Hasta la fecha, el dragado del río Co Co, del kilómetro 0 al kilómetro 14, se mantiene prácticamente igual que hace cuatro meses. En concreto, el tramo que atraviesa la ciudad de Hoi An (kilómetro 0 - kilómetro 9+500) ha completado aproximadamente 423 000/680 000 m³ (62 %), mientras que el tramo que atraviesa la ciudad de Dien Ban (kilómetro 9+500 - kilómetro 14) solo ha completado unos 342 000/720 000 m³ (48 %).
Durante la evaluación del proyecto realizada el fin de semana pasado, el vicepresidente del Comité Popular Provincial, Tran Nam Hung, solicitó a la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Quang Nam que buscara rápidamente una unidad para reevaluar el precio de la arena. Al mismo tiempo, se coordinara con las unidades para encontrar urgentemente una solución adecuada para gestionar la cantidad de arena después del dragado y así reanudar pronto el dragado del canal.
En cuanto a la limpieza del terreno en Hoi An, el Sr. Hung afirmó que, en general, no existen problemas importantes, por lo que sugirió que el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente emita las últimas directrices de la Ley de Tierras de 2024 en septiembre para que las unidades puedan implementarlas pronto según la normativa. La limpieza del tramo que atraviesa la ciudad de Hoi An debe completarse antes del 30 de noviembre.
También en este río, en comparación con el estado actual de la inspección realizada hace casi cinco meses por los líderes provinciales, el proyecto del puente Nghia Tu (barrio de Dien Duong, Dien Ban) ha avanzado claramente.
El Sr. Nguyen Van Thuong, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial, informó que el puente Nghia Tu ha completado la parte inferior (incluidos los pilares P1, P2, estribos M1, M2), la unidad de construcción está implementando la construcción de los segmentos K1 - K10 del pilar P2 y se espera cerrar el puente antes del 31 de diciembre de 2024.
Aunque el acceso al puente Nghia Tu sigue bloqueado y aún no se ha completado, hay indicios de una solución. Según las estadísticas, el acceso al puente Nghia Tu afectará a 30 viviendas, de las cuales 17 serán desalojadas.
Con 10 hogares que solicitan reasentamiento en el lugar, el Comité Popular Provincial acordó en principio y propuso a Dien Ban implementarlo pronto en 2024. Además, 7 hogares desean mudarse a áreas de reasentamiento vecinas y 13 hogares verán afectadas sus tierras y parte de las estructuras.
Según el gobierno de la ciudad de Dien Ban, la localidad básicamente ha preparado suficiente tierra de reasentamiento para servir como espacio despejado para la construcción en ambos lados de la carretera de acceso al puente Nghia Tu, por lo que pronto se coordinará con el Departamento de Construcción para llevar a cabo los procedimientos de ajuste relacionados para organizar el reasentamiento de los hogares afectados en el futuro.
El Sr. Tran Nam Hung sugirió que, para algunos casos específicos donde no está disponible la compensación de tierras, Dien Ban debería considerar solicitar apoyo financiero para la conversión de empleos para personas como la ciudad de Hoi An lo ha solicitado para sincronizar la política de apoyo en toda la ruta del proyecto.
Al mismo tiempo, Dien Ban debe gestionar adecuadamente el estado de las áreas despejadas, compensar de acuerdo con las regulaciones y preparar un plan de manejo paralelo que se implementará inmediatamente en octubre de 2024 para los casos en que el período de diálogo haya expirado y el sitio no haya sido entregado.
Anteriormente, en la sesión de trabajo sobre el Proyecto de dragado, drenaje de inundaciones de emergencia y prevención de intrusión de agua salada del río Co Co en mayo de 2024, el miembro suplente del Comité Central del Partido - Secretario del Comité Provincial del Partido Luong Nguyen Minh Triet solicitó a las partes relevantes que completaran de inmediato el dragado de la sección Km0 - Km14 (desde el área cerca de Cua Dai hasta el puente Nghia Tu) antes del Congreso Provincial del Partido de Quang Nam para el período 2025 - 2030.
En cuanto al tramo Km14 - 19+456 (desde el puente Nghia Tu hasta la frontera de la ciudad de Da Nang ), la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico Provincial propuso al Comité Popular Provincial asignar la unidad para preparar los procedimientos de inversión para continuar pronto con el dragado de este tramo en el mediano plazo 2021-2025 o 2026-2030.
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Fuente: https://baoquangnam.vn/chuyen-dong-tren-dong-co-co-3140777.html
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