El Instituto de Estrategia y Desarrollo del Transporte celebra su 50 aniversario

Agencia líder en investigación científica y tecnológica e innovación

Al hablar en la ceremonia, el Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, reconoció, elogió y valoró enormemente las contribuciones y la dedicación de generaciones de líderes, funcionarios y empleados que han trabajado en el Instituto durante los últimos 50 años.

En particular, desde 2021 hasta la actualidad, el sector transporte se ha centrado en implementar la Resolución del XIII Congreso Nacional del Partido, que identificó el desarrollo de una infraestructura sincrónica y moderna como uno de los tres avances estratégicos, motor para lograr el objetivo de convertir a nuestro país en un país en desarrollo de ingresos medios altos para 2030 y en un país desarrollado de altos ingresos para 2045.

El Ministro elogió altamente al Instituto por presidir activamente con las agencias y unidades del Ministerio, superando todas las dificultades, desarrollando y presentando al Primer Ministro para su aprobación 5 planes especializados para el sector de transporte en los campos de: carreteras, ferrocarriles, vías navegables interiores, marítimo y aviación, un año antes de la solicitud del Gobierno; coordinando con ministerios, sucursales y localidades para desarrollar planes maestros nacionales, planes de zonas económicas , planes provinciales, como base para implementar inversiones en el desarrollo de un sistema de infraestructura de transporte sincrónico y moderno.

El Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, elogió altamente el papel y la contribución del Instituto de Estrategia y Desarrollo de Transporte durante 50 años de crecimiento para el desarrollo de la industria del transporte de Vietnam (Foto: Ta Hai).

Implementando las estrategias y planes establecidos por el sector del transporte, se ha invertido, construido, modernizado y renovado muchos proyectos importantes de transporte nacional, tales como: la autopista Norte-Sur; los puertos marítimos internacionales Lach Huyen y Cai Mep-Thi Vai; el aeropuerto internacional de Long Thanh; la modernización y renovación de los aeropuertos internacionales Noi Bai y Tan Son Nhat y las principales carreteras nacionales, formando gradualmente una red de transporte moderna, sincrónica y segura, que conecta a todas las regiones y áreas del país, con los países de la región y de todo el mundo .

En 2023, el índice de calidad de la infraestructura de Vietnam, principalmente la de transporte, ascendió al puesto 52 entre 185 países, subiendo 14 puestos con respecto a 2019. Para lograr estos resultados, son indispensables las importantes contribuciones del Instituto de Estrategia y Desarrollo del Transporte, enfatizó el ministro.

En reconocimiento a las contribuciones del Instituto de Estrategia y Desarrollo de Transporte, el Ministro de Transporte Nguyen Van Thang entregó una pancarta del Ministerio de Transporte con el contenido: Promoviendo la tradición de 50 años de construcción, esfuerzo y desarrollo (4 de julio de 1974 - 4 de julio de 2024).

Respecto a las tareas para el futuro, el Ministro solicitó al Instituto de Estrategia y Desarrollo de Transporte promover su tradición, junto con el Ministerio de Transporte y toda la industria para superar todas las dificultades y desafíos, para completar las tareas en el período de ahora a 2030 y los años siguientes, decidido a invertir en el desarrollo exitoso de un sistema de infraestructura de transporte sincrónico y moderno, contribuyendo a la implementación exitosa de los objetivos de la Resolución del 13º Congreso Nacional del Partido.

En consecuencia, seguir promoviendo el espíritu de solidaridad, determinación y perseverancia para superar todas las dificultades y desafíos, esforzarnos por construir el Instituto de Estrategia y Desarrollo de Transporte para que se convierta en la agencia líder en investigación científica, tecnología e innovación del Ministerio de Transporte en el campo de la estrategia, planificación y política de desarrollo del transporte.

Continuar mejorando el aparato, proponer mecanismos eficaces para atraer y desarrollar recursos humanos de alta calidad; formar grupos de investigación fuertes para desarrollar competencias básicas en construcción de bases de datos, análisis y pronóstico de la demanda de transporte; capacidad para el análisis económico y financiero del transporte; medición, informe y verificación de las emisiones de gases de efecto invernadero en el transporte; ferrocarriles de alta velocidad y ferrocarriles electrificados, etc., para satisfacer los requisitos del desarrollo de la industria del transporte y la integración internacional.

El Instituto debe proponer de manera proactiva y coordinar estrechamente con las agencias, unidades y organizaciones para implementar de manera efectiva y rápida tareas de asesoramiento para el Ministerio, especialmente en el trabajo de redacción de documentos legales, proyectos estratégicos, planificación, mecanismos de políticas, normas, estándares y estándares técnicos para el sector del transporte; hoja de ruta para la reducción de gases de efecto invernadero y metano, desarrollo del transporte verde; mecanismos, políticas de gestión, explotación, precios, tarifas, etc. para proyectos de infraestructura de transporte y transporte público invertidos por el Estado.

El Ministro Nguyen Van Thang entregó al Instituto de Estrategia y Desarrollo de Transporte una pancarta del Ministerio de Transporte (Foto: Ta Hai).

El Ministro también solicitó al Instituto que continúe fortaleciendo y ampliando la coordinación con organizaciones científicas y tecnológicas nacionales y extranjeras; participe y se postule para posiciones de liderazgo en grupos de trabajo/subgrupos de la CESPAP, la APEC y la ASEAN para mejorar el papel y la posición de Vietnam; participe y presida el desarrollo de programas de capacitación y el desarrollo de recursos humanos de alta calidad para el sector del transporte.

Innovar de manera fundamental e integral la investigación científica, la tecnología y la innovación; mejorar la calidad y diversificar los servicios científicos y tecnológicos, la consultoría de transferencia de tecnología en temas de prevención de la congestión del tráfico urbano, planes de organización del tráfico, desarrollo del transporte público urbano de pasajeros, desarrollo de vehículos ecológicos respetuosos con el medio ambiente y el sistema de precios unitarios, normas económicas y técnicas al servicio de la gestión, el transporte y la explotación del transporte.

En el futuro inmediato, el Instituto debe concentrar recursos en supervisar la investigación y la finalización del Proyecto de Desarrollo de la Industria Ferroviaria de Vietnam, el Proyecto de Tarifas de Infraestructura y Política de Billetes para el Ferrocarril de Alta Velocidad Norte-Sur. Participar en la coordinación con las agencias y unidades del Ministerio para completar y presentar a las autoridades competentes para su consideración y aprobación el Proyecto del Ferrocarril de Alta Velocidad Norte-Sur y el Proyecto de Inversión en la Construcción de Ferrocarriles Urbanos en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh.

"Al mismo tiempo, es urgente estudiar y actualizar el modelo de pronóstico de la demanda de transporte nacional asociado con el cálculo del nivel de emisiones de gases de efecto invernadero y metano del sector del transporte de acuerdo con la hoja de ruta para la implementación de la Decisión 876 del Primer Ministro", sugirió el Ministro Nguyen Van Thang.

Promoviendo la tradición de 50 años de construcción y desarrollo

Al repasar los 50 años de tradición en construcción y desarrollo, el Sr. Khuat Viet Hung, director del Instituto, indicó que el 4 de julio de 1974, el Consejo de Gobierno firmó la Decisión n.º 158/CP, que estipula la "estructura organizativa del Ministerio de Transporte". En ella, el Instituto de Planificación del Transporte y el Instituto de Economía del Transporte son organismos y unidades dependientes del Ministerio de Transporte.

El director Khuat Viet Hung leyó un discurso en el que repasó la tradición de 50 años del Instituto de Estrategia y Desarrollo del Transporte (Foto: Ta Hai).

Desde su fundación hasta antes de la renovación, ante las dificultades y la escasez de instalaciones y recursos comunes del país y de toda la industria, los cuadros, funcionarios y empleados del Instituto de Planificación del Transporte y del Instituto de Economía del Transporte, que posteriormente se fusionaron en el Instituto de Economía y Planificación del Transporte, realizaron los mayores esfuerzos para promover el espíritu de liderazgo de la industria del transporte en las dos guerras de resistencia, cumpliendo con éxito las tareas asignadas. El Instituto también realizó investigación científica sobre planificación del transporte, mecanismos de políticas y normas económicas y técnicas para contribuir a la gestión, el funcionamiento de la producción, el desarrollo empresarial y del transporte.

Por su perseverancia y esfuerzos incansables durante los últimos 50 años, el Instituto de Estrategia y Desarrollo de Transporte ha tenido el honor de recibir la Medalla Laboral de Segunda Clase del Presidente; numerosos certificados de mérito del Comité del Partido de Agencias Centrales, el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Industria y Comercio y la Confederación General del Trabajo de Vietnam.

Además de los proyectos claves que sirven al trabajo de planificación del sector del transporte, como el Plan Maestro para el Desarrollo del Transporte hasta el año 2000, el Instituto ha llevado a cabo muchas tareas de investigación en el campo de la innovación de los mecanismos de gestión en el sector del transporte para implementar y concretar las directrices y políticas del Partido y del Estado en el sector del transporte.

Entrando en la era de la innovación, el Ministerio de Transporte le ha encomendado al Instituto la realización de importantes tareas, como la investigación del Plan Maestro de Desarrollo del Transporte para contribuir a la industrialización y modernización del país, en el marco del programa estatal 1996-2000; la elaboración de una estrategia para el desarrollo del transporte hasta 2020; y la estrategia para el desarrollo del transporte en zonas rurales y montañosas. Además, se incluyen mecanismos de política de desarrollo como la movilización y el uso de capital para el desarrollo de la infraestructura de transporte, mecanismos de política para crear un entorno que garantice una sana competencia en el transporte; y la investigación de la aplicación del transporte multimodal en Vietnam.

El 2 de noviembre de 1996, el Ministro de Transporte firmó la Decisión n.º 2926, que cambió el nombre del Instituto de Economía del Transporte por el de Instituto de Estrategia y Desarrollo del Transporte. Con un espíritu de apertura e integración internacional, el Ministerio designó al Instituto como punto focal para la coordinación con organizaciones internacionales, la investigación estratégica y la planificación del transporte a nivel internacional.

Ejemplos típicos son el Desarrollo Integral del Sistema de Transporte de Vietnam con los estudios VITRANSS1 (2000) y VITRANSS 2 (2010); el Plan Maestro para la Red de Transporte Urbano de Hanoi (HAIDEP 2007), Ciudad Ho Chi Minh (HOUTRANS 2004) financiado por JICA... A través de estas actividades, el Instituto ha recibido y dominado hardware y software, y capacitado a un equipo de expertos en planificación y expertos en previsión de la demanda de transporte con calificaciones a la par de las de los países de la región.

El Ministerio ha confiado en el Instituto para investigar numerosas estrategias y planes importantes del sector. En particular, desde 2021 hasta la fecha, el Instituto ha liderado la elaboración de escenarios de desarrollo y pronósticos de la demanda de transporte para el período 2021-2030, con una visión a 2050. Esto sirve de base para colaborar con las agencias del Ministerio en la investigación, el establecimiento y la presentación al Primer Ministro para su aprobación de cinco planes sectoriales a nivel nacional para cinco sectores del transporte (carreteras, autopistas, ferrocarriles, vías navegables interiores, puertos marítimos y aeropuertos) hasta 2030, con una visión a 2050.

Además de los proyectos de estrategia y planificación, el Instituto fue designado para dirigir la investigación del Proyecto "Construcción, gestión de la explotación y el mantenimiento del sistema de infraestructura de tráfico para satisfacer los requisitos de la cuarta revolución industrial"; el Proyecto de construcción de 5.000 km de autopistas según la política del Partido hasta 2030; la investigación y el desarrollo de normas de mantenimiento regular para autopistas; y el desarrollo de normas económicas y técnicas para la explotación, el transporte y la construcción de arena marina como material de apoyo a las carreteras.

Los delegados se tomaron fotos de recuerdo con generaciones de líderes y personal del Instituto de Estrategia y Desarrollo de Transporte (Foto: Ta Hai).

El Instituto también presidió la investigación, para que el Ministerio de Transporte pudiera presentar al Primer Ministro para su aprobación el Programa de Acción sobre la transición energética verde, reduciendo las emisiones de carbono y metano del sector del transporte; el Ministerio de Transporte emitiría el Plan de Acción de Crecimiento Verde del Ministerio de Transporte para el período 2021-2030..., contribuyendo a la implementación del compromiso de Vietnam en la COP26, de llevar las emisiones netas de carbono a cero para 2050.

Además de sus tareas profesionales, el Instituto ha participado activamente en actividades de cooperación internacional, afirmando el papel del Ministerio de Transporte en la cooperación bilateral y multilateral.

De aquí a 2030 y en los años siguientes, el Ministerio de Transporte y todo el sector seguirán asumiendo la responsabilidad de impulsar la inversión en la construcción de infraestructura de transporte, de acuerdo con los objetivos de la Resolución del XIII Congreso Nacional del Partido; desarrollando un sistema de transporte verde con el compromiso de cero emisiones netas de carbono para el sector transporte para 2050.

"El Instituto de Estrategia y Desarrollo del Transporte es muy consciente de su responsabilidad en la realización de tareas de investigación científica y tecnológica; asesorando en el desarrollo de estrategias, planes, políticas para el desarrollo y gestión del transporte para trabajar con el Ministerio y toda la industria para alcanzar los principales objetivos del país", enfatizó el director Khuat Viet Hung.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/vien-chien-luoc-va-phat-trien-gtvt-ky-niem-50-nam-thanh-lap-192240704124622876.htm