Cada primavera, en el bullicio de los preparativos para recibir el Año Nuevo, muchos habitantes del Delta del Mekong (MD) siguen preocupados por los atascos. Temen ver innumerables vehículos apretujándose para llegar a casa en algunos puntos clave de Occidente, como los puentes de Rach Mieu y My Thuan... Algunos incluso bromean: «Los atascos son la especialidad del Tet».
Los delegados cortaron la cinta para inaugurar la autopista My Thuan - Can Tho .
Los atascos de tráfico ya no son una especialidad de las vacaciones del Tet.
Esa fue la historia de hace años.
En los días previos y durante el Año Nuevo Lunar 2024, los vehículos de las provincias y ciudades de la región Suroeste siguen fluyendo hacia las provincias del Oeste y viceversa.
La única diferencia es que se han separado los flujos de tráfico. Los vehículos de pasajeros, de carga, automóviles, etc., circulan principalmente por el puente My Thuan 2 y la carretera My Thuan-Can Tho. Mientras tanto, las motocicletas circulan por el puente My Thuan y la Carretera Nacional 1.
La determinación del Ministerio de Transporte de poner en funcionamiento dos proyectos importantes, el puente My Thuan 2 y la autopista My Thuan - Can Tho, a finales de 2023, ha ayudado a facilitar los viajes de las personas.
Gracias al nuevo puente y autopista que conecta Ciudad Ho Chi Minh con Can Tho, el tiempo de viaje se ha acortado de más de 4 horas a más de 2 horas.
Antes, cada vez que había Tet o un día festivo, me preocupaban los atascos. Hubo años en que mi familia volvía temprano a casa y salía tarde por la noche, pero aun así había atascos en el puente My Thuan, que avanzaban lentamente.
Pero ahora, con el puente My Thuan 2 y la autopista, mi familia puede conducir directamente de Ciudad Ho Chi Minh a Can Tho en solo 3 horas. "El camino a casa para el Tet nunca ha sido tan cómodo y placentero", dijo con entusiasmo Nguyen Thai Thuan (que vive en la provincia de Ca Mau ).
Anteriormente, si un coche se averiaba en la ruta Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho, el tráfico inevitablemente se congestionaba durante horas al no haber una ruta alternativa. Ahora, si la autopista está congestionada, la Carretera Nacional 1 puede "compartir la carga" y viceversa. Los vehículos de transporte de pasajeros y mercancías están entusiasmados por poder ahorrar millones de dongs en gasolina y evitar los atascos durante el Tet.
El camino hacia el Oeste ya no es una pesadilla cada primavera.
Durante el Tet, aumenta el número de clientes que necesitan alquilar un coche para sus servicios de transporte. En años anteriores, si sufrían un accidente de tráfico en el puente My Thuan, el conductor tenía que esperar varias horas antes de poder continuar su viaje.
Pero este año, me quedo en casa y actualizo la información constantemente. En cuanto veo información sobre un accidente, notifico inmediatamente al conductor y cambio la ruta. Esto ahorra tiempo y garantiza la salud del conductor para que las personas puedan transportarse con seguridad", dijo Le Anh Tuan, propietario de una empresa de alquiler de coches.
La alegría de quienes construyen puentes y pavimentan caminos
El Puente My Thuan 2 es un proyecto a gran escala, ubicado a unos 350 metros del Puente My Thuan. La inversión total supera los 5 billones de VND. Este proyecto está siendo ejecutado íntegramente por ingenieros y trabajadores vietnamitas, desde la gestión del proyecto hasta el diseño, la supervisión y la construcción.
La autopista My Thuan - Can Tho pertenece al proyecto de la autopista Norte - Sureste, con una longitud de casi 23 km y una inversión total de más de 4.800 mil millones de VND.
El Ministerio de Transporte (MOT) ha designado a la Junta de Gestión del Proyecto 7 y a la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan para que sean los inversores encargados de implementar los dos proyectos.
Para que los proyectos estuvieran en funcionamiento a tiempo para servir a la gente durante el Año Nuevo Lunar, los inversores, trabajadores e ingenieros de puentes tuvieron que trabajar duro día y noche.
"Habiendo participado en el proyecto del Puente My Thuan 2 desde el principio, habiendo vivido tres festividades del Tet y presenciado y experimentado en primera persona los atascos y la congestión del tráfico en el Puente My Thuan antes y después del Tet, estoy muy feliz de que, en este Tet, la gente de Occidente ya no tenga que sufrir atascos ni congestiones al cruzar el Puente My Thuan.
La finalización del Puente My Thuan 2 conectará las autopistas Trung Luong-My Thuan y My Thuan-Can Tho, conectando las provincias de Vinh Long y Tien Giang, y conectando la arteria principal con el mayor volumen de tráfico entre las principales carreteras nacionales de la región. Este es el objetivo directo de la implementación del proyecto del Puente My Thuan 2.
Por lo tanto, desde el inicio de la implementación, todas las unidades participantes en el proyecto han mostrado una gran determinación. "Debemos culminar el proyecto a tiempo y con la máxima calidad", afirmó el Sr. Le Quoc Dung, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto 7.
Coches circulando a exceso de velocidad por la autopista My Thuan - Can Tho.
Al recordar los días de correr para completar la autopista My Thuan - Can Tho a tiempo, el Sr. Tran Van Thi, director de la junta de gestión del proyecto My Thuan, solo pudo resumirlo en tres palabras: "Demasiado difícil".
Aquellos eran los días en que miles de trabajadores permanecían en la obra, trabajando día y noche en los proyectos pendientes. Era una época en que los contratistas compartían recursos humanos, materiales y apoyo con un único objetivo: satisfacer las aspiraciones de más de 12 millones de personas en el delta del Mekong.
"El proyecto tiene un propósito muy significativo, no solo resuelve la necesidad de conectar la ciudad de Ho Chi Minh con la ciudad de Can Tho, el centro cultural y económico de la región del Delta del Mekong, sino también el deseo de larga data de los habitantes de esta zona.
Desde entonces, los miembros de la Junta han sentido una gran responsabilidad en completar el proyecto, servir a la gente, conectar el tráfico, el comercio económico, servir a las empresas que invierten en la región del Delta del Mekong y están decididos a completar el proyecto para servir a la gente durante estas vacaciones del Tet.
"Además de los esfuerzos y la determinación de la Junta y el personal de la obra, también debemos mencionar la atención del Primer Ministro, la estrecha dirección del Ministerio de Transporte, especialmente el Ministro de Transporte Nguyen Van Thang, el Viceministro Nguyen Duy Lam y la coordinación de las localidades en la limpieza del sitio y los materiales", dijo el Sr. Thi.
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