Según el informe de la Junta de Gestión de Inversiones en Construcción de Tráfico de la provincia de Tuyen Quang (inversionista del proyecto), se han entregado 69,68/69,7 km de la ruta completa, lo que representa el 99,98 % del terreno al contratista. Sin embargo, aún hay 30 hogares con problemas de terreno que requieren atención y solución para entregarlos al contratista para la construcción.
Al 25 de agosto, el valor total de construcción del proyecto alcanzó los 2.035.165 millones de VND, lo que representa más del 43% del valor del contrato. Se han asignado terrenos para el reasentamiento a 471 de 479 hogares en 24 zonas de reasentamiento, y las zonas de reasentamiento prácticamente han completado su sistema de infraestructura técnica.
Las fuertes lluvias afectan gravemente el avance del proyecto
En el lote 20, el tramo del kilómetro 23 al kilómetro 43, construido por SIB Trading and Service Company Limited, el volumen de trabajo solo ha alcanzado el 38 % del contrato. La razón principal es que, debido a las fuertes lluvias, la unidad no puede realizar el relleno de tierra, mientras que aún hay un déficit de entre 80 000 y 90 000 m³ de relleno.
El Sr. Tran Huy Nam, subcomandante del sitio, explicó que en los últimos dos meses, la unidad solo ha podido construir durante unos 10 días al mes debido al mal tiempo. Actualmente, la unidad ha movilizado 11 excavadoras, 12 apisonadoras, seis bulldozers, junto con 74 oficiales, técnicos, operadores y trabajadores; aprovechando el buen tiempo para construir continuamente desde la madrugada hasta las 23:00. Para el volumen de tierra restante, la unidad ha contado con una cantera en la aldea de Khuon Then, comuna de Hung Duc, lo que garantiza un volumen suficiente para cumplir con el cronograma de construcción. "Nos comprometemos a seguir movilizando más maquinaria, equipos y trabajadores, y a la vez a desarrollar un plan para organizar la construcción urgente cuando el tiempo sea favorable para asegurar el avance del proyecto", enfatizó el Sr. Tran Huy Nam.
En el paquete No. 19, tramo del Km 10+415 al Km 23+00 construido por Truong Son Construction Corporation, la unidad movilizó cerca de 120 máquinas, equipos y vehículos de todo tipo como excavadoras, rodillos, bulldozers, camiones y más de 50 trabajadores, divididos en cinco equipos de construcción para acelerar el avance del proyecto.
El Sr. Nguyen Thanh My, subdirector de obra, afirmó que el volumen de trabajo ha superado el 80 %. Sin embargo, aún existen dificultades, ya que dos familias aún no han entregado el terreno debido a disputas. La unidad está trabajando en estrecha colaboración con las autoridades locales y los inversores para resolver rápidamente las dificultades y crear condiciones favorables para la construcción. "Cuando las condiciones climáticas son favorables, sin lluvia, organizamos la construcción en tres turnos, cuatro equipos, trabajando desde las 4:30 a. m. hasta casi las 12 p. m. Incluso durante las vacaciones, la unidad moviliza toda la maquinaria y los recursos humanos, y trabaja durante todo el periodo vacacional para garantizar el progreso prometido", afirmó el Sr. Nguyen Thanh My.
Según la Junta de Administración del Paquete de Construcción 24, el paquete ha organizado 22 equipos de construcción con 65 máquinas y equipos, más de 200 oficiales, ingenieros y trabajadores para organizar la construcción en los 20 sitios de construcción de puentes que se han entregado. Los principales elementos de construcción que la unidad está implementando son: 547/571 pilotes perforados completados, ha estado y está implementando 74/81 pilares, completó el moldeo de 256/391 vigas de todo tipo y completó 19/57 tramos de puente. Se espera que en septiembre de 2025, se completen el paso elevado QL37, el puente Ngoi La, el puente Km 48, el puente Duc Ninh, el puente Ngoi Lu, el puente Ham Yen, el paso elevado de la intersección de Bach Xa, etc.
El Sr. Le Duc Tranh, Director del Consejo de Administración del Paquete de Construcción 24 del Grupo Deo Ca, declaró: «El inversor ha cedido el 100 % del terreno a la unidad de construcción. Sin embargo, las fuertes lluvias recientes han afectado el avance de la construcción del proyecto, especialmente a principios de julio. Las inundaciones río arriba también han dificultado el proceso de construcción. En cuanto el agua bajó, el Consejo de Administración del Paquete colaboró directamente con los contratistas, desarrolló un plan de progreso detallado e instó a su implementación, organizó controles semanales de progreso y propuso soluciones oportunas para garantizar el cumplimiento del plan propuesto».
La construcción "3 turnos, 4 cuadrillas" compensa urgentemente el progreso
Según el Sr. Nguyen Thien Tuyen, Director de la Junta Provincial de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico, desde abril se han registrado fuertes lluvias en la provincia, lo que ha impedido que muchos paquetes puedan excavar y rellenar las plataformas, lo que ha afectado gravemente el progreso y ha impedido cumplir con el plan establecido. Con la determinación de completar todo el proyecto en 2025, de acuerdo con la directiva del Primer Ministro , el inversor del proyecto ha fortalecido la coordinación con los sectores y los Comités Populares de las comunas por las que pasa el proyecto, resolviendo así las dificultades y los problemas. Asimismo, se ha indicado al contratista que concentre los recursos e implemente la construcción en "3 turnos, 4 turnos" para compensar la lentitud del progreso debido a las recientes condiciones climáticas adversas y los problemas con la limpieza del terreno.
Para asegurar el progreso, en el próximo tiempo, el inversionista del proyecto ordenará decididamente a los contratistas que concentren todos los recursos para completar la construcción de 64,5 km antes del 19 de diciembre con los siguientes hitos principales: plataforma, paso subterráneo, alcantarillas y obras en la ruta completadas antes del 30 de septiembre; cimentación, superficie de la carretera de concreto asfáltico completada antes del 30 de noviembre; sistema de seguridad vial, iluminación y elementos auxiliares completados antes del 15 de diciembre...
En la sesión de trabajo para inspeccionar y revisar los obstáculos y dificultades de los proyectos clave de transporte, celebrada el 24 de agosto, el viceprimer ministro Bui Thanh Son enfatizó que el volumen de construcción de proyectos, incluyendo el proyecto de la autopista Tuyen Quang-Ha Giang, es muy grande de aquí a fin de año. Solicitó a la provincia que renueve su pensamiento, promueva la fortaleza de todo el sistema político, asuma la responsabilidad de los jefes de los comités del Partido y las autoridades, se centre en una dirección drástica y tome medidas clave y específicas. Incremente el equipo y los recursos humanos para completar el proyecto antes del 19 de diciembre de 2025. La construcción debe garantizar estándares técnicos y estéticos, cumpliendo con los requisitos del desarrollo sostenible. Con respecto a la implementación de la fase 2 del proyecto, la provincia de Tuyen Quang necesita realizar los trámites con urgencia para no afectar el progreso de la fase 1.
Fuente: https://nhandan.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-tuyen-cao-toc-tuyen-quang-ha-giang-post904720.html
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