Más de 70 mil vehículos eléctricos retirados del mercado por un error de software que provoca que los vehículos se apaguen repentinamente

BMW acaba de anunciar el retiro de 70.852 vehículos eléctricos en Estados Unidos debido al riesgo de que el sistema de alto voltaje pueda apagarse automáticamente mientras el vehículo está en funcionamiento, provocando que éste pierda potencia, desacelere de forma repentina y aumente el riesgo de accidentes.

Los modelos afectados incluyen: BMW i4 fabricado entre 2022 y 2025, iX fabricado entre 2022 y 2024, i7 fabricado entre 2023 y 2024 y 4.674 i5 fabricados a partir de 2024 también están sujetos al retiro.

El modelo BMW iX 2022 está sujeto a retirada. (Fuente: edmunds) — El modelo BMW iX 2022 está sujeto a retirada. Fuente: edmunds

Según un informe de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. (NHTSA), la causa de esta situación se debe a un error de software en el motor eléctrico. En concreto, el software puede detectar erróneamente una condición de doble aislamiento, lo que provoca la desconexión de todo el sistema de alto voltaje entre 15 y 20 segundos después de la aparición de la advertencia. Aunque la dirección y los frenos siguen funcionando, el vehículo queda inmovilizado, lo que supone un peligro para el conductor.

BMW afirmó haber comenzado a investigar el problema en 2021, sospechando inicialmente que se habían introducido residuos en el motor eléctrico. Sin embargo, tras un análisis exhaustivo, determinó que el software no podía distinguir con precisión entre una falla de doble aislamiento (que requiere la desconexión de la alimentación para evitar el riesgo de descarga eléctrica o incendio) y una falla de aislamiento simple.

Este error provoca que el vehículo pierda potencia repentinamente mientras está en movimiento, lo que podría causar un accidente de tráfico. (Fuente: BMWSite) — Este error provoca que el vehículo pierda potencia repentinamente mientras está en movimiento, lo que podría causar un accidente de tráfico. Fuente: BMWSite

El fabricante alemán confirmó haber recibido cerca de 43 casos de garantía relacionados con vehículos que perdieron potencia al circular a velocidades superiores a 32 km/h. Sin embargo, hasta la fecha no se han reportado accidentes ni lesiones relacionados con este defecto.

Para solucionar el problema, BMW actualizará el nuevo software de control del motor eléctrico mediante OTA (actualización inalámbrica). Los propietarios también pueden llevar sus vehículos al concesionario para su inspección y actualización. Se enviarán avisos oficiales a los clientes a partir del 5 de agosto.

Fuente: https://baonghean.vn/trieu-hoi-hon-70-nghin-xe-dien-do-loi-phan-mem-khien-xe-ngat-dien-bat-ngo-10301416.html