El Sr. Pham Phuong Dong, residente en Da Nang y propietario del canal de YouTube "Dong Ngu 8 Hours", lleva casi un año conectado al VinFast VF 7 Plus. El coche ha recorrido más de 17.000 km. Lo considera "un gran amigo", no solo en sus desplazamientos diarios, sino también cuando echa una siesta o trabaja en él.
El Sr. Pham Phuong Dong ( Da Nang ) ha estado utilizando VF 7 durante casi un año.
“Encontrando la armonía entre VF 7 y yo”
- A través de los clips que publicas en YouTube, todos pueden ver que estás muy apegado y amas el VinFast VF 7. ¿Por qué?
Antes de comprar el coche, me uní a grupos de VF 7. Descubrí algo interesante: la mayoría de los propietarios de un VF 7 son jóvenes del sector del diseño y la informática, como yo. En otras palabras, siento que VF 7 y yo estamos en perfecta armonía. Además, me gusta que mi primer coche sea bonito, único y esté repleto de tecnología. VinFast VF 7 cumple todos esos requisitos.
Cuando quise comprar un coche eléctrico, mucha gente de mi entorno se opuso, pero mi familia lo apoyó porque a mis padres, a pesar de su edad, todavía les gustan las nuevas tecnologías. Cuando recibí el coche, toda la familia lo elogió.
Al principio, pensé que el VF 7 era un simple medio de transporte seguro, pero después de comprarlo y usarlo, descubrí que el coche era como un amigo cercano. Por ejemplo, hoy, cuando se fue la luz en mi barrio, fui a la estación de carga, lo enchufé, me subí al coche, encendí el aire acondicionado, abrí mi portátil y me puse a trabajar. El coche también tiene un puerto de carga tipo C de 90 W, compatible con portátiles.
El Sr. Dong eligió el VF 7 como su primer coche.
- Al pasar de la moto al coche, especialmente a un coche eléctrico, ¿cómo han cambiado tus hábitos de viaje?
Solía pensar que la necesidad de motos era la misma que la de coches: recorrer 5-10 km al día era mucho. Pero desde que compré un coche eléctrico, como la carga es tan barata, viajo mucho en coche. Cada mes recorro una media de 1500-2000 km, con un coste de carga de más de 1 millón de VND. Hay meses en los que viajo mucho, de 2800 a 3000 km, con un coste de carga de unos 2,2 millones de VND. Calculo que el coste medio de la gasolina es de 750 VND/km, apenas un poco más que llenar el depósito de una moto.
Actualmente, sigo pagando la carga porque, cuando compré el coche en agosto de 2024, opté por deducir el programa de carga gratuita (1 año) directamente del precio de compra. Sin embargo, a finales de julio de 2025, estaré exento de la carga según el nuevo programa, que durará 2 años, hasta junio de 2027. En ese momento, el coste de la carga será cero.
- Habiendo viajado tanto, ¿puedes compartir más sobre los costos de mantenimiento del VF 7 en el pasado?
En cuanto al mantenimiento, después del viaje de Da Nang a Da Lat el 30 de abril, llevé mi coche al taller VinFast para la primera revisión. En ese momento, el odómetro marcaba 13.000 km. El personal del taller me dijo que solo necesitaba cambiar el filtro del aire acondicionado por unos 300.000 VND. El coste total del mantenimiento fue de 600.000 VND. Me sorprendió porque no creía que el mantenimiento del coche fuera tan barato.
El VF 7 es mi primer coche, así que no estoy muy familiarizado con su precio. Pero mis hermanos y amigos, que lo han usado durante muchos años, dicen que es económico en comparación con otros modelos del mismo segmento.
“Nunca te preocupes por las estaciones de carga”
- ¿Es arriesgado elegir un coche eléctrico como primer vehículo cuando no tienes experiencia previa en el uso de automóviles?
Investigué mucho antes de decidirme. En cuanto a la autonomía, la capacidad del VF 7 Plus de recorrer casi 500 km por carga es una cifra considerable para mis necesidades y las de la mayoría de los usuarios de vehículos eléctricos en general. Nunca me he quedado sin batería sin descansar, y conducir un coche con la batería descargada requiere mucha fuerza.
- Habiendo viajado a muchos lugares lejanos con VinFast VF 7, incluidos puertos de montaña, ¿cómo calificas la experiencia de conducción?
El otro día, el grupo VinFast VF 7 se reunió para charlar. Algunos han usado varias generaciones de coches, incluyendo BMW, y califican el VinFast VF 7 como el mejor coche para conducir en su rango de precio. Estoy de acuerdo. Como el coche se conduce bien, me gusta usarlo a menudo. A veces, cuando no tengo nada que hacer, simplemente lo doy una vuelta.
Algunos comentan que el volante VinFast VF 7 es un poco rígido a velocidades superiores a 60 km/h. Esta sensación depende de cada persona, pero en mi caso, el volante se siente firme al pasar por charcos o baches a alta velocidad.
El Sr. Dong tiene plena confianza en llevar el VF 7 en viajes largos.
Una de las preocupaciones de quienes usan un vehículo eléctrico por primera vez es la infraestructura de las estaciones de carga. ¿Alguna vez has tenido problemas para encontrar una?
Para nada. Nunca me he preocupado por las estaciones de carga. En Vietnam, los usuarios de VinFast tienen prioridad porque hay estaciones de carga por todas partes. Voy al centro y a las afueras y veo tantas estaciones de carga que me siento como si condujera un coche de gasolina, así que ya no me preocupo por la carga.
Además, como dije, no puedo quedarme sin batería de golpe. Lo mismo ocurre con todos los demás: todos necesitan descansar, comer e ir al baño. Si hay personas mayores en el autobús, la frecuencia de los descansos es aún mayor.
Cuando quiero descansar, busco una estación de carga, y las estaciones de carga suelen tener servicios y restaurantes decentes. Durante ese tiempo de descanso, aprovecho para cargar.
- ¡Gracias por compartir!
Fuente: https://baocantho.com.vn/chu-xe-9x-danh-gia-vinfast-vf-7-chiec-xe-nhu-mot-nguoi-ban-than--a187924.html
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