La ciudad gastó más de 1 billón de VND para ampliar 600 metros de la calle Chu Van An en el distrito de Binh Thanh de 5-6 ma 23 metros, el costo más alto entre los proyectos de mejora de carreteras en el área.
El proyecto de modernización y ampliación de la calle Chu Van An, de 600 m de longitud, desde la intersección de Binh Hoa hasta Phan Chu Trinh, acaba de ser aprobado por el Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh para ajustar la política de inversión con un capital total de 1.067 billones de VND. Esto se debe a cambios en la escala y el plazo de implementación.
Con este nivel de inversión, este es el proyecto con mayor presupuesto entre los proyectos de mejora y ampliación de carreteras de la ciudad. Actualmente, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción del Distrito de Binh Thanh invierte en él y su ejecución está prevista para 2026.
Se ampliará la ubicación de la calle Chu Van An. Gráficos: Dang Hieu
Al explicar el alto nivel de capital, un representante del Comité Popular del Distrito de Binh Thanh indicó que el proyecto requirió una gran cantidad de desmonte. Del capital total, el costo estimado de compensación ascendió a casi 982 mil millones de dongs (aproximadamente el 92%). En concreto, hubo 176 casos afectados, con una superficie total recuperada de casi 11 000 m².
"El proyecto está ubicado en una zona urbana desarrollada, el precio también se calcula cerca del mercado y ha cambiado mucho en comparación con antes, por lo que el costo total es alto", dijo un representante del distrito de Binh Thanh.
La calle Chu Van An tiene casi 2 km de largo y es una de las principales vías de tráfico del distrito de Binh Thanh, que conecta muchas carreteras importantes como Dinh Bo Linh, Phan Chu Trinh, No Trang Long y Phan Van Tri. En particular, el tramo desde la intersección de Binh Hoa hasta la calle Phan Chu Trinh presenta frecuentes atascos de tráfico que afectan tanto los desplazamientos como las actividades comerciales en ambos sentidos.
La calle Chu Van An tiene entre 5 y 6 metros de ancho, por lo que el tráfico suele estar congestionado, diciembre de 2023. Foto: Gia Minh
Hace siete años, la ciudad aprobó la política de inversión para modernizar la carretera mencionada, con una longitud total de 900 m, ampliándola a 25 m. En aquel momento, el proyecto contaba con una inversión total de aproximadamente 677 000 millones de VND, de los cuales el costo de la limpieza del terreno ascendía a casi 500 000 millones de VND. Tras muchos años sin implementarse, el proyecto se ajustó con una mayor escala y alcance para optimizar la infraestructura circundante. Sin embargo, el capital de inversión aumentó debido a que el precio del terreno era mucho mayor que antes.
En septiembre, el Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh aprobó la política de inversión para el proyecto de la Carretera de Circunvalación 2, el tramo desde el puente Phu Huu hasta Vo Nguyen Giap, de 3,5 km de longitud, con una inversión total de más de 9.300 millones de dongs. Este es también el proyecto de transporte más costoso de la ciudad, con una inversión promedio de más de 2.600 millones de dongs por kilómetro. Este proyecto cuenta con un alto capital de inversión debido a la mayor parte de la compensación, con un costo total de aproximadamente 6.675 millones de dongs.
Según los expertos, el coste de la construcción de carreteras depende de muchos factores como la ubicación, el número de carriles, los pasos elevados, las intersecciones... Sin embargo, las carreteras en el centro de las ciudades serán mucho más caras que en las zonas rurales y en las tierras agrícolas .
Gia Minh
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