Canadá En los cruces peatonales de las zonas de Granville Island y West End de Vancouver, se anima a las personas a llevar un ladrillo consigo al cruzar.
“Esta solución es muy efectiva porque los conductores se detendrán para dejar cruzar la calle cuando vean a alguien que necesite un ladrillo”, dijo Mihai Cirstea, voluntario de Vision Zero Vancouver, quien dijo que la iniciativa se inspiró en personas de otras ciudades canadienses que ondean banderas mientras cruzan la calle.
Esta es una iniciativa de la organización sin fines de lucro Vision Zero Vancouver para pedir al gobierno que mejore la infraestructura con el objetivo de reducir las víctimas de accidentes de tránsito.
En este sentido, a ambos lados de la carretera, junto a la zona de cruce peatonal, Vision Zero Vancouver colocará cajas de ladrillos de espuma muy similares a los ladrillos reales con un cartel que diga "Toma uno y deja que el conductor lo vea".
La iniciativa fue un éxito inmediato y se compartió ampliamente en redes sociales. Los residentes de Vancouver comentaron que, al cruzar la calle con ladrillos, siempre veían autos aminorando la marcha.
Los habitantes de Vancouver experimentan con una iniciativa de retención de ladrillos para cruzar la calle con seguridad. Fuente: Visión Cero Vancouver
Los miembros de Vision Zero Vancouver dicen que todavía están esperando comentarios de la ciudad.
Los residentes de Vancouver afirman que es necesario hacer más para mejorar la seguridad peatonal en zonas concurridas como la calle Anderson, la principal vía de acceso a la isla. A pesar de los pasos elevados y las señales de advertencia, la iniciativa de los ladrillos ha contado con gran apoyo.
Miembros de la organización sin fines de lucro Vision Zero Vancouver, el grupo que tuvo la idea de transportar ladrillos de espuma por las calles de Vancouver. Foto: Vision Zero Vancouver
Los datos de la Corporación de Seguros de BC en Vancouver muestran que entre 2018 y 2022 hubo 10 peatones atropellados mientras cruzaban la calle en Anderson Street y Island Park Walk.
Claudette Abgrall, que ha trabajado cerca de la entrada de Granville Island durante más de cinco años, ha visto coches circulando a alta velocidad allí.
"Hay mucha gente cruzando la calle, incluidos niños, pero los conductores parecen ignorar las advertencias. Conducen a alta velocidad, incluso en zonas con señales de advertencia para cruzar la calle", dijo Claudette.
Estantes de espuma de poliestireno en los cruces peatonales de Vancouver. Foto: Vision Zero Vancouver
Cate Simpson, portavoz de Island Granville, dijo que la unidad siempre está preocupada por las cuestiones de seguridad de los residentes y toma medidas proactivas.
En un comunicado, la Ciudad de Vancouver afirmó que la seguridad peatonal es una prioridad absoluta. A lo largo de los años, han aumentado la concienciación en la intersección de la calle Anderson y el Island Park Walk, incluyendo marcas verdes en los carriles, reductores de velocidad y una reducción del límite de velocidad de 50 km/h a 30 km/h.
La ciudad continúa agregando medidas de seguridad a la intersección, incluidas señales para peatones, aunque estos dispositivos pueden demorar hasta dos años en instalarse debido al proceso de diseño y aprobación.
"Nuestras campañas de seguridad se centran en la concienciación de los usuarios de la carretera y promueven una cultura de seguridad en lugar de crear conflictos entre ellos", señala el comunicado.
Minh Phuong ( CBC, Globalnews )
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