consejo Estatal de Evaluación han solicitado al Ministerio de Transporte que estudie este plan con más detalle.

El 18 de octubre, la Oficina del Gobierno anunció la conclusión del viceprimer ministro Tran Hong Ha, que requiere que el desarrollo del ferrocarril de alta velocidad Norte-Sur sea sincrónico, moderno, en línea con las tendencias mundiales, con una velocidad de diseño de 350 km/h y realmente se convierta en la columna vertebral.

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