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Los resultados de la cuarta inspección in situ realizada recientemente por la Comisión Europea (CE) registraron una serie de cambios positivos en Vietnam en la lucha contra la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR).
Sin embargo, aún existen muchas carencias y limitaciones que tardan en superarse, por lo que la “tarjeta amarilla” a las exportaciones de productos del mar al mercado de la Unión Europea (UE) no ha sido retirada después de más de 6 años de recibir advertencias.
Según el despacho del Primer Ministro No. 1508/CD-TTG del 4 de noviembre, la cuarta inspección de la CE señaló limitaciones en el trabajo INDNR de Vietnam tales como: todavía hay barcos pesqueros que explotan ilegalmente mariscos en aguas extranjeras; la aplicación de la ley en algunas localidades no es consistente, la responsabilidad de los funcionarios mientras realizan deberes oficiales es limitada, hay demoras en la investigación y el manejo de las violaciones; la gestión y el monitoreo de las actividades de la flota no son estrictos; la trazabilidad de los mariscos explotados aún es débil y tiene muchas deficiencias.
El telegrama también advertía que, si las deficiencias existentes no se solucionaban con prontitud, el riesgo de recibir una "tarjeta roja" era muy alto. La subjetividad y la negligencia de muchos organismos gestores, especialmente de algunas localidades que no han sido serias en la implementación de las tareas y soluciones asignadas, son la principal causa de esta situación.
Un ejemplo típico es la provincia de Ba Ria - Vung Tau , una de las pocas localidades criticadas por el Primer Ministro y solicitada la revisión de organizaciones e individuos debido a la falta de una supervisión rigurosa en la dirección, la organización de la implementación y la preparación del contenido, así como a las numerosas deficiencias en los planes al trabajar con el equipo de inspección de la CE. Si bien la lucha contra la pesca INDNR en Ba Ria - Vung Tau ha mejorado considerablemente en los últimos años, pasando de tener decenas de barcos con cientos de pescadores arrestados por países extranjeros cada año por infracciones de pesca ilegal, desde agosto de 2022 hasta la fecha, esta localidad no ha registrado ningún barco infractor. Sin embargo, este resultado sigue siendo insuficiente, dado que el equipo de inspección señaló numerosos "errores" en la implementación de las recomendaciones de la CE.
En concreto, persisten casos de embarcaciones pesqueras que pierden la señal del dispositivo de monitoreo de navegación, lo que impide contactar con el propietario del vehículo; numerosos casos de desconexión prolongada sin penalización; y el descubrimiento aleatorio de embarcaciones en tierra con señales de pesca, pero sin matrícula ni documentación. En particular, persiste el problema de las embarcaciones pesqueras con tres números (sin matrícula, sin inspección y sin licencia de pesca).
Las estadísticas muestran que en toda la provincia hay cerca de 4.600 barcos pesqueros, de los cuales 791 no están registrados, 167 tienen las inspecciones vencidas y 1.220 barcos no tienen licencia de pesca...
Según el Sr. Tran Ngoc Quan, Consejero Comercial de la Oficina Comercial de Vietnam en Bélgica y la UE, en los próximos meses, si la implementación real de las medidas contra la pesca INDNR mejora en comparación con la inspección reciente, la UE considerará retirar la tarjeta amarilla a Vietnam antes de las elecciones al Parlamento Europeo. Por lo tanto, a partir de ahora, no solo el sector agrícola, sino también todo el sistema político debe aunar esfuerzos para retirar la tarjeta amarilla a las exportaciones de productos del mar, que ascienden a miles de millones de dólares anuales.
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