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El 4 de octubre, el viceprimer ministro Tran Luu Quang firmó el Despacho Oficial No. 916/CD-TTg del Primer Ministro sobre centrarse en la implementación de tareas y soluciones urgentes, centrarse en la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada, y prepararse para recibir y trabajar con la cuarta delegación de inspección de la Comisión Europea (CE).
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| El Primer Ministro pide centrarse en implementar tareas y soluciones para combatir la pesca ilegal |
El despacho indicó que después de casi 6 años de implementar soluciones para combatir la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR), eliminando la advertencia de "tarjeta amarilla" de la CE, y a través de 3 inspecciones de campo por parte del equipo de inspección de la CE, los resultados de la implementación de la tarea de combatir la pesca INDNR han tenido muchos cambios positivos.
Sin embargo, después de la tercera inspección (en octubre de 2022) realizada por la CE, los resultados de la implementación de las recomendaciones de la CE a nivel local aún presentan muchas deficiencias y limitaciones, no cumplen los requisitos y no implementan seriamente las instrucciones del Primer Ministro y del Jefe del Comité Directivo Nacional sobre INDNR.
Si la situación actual de infracciones de la pesca INDNR no se resuelve con prontitud, no solo no se eliminará la advertencia de "tarjeta amarilla", sino que el riesgo de recibir una "tarjeta roja" es muy alto. La principal responsabilidad recae en los jefes de las autoridades de todos los niveles, departamentos, sucursales, sectores y fuerzas funcionales a nivel local, quienes no han cumplido con sus deberes y responsabilidades asignados en materia de liderazgo, dirección y organización de la implementación, según las instrucciones de la Secretaría Permanente, el Gobierno y el Primer Ministro.
Para estar decididos a eliminar la advertencia de "tarjeta amarilla" en la cuarta inspección de la CE (del 10 al 18 de octubre de 2023), para no afectar el desarrollo de la industria pesquera, los medios de vida de las comunidades pesqueras costeras, especialmente para reducir el prestigio, la posición y la imagen del país, el Primer Ministro solicitó a los departamentos, ministerios, sucursales y localidades relevantes que coloquen la máxima responsabilidad en el momento actual, rectifiquen seriamente y se concentren en implementar sincrónicamente las tareas y soluciones asignadas.
El Primer Ministro solicitó que desde ahora hasta que el cuarto equipo de inspección de la CE visite Vietnam para una inspección de campo, los departamentos, ministerios, sucursales y localidades deben concentrar los recursos y manejar con minuciosidad los asuntos clave y urgentes tales como: asegurar los recursos y la financiación para completar rápidamente la corrección de las deficiencias y limitaciones existentes; preparar el mejor contenido y las mejores condiciones para dar la bienvenida y trabajar con el cuarto equipo de inspección de la CE; no ser en absoluto negligente, subjetivo o indulgente; manejar decidida y estrictamente a las organizaciones e individuos que, para su propio beneficio, cometen deliberadamente actos ilegales que afectan los intereses nacionales y étnicos y la imagen del país en el ámbito internacional.
El Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural continúa organizando grupos de trabajo para inspeccionar, instar y orientar a las localidades en la lucha contra la pesca INDNR. El Ministerio de Defensa Nacional continúa tomando medidas enérgicas para prevenir resueltamente la reincidencia de buques pesqueros y pescadores vietnamitas que infrinjan las normas de pesca ilegal en aguas extranjeras; refuerza las fuerzas operativas, se coordina con las autoridades locales para identificar zonas clave y sujetos con alto riesgo de infracciones; monitorea, intercepta desde tierra y patrulla, inspecciona y controla las zonas marítimas fronterizas con otros países, en islas, desembocaduras de ríos y ensenadas, y trata rigurosamente a quienes participan en actividades de pesca que no cumplen con la normativa legal; revisa y consolida la lista completa y los archivos de datos sobre sanciones para buques pesqueros que incumplen las normas de pesca ilegal en aguas extranjeras; se coordina con el Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural para unificar los datos sobre los buques pesqueros vietnamitas detenidos y procesados por países extranjeros, especialmente los datos sobre los buques pesqueros que incumplen las normas de pesca en aguas extranjeras.
El Primer Ministro encargó al Ministerio de Seguridad Pública garantizar la seguridad antes, durante y después de la visita del equipo de inspección de la CE a Vietnam. El Ministerio de Transporte ordenó a los puertos marítimos designados que se coordinaran con las autoridades competentes para preparar cuidadosamente los documentos para controlar los productos acuáticos explotados por buques extranjeros que arriben a los puertos, de acuerdo con la normativa vigente.
El Primer Ministro también encargó a los Presidentes de los Comités Populares de provincias y ciudades centrarse en liderar y dirigir la correcta aplicación de las normas legales en la gestión de los buques pesqueros, el registro, la inspección, la concesión de licencias de pesca, el seguimiento del origen de los productos acuáticos explotados y la aplicación de la ley, el manejo de las infracciones; garantizar el número total de buques pesqueros en la localidad; comprender y actualizar claramente el estado diario de los buques pesqueros con una eslora de 15 m o más que no son elegibles para participar en actividades pesqueras (dónde está anclado el buque, el estado del buque, etc.); ordenar a la fuerza de guardia fronteriza que inspeccione y controle el 100% de los buques pesqueros de la provincia y los buques pesqueros de otras provincias para garantizar que cumplan plenamente las condiciones prescritas, especialmente el dispositivo VMS (un dispositivo que proporciona información sobre la ubicación, las pistas y algunas actividades de los buques) en los buques pesqueros con una eslora de 15 m o más debe estar encendido y funcionar normalmente desde el momento en que salen del puerto hasta que llegan al puerto; Investigar, verificar y manejar exhaustivamente las violaciones al VMS, enfocándose en manejar el 100% de los buques pesqueros de 24 metros o más de eslora que violen...
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