El primer ministro Pham Minh Chinh solicitó al Comité Popular de la provincia de Binh Duong que estudie e invierta pronto en una línea de metro que conecte la ciudad de Ho Chi Minh desde la estación de tren de Suoi Tien con Binh Duong.
La Oficina Gubernamental emitió el Aviso No. 43/TB-VPCP de fecha 13 de febrero de 2025 concluyendo la instrucción del Primer Ministro Pham Minh Chinh en la inspección de proyectos clave en el sector del transporte con motivo del Año Nuevo Lunar de At Ty.
El anuncio declaró: Después de inspeccionar los sitios de construcción y los proyectos; escuchar los informes de los inversionistas, las juntas de gestión de proyectos, el Ministerio de Transporte , los contratistas y las opiniones de los ministerios, las sucursales y el viceprimer ministro Tran Hong Ha, el primer ministro Pham Minh Chinh elogió a los ministerios, sucursales, localidades, inversionistas, juntas de gestión de proyectos, contratistas y unidades de consultoría por sus esfuerzos para llevar a cabo la construcción durante Tet para acelerar el progreso de las obras y los proyectos; para comenzar los proyectos de construcción justo en los primeros días de la primavera durante Tet para crear una atmósfera emocionante, compitiendo en la producción laboral desde principios de año. En particular, el Primer Ministro elogió el espíritu de trabajo de miles de cuadros, ingenieros, trabajadores y obreros en los sitios de construcción en todo el país que se sacrificaron, olvidaron los sentimientos personales y la reunión en las vacaciones de Tet para trabajar incansablemente en los sitios de construcción para el desarrollo del país, para la brillantez de Vietnam.
Al mismo tiempo, el Primer Ministro también se pronunció sobre varios proyectos clave. En concreto:
Sobre el Proyecto de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh y algunos proyectos en la región sur:
En la ceremonia de colocación de la primera piedra del Proyecto de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh, el Primer Ministro dio la bienvenida al Comité Popular de la Provincia de Binh Duong por acelerar el progreso, seleccionar un consorcio de inversionistas para el Proyecto, movilizar recursos para invertir en el desarrollo de infraestructura y económico, y liderar el desarrollo de vivienda social. El Comité Popular de la Provincia de Binh Duong revisó las nuevas regulaciones legales, garantizando su correcta implementación y combatiendo la negatividad y la corrupción; revisó, calculó el progreso y aceleró la implementación, con el objetivo de inaugurar el proyecto el 2 de septiembre de 2026, con motivo del aniversario de la fundación del país, garantizando la calidad del proyecto, la seguridad, la estética técnica y el saneamiento ambiental.
La empresa conjunta de inversionistas dirige la construcción según lo previsto, cumple con los requisitos de calidad y la normativa legal, y evita cualquier riesgo. Los consultores y supervisores de diseño deben cumplir con la normativa legal, el diseño debe ser preciso y evitar cualquier riesgo o desperdicio. Los ministerios y las dependencias competentes cumplen plenamente con sus responsabilidades de gestión estatal con el objetivo de completar el proyecto de la manera más eficiente, rápida y económica posible.
El Primer Ministro solicitó al Comité Popular de la provincia de Binh Duong que preste más atención al reasentamiento de las personas, asegurando sus medios de vida y sus vidas con el espíritu de que el nuevo lugar de residencia debe ser mejor que el anterior.
El Comité Popular Provincial de Binh Phuoc acelera la implementación del tramo de 7,1 km en la provincia para completarlo en 2025; el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh invierte urgentemente en el tramo de 3 km en la ciudad, completándolo sincrónicamente con el tramo que pasa por la provincia de Binh Duong.
Los Comités Populares de las provincias de Binh Phuoc y Dak Nong se desplegarán urgentemente y coordinarán proactivamente con los Ministerios de Planificación e Inversión, Transporte y Finanzas para completar los procedimientos de inversión para el proyecto de la autopista Gia Nghia - Chon Thanh en el primer trimestre de 2025, comenzando la construcción el 30 de abril de 2025; El Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente presidirá y eliminará rápidamente los obstáculos relacionados con la superposición con el área de planificación minera de acuerdo con la dirección del Gobierno en la Resolución No. 147/NQ-CP del 20 de septiembre de 2024.
El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh y el Comité Popular de la provincia de Tay Ninh completaron los procedimientos de inversión para el proyecto de la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai y seleccionaron con urgencia inversores para su implementación antes del 30 de abril de 2025.
El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh y el Ministerio de Transporte estudiarán y desplegarán una ruta ferroviaria que conecte Ciudad Ho Chi Minh y Long Thanh; el Comité Popular de la provincia de Binh Duong pronto estudiará e invertirá en una ruta de metro que conecte Ciudad Ho Chi Minh desde la estación de tren Suoi Tien a Binh Duong.
El Ministerio de Transporte está coordinando con los Comités Populares de la provincia de Dong Nai y la provincia de Ba Ria - Vung Tau para estudiar el plan de convertir la Carretera Nacional 51 en una autopista urbana para mejorar la capacidad del tráfico y reducir la congestión y los accidentes.
Acerca del proyecto de la intersección de Tan Van de la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh:
El Primer Ministro solicitó al Comité Popular de la provincia de Binh Duong que, en coordinación con el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh y los ministerios y dependencias pertinentes, desarrollara un plan para invertir en la sincronización de la intersección de Tan Van con el sistema de tráfico de toda la región. De esta manera, una vez en funcionamiento, garantizará la conectividad, la sincronización y la modernización. Asimismo, modernizará 15,3 km de la carretera My Phuoc - Tan Van para que funcione de forma sincronizada con la Circunvalación 3 de Ciudad Ho Chi Minh. Para ello, se revisará cuidadosamente y se propondrán mecanismos y políticas integrales para implementar el proyecto lo antes posible, evitando problemas derivados de la mecánica. El proyecto deberá completarse y presentarse al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh antes del 20 de febrero de 2025.
El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh revisa y calcula cuidadosamente los costos de implementación del proyecto de la Carretera de Circunvalación 3, determina el ahorro de capital y puede ajustarlo a la baja. Con base en el plan de inversión para la intersección de Tan Van y la mejora de 15,3 km de la carretera My Phuoc - Tan Van, construido por la provincia de Binh Duong, complete el expediente e informe al Ministerio de Transporte antes del 28 de febrero de 2025.
El Ministerio de Transporte presidirá y ejecutará los procedimientos de conformidad con lo dispuesto en la ley, informará a la Asamblea Nacional para su consideración y decisión sobre el ajuste del proyecto de inversión en la 9ª sesión de la 15ª Asamblea Nacional (mayo de 2025).
Acerca de la Fase 1 del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh:
El Primer Ministro elogió el espíritu de los ministerios, las delegaciones (Ministerio de Transporte, Comité de Gestión del Capital Estatal en Empresas, Comité Popular Provincial de Dong Nai, ACV), los contratistas y las juntas directivas, por la rápida implementación del Proyecto, adaptando las modificaciones y el ambiente entusiasta y decidido en la obra. Con el objetivo de completar el Proyecto sin cambios, la reciente Conferencia del Comité Ejecutivo Central también concluyó sobre el plazo de finalización del Proyecto.
El Primer Ministro solicitó a los ministerios, sucursales y agencias funcionales pertinentes que construyeran una hoja de ruta de Gantt para el progreso general del Proyecto de acuerdo con los objetivos requeridos para celebrar el 14º Congreso Nacional del Partido y los principales feriados nacionales.
Para el Proyecto Componente 1: Los inversores de los Ministerios de Finanzas, Seguridad Pública, Agricultura y Desarrollo Rural, y del Comité Popular Provincial de Dong Nai, se desplegarán de forma urgente y sincronizada, garantizando la finalización según el cronograma establecido. El Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural estudia el uso del capital de inversión pública a mediano plazo, ajustado en la Decisión n.º 237/QD-TTg del Primer Ministro, de 27 de enero de 2025, sobre el ajuste del plan de inversión pública a mediano plazo del presupuesto central para el período 2021-2025, para implementar la construcción del Proyecto de la Estación de Cuarentena Vegetal y Animal, cuya finalización está prevista para 2025. Al mismo tiempo, se revisarán las responsabilidades individuales y colectivas por el retraso en la ejecución del proyecto y se informará al Primer Ministro antes del 20 de febrero de 2025.
Para el componente 2 del proyecto : la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam dirige la implementación de los elementos de construcción para garantizar su finalización sincrónica con otros elementos de construcción del Proyecto, que se completarán antes del 31 de diciembre de 2025.
Proyecto componente 3: Es el proyecto componente con la mayor y más difícil carga de trabajo. ACV reconstruye una nueva línea de Gantt de progreso y detalla el progreso mensual y semanal para cada paquete de licitación y cada contratista para su control, con el objetivo de completarlo básicamente antes del 31 de diciembre de 2025. Se modificarán los métodos de construcción, se aumentará la maquinaria y los equipos de construcción, y se contratarán contratistas, se ampliará el tiempo de construcción, se construirá de forma continua, se desplegarán los elementos simultáneamente y se propondrá asignar trabajo a la policía, el ejército y las fuerzas juveniles para obras públicas; se trabajará con el espíritu de "trabajar en 3 turnos, 4 turnos", "comer rápido, dormir con urgencia", "trabajar durante las vacaciones y las festividades del Tet", "superar el sol, superar la lluvia, no perder ante las tormentas", "solo hablar del trabajo, no de retroceder"; lo dicho está hecho, lo comprometido está hecho; lo hecho, lo hecho, debe tener resultados medibles.
El Primer Ministro solicitó que después de las vacaciones del Año Nuevo Lunar, el Presidente de la Junta Directiva de ACV trabaje directamente con los proveedores de equipos para acelerar el progreso del suministro de equipos para el Proyecto Componente 3, cumpliendo con los requisitos de progreso del proyecto, completándolo básicamente antes del 30 de abril de 2025.
Las unidades de consultoría asesoran a los inversores para que implementen simultáneamente el trabajo de aceptación del proyecto y de auditoría.
Proyecto Componente 4 : Los ministerios y sucursales pertinentes estudian el plan para asignar al Comité Popular de la provincia de Dong Nai, ACV, Vietnam Airlines, Vietjet Aviation Joint Stock Company para implementar los elementos restantes del Proyecto Componente 4 de acuerdo con las disposiciones de la ley después de que el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha aprobara el ajuste de la Decisión 1777/QD-TTg del 11 de noviembre de 2020 que aprueba la Fase 1 del Proyecto de Inversión en la Construcción del Aeropuerto Internacional de Long Thanh para acortar el progreso de implementación, completándolo sincrónicamente con los elementos de construcción de todo el Proyecto.
Los inversionistas dirigen la implementación de la construcción sin problemas, siguiendo los procedimientos correctos, coordinándose con otros contratistas durante el proceso de implementación, evitando conflictos en la construcción de los elementos del proyecto; movilizando contratistas de construcción adicionales de acuerdo con las regulaciones para concentrarse en la construcción.
Respecto al suministro de materiales de construcción : El 7 de febrero de 2025, el Comité Popular de la provincia de Dong Nai presidió y coordinó con el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente y el Ministerio de Seguridad Pública para organizar una reunión para resolver los problemas materiales, especialmente la concesión de licencias a contratistas e inversores que explotan directamente minas de materiales, la revocación de licencias de minas que han expirado o han violado durante el proceso de explotación, el manejo de acuerdo con las regulaciones legales y, de ser necesario, el manejo estricto de acuerdo con la ley penal como en casos similares en algunas provincias del Delta del Mekong.
El Primer Ministro solicitó al Comité Popular de la provincia de Dong Nai desarrollar un plan en torno al área del aeropuerto, asegurando la sincronización con el Proyecto; trabajar proactivamente con la Auditoría Estatal en recomendaciones relacionadas con la compensación, el apoyo y el reasentamiento para completar completamente el trabajo de compensación y recuperación de tierras, y recomendar a la Auditoría Estatal que saque conclusiones siguiendo de cerca la situación de implementación real.
El Ministro de Transporte y el Ministro de Construcción ordenan al Consejo de Aceptación del Estado inspeccionar de manera proactiva y regular el Proyecto y organizar la aceptación de las etapas de acuerdo con el progreso de la implementación para garantizar la finalización sincrónica de los elementos del Proyecto.
El Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural y el Ministerio de Transporte revisaron a solicitud del Primer Ministro mediante el Aviso No. 31/TB-VPCP de fecha 26 de enero de 2025 de la Oficina Gubernamental.
Respecto del tráfico que conecta con el aeropuerto : el Primer Ministro encargó al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha que ordenara a las agencias pertinentes implementar activamente proyectos de conexión de tráfico (autopista Bien Hoa - Vung Tau, circunvalación de la ciudad de Ho Chi Minh 3, 4, autopista Ben Luc - Long Thanh, ampliación de la autopista de la ciudad de Ho Chi Minh - Long Thanh...), asegurando así satisfacer las necesidades de tráfico cuando el Aeropuerto Long Thanh entre en funcionamiento.
Para el Proyecto de Expansión de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh, el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Planificación e Inversión y el Ministerio de Finanzas implementarán la directiva del Primer Ministro en el Aviso No. 31/TB-VPCP de fecha 26 de enero de 2025 de la Oficina Gubernamental para organizar urgentemente el capital del presupuesto central y otras fuentes de capital legal, incluido el estudio e implementación de procedimientos simplificados para comenzar pronto la construcción y poner el Proyecto en operación en sincronía con el Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh preside y coordina con el Ministerio de Transporte, el Ministerio de Finanzas y los ministerios y ramas pertinentes para estudiar y proponer un mecanismo especial para invertir en la línea de metro que conecta el Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh (estudia la selección de inversores en forma de "llave en mano").
Los ministerios, las sucursales, los organismos pertinentes, los inversores y los contratistas deben asignar claramente las tareas a las personas, las tareas, el progreso, las responsabilidades y los productos; elaborar una línea de Gantt de progreso para la implementación y el control con el objetivo de finalizar antes del 31 de diciembre de 2025; estudiar e implementar la fase 2 del Proyecto, con el objetivo de movilizar a las fuerzas que hayan tenido un buen desempeño en la fase 1, de acuerdo con las disposiciones legales. Los ministerios, sucursales y organismos pertinentes deben informar mensualmente al viceprimer ministro Tran Hong Ha sobre el estado de la implementación.
El Primer Ministro designó al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha para dirigir la revisión y resolución de todas las dificultades y obstáculos en la implementación de los proyectos, tomar decisiones dentro de su autoridad, informar al Primer Ministro sobre asuntos fuera de su autoridad; organizar reuniones mensuales del Grupo de Trabajo de la Fase 1 del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh para manejar rápidamente los problemas que surjan.
Proyecto de la terminal de pasajeros T3 del aeropuerto de Tan Son Nhat:
Hasta la fecha, el proyecto ha completado prácticamente las tareas principales, con una previsión de entrada en operación y explotación para el 30 de abril de 2025, tres meses antes de lo previsto. El Primer Ministro elogió y agradeció al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh por la apertura de la carretera que conecta con el proyecto y la construcción de obras auxiliares; al Ministerio de Defensa Nacional por la cesión de instalaciones y terrenos para la construcción del proyecto; a los ministerios y dependencias pertinentes por su activa participación en la implementación del proyecto; a la población que cedió sus residencias, lugares de culto, producción y negocios para la implementación del proyecto; y a la ACV por su creciente madurez en la inversión en proyectos aeroportuarios y portuarios. Nos enorgullece también que, en 16 meses, hayamos realizado grandes esfuerzos para superar las dificultades e implementar el proyecto con el espíritu de "superar el sol, superar la lluvia, no perder ante las tormentas", "trabajar en tres turnos, en cuatro turnos", "comer rápido, dormir con urgencia", "trabajar en días festivos y el Tet", "solo trabajar, no dar marcha atrás". Por ello, tenemos más confianza y determinación para esforzarnos por completar básicamente el Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh antes del 31 de diciembre de 2025.
Sin embargo, la cantidad de trabajo a completar aún es grande, lo que requiere que los inversionistas, contratistas y unidades relacionadas no sean subjetivos, sino que se concentren en la construcción para completar el Proyecto en el cronograma comprometido.
ACV ordenó a los Contratistas concentrarse en completar el trabajo restante para que el proyecto pueda ponerse en operación de prueba antes del 31 de marzo de 2025, asegurando el progreso de la puesta en operación del proyecto antes del 30 de abril de 2025; El Ministerio de Construcción realizó una inspección del trabajo de aceptación de acuerdo con las regulaciones, asegurando el progreso general del Proyecto.
ACV revisa el trabajo realizado para preparar la liquidación sin demora.
La junta directiva del proyecto supervisa e inspecciona los sistemas importantes del proyecto (aire acondicionado, ventilación, sistemas mecánicos y eléctricos, protección contra incendios, baja tensión, sistemas de ascensores, tubos telescópicos, cintas transportadoras de equipaje, estacionamientos, máquinas de rayos X, etc.; sistemas de pasos elevados, estacionamientos de aeronaves, infraestructura del edificio, etc.) para garantizar que sean los más modernos, funcionen correctamente y estén sincronizados. De ser necesario, movilizará personal de construcción adicional para reforzar el equipo de construcción.
La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam revisa la provisión de espacios de estacionamiento (franjas horarias) para aeronaves a las aerolíneas para garantizar la equidad, la transparencia, la publicidad y el cumplimiento de las regulaciones, y organiza inspecciones y otorga licencias de operación de acuerdo con las regulaciones, asegurando el progreso...
Proyecto de inversión para construir la autopista Dong Dang (provincia de Lang Son) - Tra Linh (provincia de Cao Bang) y proyecto de inversión para construir la autopista Huu Nghi - Chi Lang:
El Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) y el Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Huu Nghi - Chi Lang son dos proyectos importantes cuyo objetivo es eliminar los cuellos de botella de infraestructura en las provincias de Cao Bang y Lang Son, conectando las provincias montañosas del norte para formar un corredor económico fronterizo. Estos proyectos son de gran importancia para el desarrollo socioeconómico y para garantizar la defensa y la seguridad nacionales, especialmente en las provincias fronterizas. Al mismo tiempo, es necesario asegurar el objetivo consistente de inaugurar la autopista Cao Bang - Lang Son - Hanói a Ciudad Ho Chi Minh - Can Tho - Ca Mau en 2025. Por lo tanto, ambos proyectos deben aspirar a completar su apertura antes del 31 de diciembre de 2025.
El Primer Ministro elogió el espíritu proactivo y creativo de los líderes de las provincias de Cao Bang y Lang Son en el desempeño de sus funciones como autoridades competentes para la implementación de los dos proyectos de autopistas. Agradeció a Deo Ca Group Joint Stock Company (inversionista en los dos proyectos de autopistas bajo el método PPP) y a los contratistas de la empresa conjunta por implementar con prontitud y diligencia los procedimientos para la ejecución de los proyectos de conformidad con la normativa, evitando al mismo tiempo la negatividad, la corrupción, el despilfarro o los intereses de grupo. Agradeció a los ciudadanos de ambas provincias por ceder terrenos y compartir lugares de residencia, culto, producción y negocios para la implementación de los proyectos.
El Primer Ministro solicitó a las provincias de Cao Bang y Lang Son que completen urgentemente la limpieza del sitio para la totalidad de las dos rutas y las entreguen para su construcción en el primer trimestre de 2025. Al mismo tiempo, movilice a todo el sistema político para trabajar con los inversores para implementar el proyecto según lo programado y garantizar la calidad, la higiene, la seguridad y un entorno paisajístico brillante, verde, limpio y hermoso.
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Fuente: https://baotainguyenmoitruong.vn/som-nghien-cuu-dau-tu-tuyen-tau-dien-ngam-ket-noi-tphcm-binh-duong-386638.html
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