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Binh Duong gasta más de 1 billón para construir el primer paso subterráneo en la intersección de la Carretera Nacional 13.

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong09/03/2024

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TPO - Para solucionar los atascos y embellecer la ciudad, la provincia de Binh Duong invirtió más de 1 billón de VND en la construcción de un paso subterráneo en la intersección. Este es el primer proyecto de paso subterráneo, muy esperado por la población local.

El 9 de marzo, el reportero de Tien Phong registró que el área de construcción del paso subterráneo en la intersección de cinco vías de Phuoc Kien (distrito de Hiep Thanh, ciudad de Thu Dau Mot, provincia de Binh Duong) ha comenzado las primeras etapas de implementación.

Las autoridades de la provincia de Binh Duong realizaron estudios y organizaron el tráfico para realizar perforaciones geológicas para el proyecto de construcción del paso subterráneo. Se espera que las perforaciones geológicas concluyan el 16 de marzo.

El Sr. Do Huu Vinh, jefe del equipo de perforación geológica para el estudio de construcción, BR Design Consulting Co., Ltd. dijo que la unidad de consultoría de diseño está realizando perforaciones de estudio geológico para la sección del sótano del proyecto en HK1 (ubicado en la acera de la calle Huynh Van Cu) y HK5 (ubicado en el parque de césped de la Carretera Nacional 13).

Binh Duong gasta más de 1 billón para construir el primer paso subterráneo en la intersección de la Carretera Nacional 13 foto 1

Los ingenieros de perforación toman muestras en el área de construcción del paso subterráneo.

Según el Sr. Vinh, el estudio de perforación tiene como objetivo recolectar muestras y obtener datos que sirvan para la investigación, el informe sobre la construcción geológica y la preparación de los documentos de diseño para la construcción del proyecto. Esta es una actividad importante, que sirve de base para la elaboración de los planos de diseño para la construcción del proyecto, garantizando así la calidad, la seguridad y la eficiencia del proyecto de inversión.

Los pasos de perforación en HK1, HK2 y HK5 están dispuestos por la unidad para perforar en el corredor verde, aceras, cercadas y no ocupan la superficie de la carretera, por lo que hay poco o ningún impacto en el tráfico.

Tras finalizar las perforaciones de reconocimiento en las ubicaciones HK1, HK2 y HK5, se realizarán perforaciones de reconocimiento en las ubicaciones HK3 y HK4 de la calle Pham Ngoc Thach. En estas ubicaciones, la unidad de construcción instalará un sistema de señalización, como señales de advertencia, señales direccionales, barreras y luces de advertencia intermitentes; organizará el flujo de tráfico a distancia; dispondrá de vigías con ropa reflectante y regulará el tráfico dentro del área de construcción de las perforaciones de reconocimiento.

La construcción del paso subterráneo en la intersección de Phuoc Kien es un proyecto de túnel de tráfico y carretera de nivel II. El proyecto se invirtió y construyó para solucionar la congestión vehicular, garantizar la seguridad vial de los vehículos que transitan por la intersección de Phuoc Kien y mejorar la capacidad de tráfico de la Carretera Nacional 13, Pham Ngoc Thach, Huynh Van Cu y Nguyen Van Tiet en la intersección.

Binh Duong gasta más de 1 billón para construir el primer paso subterráneo en la intersección de la Carretera Nacional 13 foto 3

En la intersección de cinco vías de Phuoc Kien se ha construido un paso subterráneo.

El proyecto cuenta con una inversión total de más de 1 billón de VND del presupuesto provincial de Binh Duong. El proyecto se basa en un túnel de hormigón armado, con una vida útil de 100 años; una altura libre de 5 m; y una velocidad de 40 km/h para los túneles y las vías de acceso a ambos lados. El túnel cuenta con un paso subterráneo en dirección de la calle Huynh Van Cu a la calle Pham Ngoc Thach. Las vías de acceso a ambos extremos del túnel tienen una longitud aproximada de 229,60 m; la longitud del trazado es de aproximadamente 629,96 m.

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Huong Chi


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