Jim Farley, director ejecutivo de Ford Motor, afirmó que la compañía necesita producir vehículos eléctricos (VE) rentables en los próximos cinco años, a medida que los fabricantes de automóviles chinos continúan expandiéndose globalmente.
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| El Mustang Mach-E es ahora el coche eléctrico más económico de Ford, con un precio inicial de 44.800 dólares. (Fuente: Car and Driver) |
Farley afirmó que la compañía espera obtener ganancias en aproximadamente dos años y medio con la producción de un vehículo eléctrico de $30,000. No reveló muchos detalles sobre el vehículo, pero indicó que se espera que sus principales competidores sean fabricantes chinos como BYD y un modelo del líder estadounidense en vehículos eléctricos, Tesla.
Estrategia de inversión para coches pequeños
El Sr. Farley dijo que los estadounidenses necesitan "volver a enamorarse" de los autos pequeños en lugar de los autos grandes.
Será importante para Ford producir vehículos eléctricos rentables en los próximos cinco años, mientras los fabricantes de automóviles chinos continúan expandiéndose globalmente, dijo Farley.
El Sr. Farley dijo que Ford se está centrando por primera vez en vehículos eléctricos más pequeños en lugar de en los camiones y vehículos deportivos utilitarios (SUV) totalmente eléctricos que son la principal fuente de ganancias de la compañía.
Dijo que se necesitan cambios drásticos para que los vehículos eléctricos sean rentables. El primer paso es invertir todo el capital en vehículos eléctricos más pequeños y asequibles. Los coches grandes no son rentables cuando el precio de las baterías llega a los 50.000 dólares.
A principios de este año, Ford dijo que retrasaría la producción de su SUV grande en una planta en Canadá hasta 2027, en lugar del plan original de 2025. También retrasó la producción de su camioneta pickup “T3” de próxima generación de finales de 2025 a 2026.
La división de vehículos eléctricos de Ford perdió 1.320 millones de dólares en el primer trimestre de 2024 con 10.000 vehículos vendidos.
A principios de abril de 2024, Ford pospuso sus planes de lanzar un vehículo eléctrico de tres filas de asientos en Canadá y una camioneta eléctrica de nueva generación fabricada en Tennessee. Los ejecutivos afirmaron que los vehículos eléctricos de nueva generación de Ford no se lanzarán hasta que sean rentables.
Si bien las ventas de vehículos eléctricos están creciendo modestamente, los fabricantes de automóviles tradicionales aún sufren costos más altos en la cadena de suministro necesaria para producir esos vehículos.
El director ejecutivo, Jim Farley, afirmó que ha reducido algunas de las ambiciones de la compañía en materia de vehículos eléctricos para adaptarse mejor a la demanda de los consumidores. De cara al futuro, los híbridos serán una prioridad absoluta para Ford, ya que impulsa a los clientes hacia un futuro impulsado por baterías.
El fabricante de automóviles también está cambiando su enfoque hacia camionetas y SUV eléctricos más grandes, así como hacia vehículos eléctricos más pequeños y asequibles que está desarrollando su equipo “skunkworks” en California.
Ajuste los objetivos y espere un aumento de las ventas
El sólido negocio comercial de Ford ha ayudado a impulsar las ganancias, y el fabricante de automóviles está apostando a servicios relacionados con el software dentro de la unidad para impulsar las ganancias en los próximos años.
Ford reportó ganancias trimestrales ajustadas de 49 centavos por acción para el trimestre finalizado el 31 de marzo, en comparación con los 63 centavos por acción del año anterior. Los analistas, en promedio, esperaban que Ford reportara ganancias ajustadas de 40 centavos por acción, según datos de LSEG.
El aumento en las ventas de híbridos se debe al enfoque de Ford en esta tecnología. La demanda de híbridos está creciendo, mientras que las ventas de vehículos eléctricos, como la camioneta F-150 Lightning y el crossover Mustang Mach-E, se están ralentizando.
Ford dijo que está reduciendo la producción de su camioneta eléctrica F-150 Lightning porque espera una demanda más débil de vehículos eléctricos en 2024.
Ford espera que las ventas globales de vehículos eléctricos sigan creciendo en 2024, aunque a un ritmo menor de lo previsto. Las ventas de la F-150 Lightning aumentaron un 55 % en 2023, y se prevé un mayor crecimiento este año, según Ford.
La industria automotriz ha retrocedido en sus objetivos anteriores debido a los pronósticos de un crecimiento más lento de los vehículos eléctricos en los próximos años.
Los consumidores estadounidenses siguen siendo cautelosos respecto de estos vehículos, en parte debido al costo, así como por inquietudes sobre la carga en viajes más largos, junto con la lenta implementación de instalaciones de carga nacionales.
La firma de investigación automotriz Edmunds predice que los vehículos eléctricos representarán el 8% de las ventas en Estados Unidos para 2024, frente al 6,9% en 2023.
Los datos del sector muestran que los fabricantes de automóviles extranjeros están aumentando sus exportaciones desde China, el mayor mercado automovilístico del mundo , a medida que pierden cuota de mercado en el país frente a sus competidores locales. Los fabricantes de automóviles extranjeros representarán más del 20 % de las exportaciones totales de vehículos de China para 2023.
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Fuente: https://baoquocte.vn/tung-mau-xe-dien-co-nho-ford-hy-vong-vuot-mat-cac-doi-thu-trung-quoc-276845.html
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