La infraestructura que conecta la Zona Económica de Dung Quat aún presenta muchos problemas
El presidente del Comité Popular Provincial de Quang Ngai, Nguyen Hoang Giang, señaló muchas deficiencias e insuficiencias en la inversión y el desarrollo de infraestructura, lo que lleva a que la provincia quiera desarrollarse pero no pueda "llegar lejos".
El mayor cuello de botella es la intersección de la autopista Da Nang -Quang Ngai con la Zona Económica de Dung Quat. Mientras tanto, esta zona económica genera miles de millones de VND en ingresos anuales y crea empleos para cientos de miles de trabajadores.
El presidente del Comité Popular Provincial de Quang Ngai, Nguyen Hoang Giang, habló en la reunión.
Este cuello de botella dificulta la atracción de inversiones a la Zona Económica de Dung Quat, ya que los inversores dudan en desviarse. Quang Ngai no puede aprovechar al máximo las ventajas de sus puertos marítimos de aguas profundas y la abundancia de suelo industrial. Se recomienda que las autoridades competentes consideren invertir en la finalización de la intersección para abrir la carretera, sugirió el Sr. Giang.
Compartiendo la misma opinión, el subdirector general del Grupo de Petróleo y Gas, Le Xuan Huyen, afirmó que el intercambio de autopistas inacabado afecta el desarrollo y la atracción de inversiones en la industria de refinación de petróleo. Mientras tanto, el primer ministro y los ministerios apoyan la construcción de Dung Quat para convertirlo en un centro energético nacional.
"Para desarrollar el complejo energético según lo aprobado, espero que la provincia de Quang Ngai y la Corporación de Autopistas de Vietnam completen pronto la intersección que conecta con la Zona Económica de Dung Quat. Solo así se generará un impulso para el desarrollo y se hará realidad la política del Gobierno Central", expresó el Sr. Huyen.
La intersección de Tri Binh que conecta la autopista Da Nang - Quang Ngai con la zona económica de Dung Quat está en construcción.
El presidente de la Junta de Miembros de Vietnam Expressway Corporation (VEC), Truong Viet Dong, admitió que el mayor problema del proyecto de la autopista Da Nang - Quang Ngai es la intersección incompleta que la conecta con la zona económica de Dung Quat.
El Sr. Dong explicó que el Gobierno Central asignó capital a VEC para invertir en una carretera con un valor superior a 30 billones de VND, pero que la intersección de Tri Binh y Dung Quat solo contaba con 200 mil millones de VND, por lo que no se pudo realizar. Sin embargo, el problema radica en que desde 2019, VEC ha estado paralizado, sin haber asignado capital para el proyecto, y desde entonces no se ha resuelto.
Para inaugurar pronto la intersección, VEC ha presentado un documento al Ministerio de Transporte para su aprobación y ajuste de la inversión total del proyecto de la autopista Da Nang-Quang Ngai. En él, se propone asignar capital para completar la intersección de Dung Quat. Sin embargo, completar el ajuste llevará mucho tiempo, ya que es necesario consultar con los ministerios y presentarlo al Primer Ministro para su consideración.
Al mismo tiempo, VEC presentará un documento al Ministerio de Transporte y al Comité de Gestión de Capital del Estado en las Empresas para que VEC pueda gestionar proactivamente el capital necesario para completar el proyecto mientras espera la aprobación de la política. La eficacia y la urgencia de este proyecto son incuestionables.
"Espero que Quang Ngai se centre en la coordinación con el Ministerio de Transporte para apoyar el plan de VEC y gestionar proactivamente el capital necesario para la implementación del proyecto", propuso el Sr. Dong.
El presidente de la Junta de Miembros de Vietnam Expressway Corporation (VEC), Truong Viet Dong, dijo que está buscando opiniones de las autoridades competentes para invertir en la finalización de la intersección de Dung Quat.
Según el Sr. Dong, ya se han completado los cimientos de la intersección, por lo que la finalización de la superficie de la carretera y los elementos relacionados no llevará mucho tiempo.
En cuanto a la parada de descanso, el Sr. Dong indicó que VEC ha informado al Ministerio de Transporte sobre la movilización de capital para invertir en el proyecto. Por lo tanto, espera que Quang Ngai coopere en la asignación de terrenos.
Invertir en pistas y construir nuevas terminales en el aeropuerto de Chu Lai
La secretaria del Comité del Partido Provincial de Quang Ngai, Bui Thi Quynh Van, propuso que el Gobierno central considere invertir en la modernización del aeropuerto de Chu Lai (Quang Nam) para crear impulso para promover el desarrollo económico, el comercio y los viajes, y atraer inversiones.
Actualmente, Quang Ngai ha establecido un plan para desarrollar la Zona Económica de Dung Quat, incluida la reserva de alrededor de 1.000 hectáreas de tierra adyacentes al aeropuerto de Chu Lai para atraer inversores y construir un centro logístico.
La Sra. Van recomendó que el Comité de Gestión de Capital del Estado en las Empresas ordene a las empresas de transporte por agua y carretera y otros sectores y campos con proyectos de inversión en Quang Ngai que aumenten los recursos de inversión para completar los proyectos, especialmente el sistema de transporte que se conecta a la autopista y al puerto de aguas profundas de Dung Quat.
El director general de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), Vu The Phiet, dijo que la unidad invertirá en la modernización del aeropuerto de Chu Lai.
Vu The Phiet, Director General de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), afirmó que el aeropuerto de Chu Lai goza de una ubicación privilegiada, una superficie de casi 2000 hectáreas y un terreno completamente limpio. Por lo tanto, la política de ACV es convertir el aeropuerto de Chu Lai en un centro para el desarrollo de aeronaves, así como para el mantenimiento y servicio de aeronaves.
"Actualmente, muchos inversores están interesados en este proyecto", reveló el Sr. Phiet, y añadió que, desde la perspectiva del órgano rector, informaremos al Ministerio de Transporte para que este informe al Gobierno. Cuando el Gobierno lo presente al Politburó para su aprobación, representará una oportunidad de desarrollo.
En el futuro próximo, ACV invertirá en la modernización de la pista, ya que se ha invertido en ella durante mucho tiempo. Invertirá en una nueva terminal para atraer a más turistas.
Básicamente, los pasajeros que viajan en vuelos que salen del aeropuerto de Chu Lai son residentes de Quang Ngai. Por lo tanto, ACV colaborará estrechamente con el Ministerio de Transporte y las autoridades locales para modernizar el aeropuerto de Chu Lai lo antes posible tras la aprobación del Politburó, afirmó el Sr. Phiet.
Aprovechar al máximo las ventajas de los puertos y aeropuertos de aguas profundas para formar centros logísticos
Durante la reunión, un representante del Grupo Sovico afirmó que desean invertir más en Quang Ngai y esperan el apoyo de la provincia. En particular, Sovico se centrará en invertir en combustible de aviación para reducir las emisiones de CO2. Su mayor deseo es recibir la transferencia de la planta de bioetanol Dung Quat del Grupo de Petróleo y Gas.
Quang Ngai necesita aprovechar al máximo las ventajas del puerto de aguas profundas de Dung Quat y del aeropuerto de Chu Lai para convertir este lugar en un centro logístico.
Respecto al desarrollo del aeropuerto de Chu Lai, el representante de Sovico dijo que coordinarán con ACV y las agencias pertinentes para convertir este aeropuerto en un centro logístico.
Al hablar en la reunión, el presidente del Comité de Gestión de Capital Estatal de Empresas, Nguyen Hoang Anh, reconoció los logros de la provincia de Quang Ngai en los últimos tiempos, especialmente en la inversión en infraestructura de transporte.
El punto brillante es que Quang Ngai tiene una buena perspectiva desde sus ventajas cuando converge completamente la infraestructura de carreteras, ferrocarriles, aviación y vías navegables... que se incluirá en la planificación provincial para el período 2021-2030 para crear una base para promover el desarrollo de la industria, la energía, el transporte...
El Sr. Anh solicitó que Quang Ngai asignara recursos de inmediato para desarrollar una infraestructura completa y sincronizada. Incrementar la inversión en desarrollo logístico. En particular, aprovechar al máximo las ventajas del puerto de aguas profundas de Dung Quat y el aeropuerto de Chu Lai para convertir este lugar en un centro logístico para toda la región.
El presidente del Comité de Gestión de Capital Estatal de Empresas, Nguyen Hoang Anh, pronunció un discurso en la reunión.
En cuanto a las recomendaciones de la provincia sobre la carretera que conecta la autopista Da Nang - Quang Ngai con la Zona Económica de Dung Quat, el Sr. Anh sugirió que VEC tome la iniciativa para despejar rápidamente el cuello de botella y conectar la autopista con la Zona Económica de Dung Quat para aumentar la eficiencia de la inversión de capital y las ventajas para las empresas que invierten en la Zona Económica de Dung Quat. Esto sentará las bases para que Quang Ngai atraiga mejor a los inversores y promueva el desarrollo económico.
En esta ocasión, las corporaciones dependientes del Comité de Gestión de Capital Estatal en Empresas donaron 330 viviendas a hogares de bajos recursos en la provincia de Quang Ngai. De estas, el Grupo de Petróleo y Gas donó 100; la Corporación de Aeropuertos de Vietnam, 20; la Compañía Nacional de Navegación de Vietnam, 20; y la Corporación de Autopistas de Vietnam, 10.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/dau-tu-manh-ha-tang-xay-dung-quang-ngai-thanh-trung-tam-logistics-19224082413283146.htm
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