Quang Tri se reúne para discutir el plan de inversión para la Carretera Nacional 15D

El 23 de septiembre, el vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, presidió una reunión para considerar los planes de inversión para la construcción de la Carretera Nacional 15D desde la Carretera Nacional 1 hasta la Carretera Ho Chi Minh , ramal oeste, provincia de Quang Tri bajo el método PPP.

El proyecto de inversión para construir la Carretera Nacional 15D desde la Carretera Nacional 1 hasta el ramal oeste de Ho Chi Minh Road fue propuesto por un consorcio de inversores que incluye a Hoanh Son Group Joint Stock Company, Nam Tien Company Limited y Phonesack Vietnam Company Limited.

El proyecto tiene una longitud de ruta de 42 km, incluidos 8 km desde la Carretera Nacional 1 hasta la Autopista Cam Lo - La Son, propuesto por la provincia de Quang Tri para utilizar el capital central en el plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2021 - 2025.

En la reunión, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de la Provincia de Quang Tri dijo que hasta ahora, el Consorcio de Inversores ha investigado y desarrollado cuatro opciones de diseño de construcción.

El vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, ordenó a las unidades pertinentes que estudiaran y seleccionaran opciones de inversión adecuadas para la Carretera Nacional 15D. Foto: Truong Nhat

A través de los cálculos, el consorcio inversor propuso al Comité Popular de la provincia de Quang Tri elegir la opción de limpiar el terreno para dos carriles, invertir en dos carriles y diseñar dos túneles con una inversión total de 7,409 billones de VND, de los cuales la fuente de capital propuesta para el apoyo estatal es 1,000 billones de VND.

Este plan de construcción tiene una superficie total de bosques protectores y bosques de uso especial afectados de 44,6 hectáreas; se pretende construir el diseño de 2 túneles, de los cuales el túnel 1 tiene una longitud de 2,27 km y el túnel 2 tiene una longitud de 2,1 km.

Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de la Provincia de Quang Tri, se trata de un proyecto de gran envergadura que requiere el desmonte de una gran superficie, y los trámites para la conversión a uso forestal son bastante complejos, lo que conlleva un largo proceso. Por lo tanto, es necesario recomendar a las autoridades competentes que incluyan el proyecto de la Carretera Nacional 15D en la lista de proyectos que pueden convertirse a uso forestal.

Además, el actual consorcio inversor también ha propuesto al Comité Popular de la provincia de Quang Tri que recomiende a los ministerios centrales y a las sucursales que consideren asignar capital estatal para participar en el proyecto, o asignar el presupuesto a mediano plazo de la provincia para el período 2026 - 2030 de al menos 1.000 billones de VND para tener una base para implementar los próximos pasos del proyecto.

Después de escuchar el informe de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión y Construcción de la Provincia de Quang Tri y las opiniones de los departamentos y agencias pertinentes, al concluir la reunión, el Vicepresidente del Comité Popular de la Provincia de Quang Tri, Le Duc Tien, solicitó al Departamento de Transporte, a la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión y Construcción de la Provincia y a las unidades pertinentes que estudien y seleccionen una opción adecuada para las áreas afectadas de bosques protectores y bosques de uso especial.

En caso de que el tramo de la ruta afecte áreas forestales estrictamente protegidas, el Departamento de Agricultura y Desarrollo Rural debe revisar específicamente las áreas afectadas e informar al Comité Popular Provincial para su presentación al Primer Ministro para su consideración y decisión.

Además, el vicepresidente del Comité Popular Provincial de Quang Tri, Le Duc Tien, también solicitó a los sectores y unidades pertinentes que estudien soluciones para desarrollar las opciones de diseño más adecuadas, garantizando la seguridad y los requisitos técnicos y estéticos, al tiempo que se asegura la conectividad con el sistema de infraestructura de tráfico de la provincia.

Fuente: https://baodautu.vn/quang-tri-hop-ban-xem-xet-cac-phuong-an-dau-tu-quoc-lo-15d-d225671.html