Circular modificatoria para evitar la venta en el mercado de vehículos defectuosos

ANTD.VN - El Proyecto de Circular 30/2011 estipula claramente que las instalaciones de fabricación no continuarán inspeccionando y emitiendo certificados de liberación de fábrica para productos que infringen o tienen errores... para ponerlos en el mercado.

El Ministerio de Transporte solicita comentarios sobre el proyecto de Circular que modifica y complementa una serie de artículos de la Circular 30/2011 que regula la inspección de la calidad de la seguridad técnica y la protección del medio ambiente en la producción y el montaje de vehículos a motor.

Cabe destacar que el proyecto de Circular estipula claramente que las instalaciones de fabricación no continuarán inspeccionando ni emitiendo certificados de liberación de fábrica para productos que infrinjan las normas o presenten errores... para ponerlos en el mercado.

En consecuencia, una vez certificado el producto, la planta de fabricación realizará la producción en masa, el control de calidad durante todo el proceso de producción y ensamblaje de cada producto y deberá garantizar que estos productos cumplan con los estándares y regulaciones técnicas de acuerdo con los registros de inspección del producto y las muestras típicas certificadas.

"Las instalaciones de fabricación solo podrán exportar productos y emitir certificados de inspección de calidad de fábrica para vehículos motorizados cuando cumplan con las disposiciones de esta Circular sobre garantía de calidad del producto y evaluación de los tipos de productos que han obtenido certificados", establece el borrador de la Circular.

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El proyecto también aclara las normas sobre la evaluación anual de la garantía de calidad del producto en las instalaciones de producción (COP) con un ciclo de implementación de 12 meses para verificar el mantenimiento de la garantía de calidad en las instalaciones de producción.

El contenido de la inspección incluye: Verificar el almacenamiento de los registros de inspección del producto; la conformidad de los productos de fábrica con los indicadores de calidad registrados en los registros de inspección del producto y la gestión y uso de los Certificados de Inspección de Calidad de Fábrica se llevan a cabo de acuerdo con el método de inspección de probabilidad.

Se considera ampliar el alcance de la inspección y evaluación cuando existen no conformidades en los procesos de producción, montaje y control de calidad.

El proyecto de Circular también modifica las normas sobre inspección y pruebas para aclarar las normas sobre las agencias de gestión de calidad que supervisan las pruebas de productos en las instalaciones de prueba.

Además, en la normativa sobre los trabajos que deben realizar las instalaciones de producción para garantizar el mantenimiento de la calidad de los productos fabricados en serie, el proyecto de Circular ha revisado el contenido relativo a los técnicos.

En consecuencia, en lugar de que la reglamentación actual requiera un técnico responsable de la calidad de los productos que se exportan desde la fábrica, certificado por el fabricante extranjero (transferidor de tecnología) o un organismo de gestión de calidad con un certificado de inspección de calidad adecuado para el tipo de producto que se fabrica o ensambla, el proyecto de reglamentación solo requiere un inspector que cumpla con los requisitos de inspección de calidad y sea capaz de utilizar equipos de inspección durante las etapas de producción e inspección de calidad de los productos que se exportan desde la fábrica.

En el proyecto de Circular enviado al Ministerio de Transporte, el Vietnam Register dijo que el desarrollo de la Circular que modifica y complementa una serie de artículos de la Circular 30/2011 que regula la inspección de la calidad de la seguridad técnica y la protección del medio ambiente en la producción y el montaje de vehículos de motor es para implementar la dirección del Ministerio de Transporte en la conclusión de la inspección sobre la inspección de la calidad de la seguridad técnica y la protección del medio ambiente en la producción y el montaje de vehículos de motor.

Al mismo tiempo, revisar, actualizar, complementar y modificar los procedimientos administrativos y los reglamentos relacionados de acuerdo con la situación práctica actual, para superar las deficiencias que surgen entre los reglamentos y su aplicación real.

Junto con ello, regular más claramente los procedimientos administrativos hacia la transparencia en las etapas y tiempos de implementación.

En particular, modificar y complementar los reglamentos relacionados con la aclaración del tiempo para evaluar los expedientes para otorgar certificados de seguridad técnica y calidad de protección ambiental, el tiempo para devolver los expedientes en caso de que estén incompletos según los reglamentos, y el tiempo para notificar para complementar y modificar los expedientes si no cumplen los requisitos.

El Proyecto de Circular también aclara el tiempo para otorgar el Certificado de Evaluación de Diseño a partir del momento de la evaluación del contenido del expediente de diseño; aclara el tiempo para devolver el expediente, el tiempo para notificar enmiendas adicionales, el tiempo para que el centro de diseño complete el expediente de diseño y complementa el procedimiento de evaluación de diseño en caso de reemisión, pérdida, rotura o daño.

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