Im Jahr 2023 verzeichnete Vietnam Airlines einen konsolidierten Umsatz von 93.265 Milliarden VND, fast 30 % mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres und nähert sich dem Höchststand vor der Pandemie.
Herr Dang Ngoc Hoa, Vorstandsvorsitzender von Vietnam Airlines – Foto: VNA
Auf der Jahreshauptversammlung 2024 am 21. Juni informierte Dang Ngoc Hoa, Vorstandsvorsitzender von Vietnam Airlines, dass die Vietnam Airlines Group im Jahr 2023 mehr als 24,1 Millionen Passagiere und 230.000 Tonnen Fracht befördert habe, was einem Anstieg von 16,4 % bzw. 5,8 % gegenüber dem gleichen Zeitraum entspricht. Das internationale Flugnetz habe sich um 90 % erholt . Dank positiver Betriebsergebnisse konnte die Fluggesellschaft einen konsolidierten Umsatz von 93.265 Milliarden VND erzielen, fast 30 % mehr als im gleichen Zeitraum 2022 und fast den Höchststand von 2019 erreichen. Der konsolidierte Verlust vor Steuern verringerte sich um 5.583 Milliarden VND und halbierte sich im Vergleich zu 2022. Laut Herrn Hoa wird die Luftfahrtbranche im Jahr 2023 weiterhin mit zahlreichen Hindernissen konfrontiert sein. Dazu gehörengeopolitische Konflikte, die die Lieferkette unterbrechen, anhaltend hohe Treibstoffpreise von über 105 USD/Barrel sowie ungünstige Zins- und Wechselkursschwankungen. Das langsame inländische Wirtschaftswachstum hat in diesem Jahr zu einem Rückgang der Reisenachfrage geführt. International hat sich der wichtige Markt Nordostasien langsamer erholt als erwartet. Lichtblicke sind das positive Wachstum auf den Märkten Australiens und Indiens sowie eine starke Erholung des südostasiatischen Marktes. Vor dem Hintergrund des Kostendrucks in der Luftfahrt wurden die Dienstleistungen von Vietnam Airlines kontinuierlich verbessert und erhielten gutes Feedback von den Kunden. Die Fluggesellschaft wurde in vielen wichtigen internationalen Preiskategorien geehrt, beispielsweise als „5-Sterne-Internationale Fluggesellschaft“ der Airline Passenger Experience Association (APEX); laut AirlineRatings unter den 20 besten Fluggesellschaften der Welt in Bezug auf Sicherheit und Servicequalität; bei den World Travel Awards in vier Kategorien: „Asiens führende Fluggesellschaft – Economy Class“, „Asiens führende Fluggesellschaft – Kulturelle Identität“, „Asiens führende Fluggesellschaft – Kabinenpersonaldienste“ und „Asiens führende Fluggesellschaft – Bordmagazin“ … Um die oben genannten Ergebnisse zu erzielen, hat die Fluggesellschaft laut Herrn Hoa proaktiv synchrone Selbstlösungen implementiert und die Marktentwicklungen aufmerksam verfolgt. „Die Fluggesellschaft hat ihr internationales Flugnetz auf 90 % des Niveaus von 2019 wiederhergestellt und neue Strecken wie Hanoi/Ho-Chi-Minh-Stadt – Mumbai, Hanoi – Melbourne und Ho-Chi-Minh-Stadt – Perth eröffnet. Das Inlandsflugnetz wird weiterhin mit der Anzahl der wiederhergestellten Strecken betrieben, die dem von 2019 entspricht“, informierte der Leiter von Vietnam Airlines. Vietnam Airlines setzt zudem auf Kostenmanagement und konsequentes Sparen. Neben der produktionsabhängigen Kostensenkung setzte die Fluggesellschaft Kosteneinsparungen, ausgehandelte Preisnachlässe, Zahlungsaufschübe usw. um und konnte so die Kosten um schätzungsweise über 3.200 Milliarden VND senken. Gleichzeitig restrukturierte Vietnam Airlines proaktiv Kredite und nutzte kurzfristige Kredite flexibel. Die Fluggesellschaft setzte ihre Strategie zur Serviceverbesserung fort und setzte verstärkt neue Technologien und Software in vielen Arbeitsprozessen und Service-Kontaktpunkten ein. Dies trug nicht nur zur Steigerung der Arbeitsproduktivität, sondern auch zur Verbesserung der Passagierzufriedenheit bei. Im Jahr 2023 übertraf der Kundenzufriedenheitsindex (CSI) das Ziel: Der Inlands-CSI erreichte 4,17 Punkte und der internationale CSI 4,0 Punkte.
Im Jahr 2023 übertraf der Kundenzufriedenheitsindex (CSI) das Ziel: Der inländische CSI erreichte 4,17 Punkte und der internationale CSI 4,0 Punkte.
Förderung der Umstrukturierung, Umsatzziel von über 105.000 Milliarden VND Herr Hoa bemerkte, dass der Luftfahrtmarkt im Jahr 2024 noch mit vielen Herausforderungen konfrontiert sein werde und betonte, dass Vietnam Airlines wichtige Ziele, Richtungen und Aufgaben entwickelt habe. Im Jahr 2024 strebt die Fluggesellschaft einen Konzernumsatz von über 105.000 Milliarden VND an. „Die Fluggesellschaft widmet der Umsetzung des Umstrukturierungsprojekts besondere Aufmerksamkeit, mit umfassenden Lösungen für die Umstrukturierung von Vermögenswerten, Kapitalquellen, Anlageportfolio, Organisationsstruktur und Corporate-Governance-Innovation. Das Hauptziel bleibt, die verbleibenden Verluste zu reduzieren, um Einnahmen und Ausgaben im Jahr 2024 auszugleichen.“ Im Jahr 2024 bleiben die Weltwirtschaft und die Politik mit anhaltenden geopolitischen Konflikten und einem anhaltend hohen Treibstoffpreis von 104 USD pro Barrel schwierig. Die USD-Zinsen bleiben hoch und beeinflussen Wechselkurse und Inputkosten. Das weltweite Passagieraufkommen wird sich im Vergleich zu 2019 voraussichtlich vollständig erholen, aber die Region Asien- Pazifik braucht mehr Zeit, insbesondere Nordostasien. Makrorisiken und eine Überlastung der Flughafeninfrastruktur bestehen noch. Der weltweite Rückruf von Triebwerken durch den Triebwerkshersteller Pratt & Whitney führt zu einem Flugzeugmangel und beeinträchtigt den Flugbetrieb. Vietnams Binnenwirtschaft wird voraussichtlich stetig wachsen, der Inlandsluftfahrtmarkt soll um 6–8 % wachsen. Dies ist die Grundlage für Vietnam Airlines, sich weiterhin das große Ziel zu setzen, die verbleibenden Verluste zu reduzieren und Einnahmen und Ausgaben ins Gleichgewicht zu bringen. Um dieses Ziel zu erreichen, hat Vietnam Airlines zahlreiche synchrone Lösungen umgesetzt. Für den internationalen Markt wird die Fluggesellschaft ihr internationales Flugnetz bis 2024 um neue Strecken nach Westeuropa und Südostasien erweitern. Für den Inlandsmarkt wird die Fluggesellschaft die Flugfrequenzen an die Marktnachfrage anpassen, den Marktanteil auf wichtigen Strecken halten und die Kapazitäten auf touristischen Strecken erhöhen. Das Unternehmen entwickelt proaktiv Betriebspläne anhand von Planungsszenarien und verbessert so die Produkt- und Preismanagementkapazitäten. In Bezug auf die Flotte konzentriert sich Vietnam Airlines auf die Vorbereitung einer Investition in ein Schmalrumpfflugzeugprojekt. Dabei wird die Konfiguration der A321ceo-Flugzeuge umgestellt, um die Betriebseffizienz zu verbessern, der Marktnachfrage gerecht zu werden und die Umstrukturierung der Flotte konsequent voranzutreiben. Das Unternehmen wird außerdem die Vorbereitungen für die Investition in einen Synchronservice-Komplex am internationalen Flughafen Long Thanh abschließen und mit der Umsetzungsphase beginnen. Vietnam Airlines strebt 5-Sterne-Standards an und erweitert das Programm „Serviceverbesserung“, um Initiativen zu inspirieren und zu fördern. Gleichzeitig werden Kosteneinsparungs- und -managementprogramme konsequent weitergeführt und Möglichkeiten zur Aushandlung von Kürzungen, Verlängerungen und Stundungen von Zahlungen gesucht. Um den Cashflow im Gleichgewicht zu halten, beschleunigt Vietnam Airlines den Desinvestitionsprozess und setzt Maßnahmen zur Optimierung von Kosten, Erträgen und einem effektiven Finanzmanagement um. Das Unternehmen setzt seine Restrukturierung fort, um die Folgen der COVID-19-Pandemie zu bewältigen und die Grundlage für eine nachhaltige Entwicklung zu schaffen.Phan Trang
Quelle: https://baochinhphu.vn/vietnam-airlines-dat-muc-tieu-doanh-thu-hon-105000-ty-dong-nam-2024-102240622085648213.htm
Kommentar (0)