Según el Ministerio de Construcción , el proyecto de ampliación de la autopista La Son-Hoa Lien tiene un plazo de construcción corto, de aproximadamente 8 meses, y la longitud total de la ruta, que conecta las ciudades de Hue y Da Nang, es de hasta 66 km. Además, el proyecto se ejecuta en una ruta en funcionamiento, lo que dificulta la seguridad vial y la ejecución de la construcción.
Este es un proyecto de importancia estratégica para completar la infraestructura de la región económica clave de la región Central. Por lo tanto, los contratistas deben gestionar plenamente los suministros, materiales, recursos humanos, maquinaria, equipo y financiación para completar las obras y desembolsar los fondos de conformidad con el acuerdo de licitación.
El Sr. Nguyen Vu Quy, Director de la Junta de Gestión del Proyecto Vial de Ho Chi Minh (el inversor del proyecto), indicó que actualmente se están construyendo simultáneamente 15 obras de pilotes perforados en 15 puentes. Se están completando seis patios de colada de vigas para que estén listos para la producción en masa en julio.
El tramo vial cuenta actualmente con ocho equipos de construcción para excavar moldes y rellenar la cimentación ampliada. El contratista está recolectando piedras para la construcción con piedra triturada a partir de finales de junio de 2025 en los tramos que han completado la capa de suelo K98. Con el lema "superando el sol, superando la lluvia", "3 turnos, 4 equipos" no solo es un lema, sino también una presencia diaria en la obra. Los contratistas y las unidades de construcción se esfuerzan por superar las dificultades para alcanzar los objetivos comprometidos.
Mientras tanto, según el representante de la unidad de construcción, hemos movilizado 15 equipos de construcción a lo largo de toda la ruta, con cientos de oficiales, ingenieros y trabajadores, y numerosas máquinas y equipos modernos desplegados continuamente para asegurar el progreso. Al mismo tiempo, hemos dispuesto suficientes recursos humanos, trabajando en tres turnos continuos y controlando estrictamente los estándares técnicos en cada etapa. No solo cumplimos con el cronograma, sino que también garantizamos la calidad del proyecto, la seguridad laboral, la seguridad vial y el saneamiento ambiental; especialmente durante la temporada seca, toda la ruta se centra en acelerar la construcción. En particular, no permitimos que la construcción afecte la vida y el sustento de las personas a ambos lados de la ruta.
Se sabe que, bajo la dirección del Ministerio de Construcción, la Junta de Gestión del Proyecto de la Carretera de Ho Chi Minh actualmente ordena a la Junta de Gestión del Proyecto, Director de Gestión del Proyecto, Departamento de Operación del Proyecto 5 (bajo la junta) monitorear de cerca, dirigir, gestionar y supervisar la construcción en el sitio; resolver y eliminar rápidamente las dificultades y obstáculos para crear las condiciones para que los contratistas completen el plan...
Anteriormente, el tramo de la autopista Ho Chi Minh, La Son - Hoa Lien, con una escala de dos carriles, se construyó, completó y puso en funcionamiento en abril de 2022. El proyecto ha sido eficaz, reduciendo la carga en la Carretera Nacional 1A y mejorando la conectividad entre la ciudad de Hue y la ciudad de Da Nang, así como con la región central. Sin embargo, con una escala de dos carriles, operando como una autopista (sin motocicletas ni vehículos rudimentarios), esto sigue siendo un cuello de botella que las localidades han propuesto ampliar simultáneamente a cuatro carriles próximamente.
Cuando se complete el proyecto de ampliación de la autopista La Son - Hoa Lien, contribuirá a completar gradualmente la infraestructura de tráfico planificada, garantizar la sincronización y la modernidad, mejorar la capacidad de explotación, minimizar los accidentes de tráfico para promover el papel de la autopista Norte-Sur del Este en la conexión de localidades, garantizando la defensa nacional y la seguridad en la región y en todo el país.
El proyecto también contribuye a mejorar la capacidad de la autopista La Son-Hoa Lien, en particular, junto con las autopistas Cam Lo-La Son y Da Nang-Quang Ngai; y a mejorar la capacidad de la autopista Norte-Sur en general. La pronta finalización y modernización de la autopista La Son-Hoa Lien a cuatro carriles contribuirá significativamente a conectar el eje Norte-Sur, aumentando la capacidad de tráfico, reduciendo los accidentes de tráfico y mejorando la eficiencia en la explotación de la infraestructura nacional de transporte.
El proyecto cuenta con una inversión total de 3 billones de VND. Se prevé su finalización en 240 días desde su inicio (29 de mayo de 2025). El diseño de la autopista se basa en la ruta La Son-Hoa Lien, actualmente en operación, garantizando los requisitos técnicos de la vía, optimizando la estructura de la calzada y las obras existentes, y minimizando el volumen de despeje del terreno. El proyecto utilizará los 12 puentes existentes en la ruta para garantizar una cobertura de 4 carriles; se construirán nuevos puentes o se ampliarán 50 puentes en la ruta para garantizar una cobertura de 4 carriles.
Fuente: https://baodanang.vn/huy-dong-15-mui-thi-cong-tren-cao-toc-la-son-hoa-lien-3264815.html
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