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Zwei weitere Autobahnen sollen in die Planung des nationalen Straßennetzes aufgenommen werden

Việt NamViệt Nam21/08/2024


Zwei weitere Autobahnen sollen in die Planung des nationalen Straßennetzes aufgenommen werden

Die Schnellstraßen Ca Mau – Dat Mui und Quang Ngai – Kon Tum wurden gerade von der vietnamesischen Straßenverwaltung für die Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 zur Aktualisierung vorgeschlagen.

Ein Abschnitt der Schnellstraße Phap Van – Cau Gie wird mit sechs Fahrspuren ausgebaut.
Ein Abschnitt der Schnellstraße Phap Van – Cau Gie wird mit sechs Fahrspuren ausgebaut.

Die vietnamesische Straßenverwaltung hat gerade das Dokument Nr. 112/TTr – CDBVN herausgegeben, in dem sie das Verkehrsministerium auffordert, die Anpassung der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 zu prüfen und dem Premierminister zur Genehmigung vorzulegen.

Eine der bemerkenswerten Informationen in Dokument Nr. 112 besteht darin, dass die vietnamesische Straßenverwaltung vorgeschlagen hat, zwei weitere Schnellstraßen in die Planung aufzunehmen.

Konkret forderte die spezialisierte Straßenverwaltungsbehörde eine Neuplanung für die etwa 90 km lange, vierspurige Schnellstraße Ca Mau – Dat Mui, ein Investitionsprozess nach 2030.

Nach der Aufnahme wird empfohlen, die Ca Mau-Dat Mui-Schnellstraße nicht in das östliche Nord-Süd-Schnellstraßensystem einzubeziehen, um das Ziel der sozioökonomischen Entwicklungsstrategie 2021–2030 nicht zu beeinträchtigen: Bis 2025 soll die östliche Nord-Süd-Schnellstraße fertiggestellt sein. Gleichzeitig wird für die Strecke ein Investitionsplan für die Zeit nach 2030 festgelegt, der den prognostizierten Ergebnissen der Verkehrsnachfrage entspricht und die Durchführbarkeit während der Umsetzung sicherstellt.

Die vietnamesische Straßenverwaltung hat außerdem vorgeschlagen, vor 2030 eine neue Planung für die etwa 136 km lange, vierspurige Schnellstraße Quang Ngai – Kon Tum in den Investitionsprozess aufzunehmen.

Gemäß der Resolution Nr. 23/NQ-TW des Politbüros ist die Einrichtung von Ökotourismusgebieten und touristischen Gebieten in der Subregion des nördlichen Zentralhochlands (Provinzen Gia Lai und Kon Tum) in Verbindung mit Nationalparks und Naturschutzgebieten vorgesehen. Um diese Ausrichtung umzusetzen, ist der Bau einer Schnellstraße erforderlich, die die Nord-Süd-Schnellstraße im Osten mit den touristischen Gebieten in der Region Kon Tum verbindet.

Daher hat das Volkskomitee der Provinz Quang Ngai ein Dokument vorgelegt, in dem der Bau der Schnellstraße Quang Ngai – Kon Tum vorgeschlagen wird, um das Tourismuspotenzial im Grenzgebiet der beiden Provinzen zu erschließen und die Provinz Quang Ngai mit den Provinzen im zentralen Hochland zu verbinden. Die Schnellstraße Quang Ngai – Kon Tum ist über den Grenzübergang Bo Y auch mit Laos verbunden.

Derzeit haben die Gemeinden (Kon Tum, Quang Ngai) proaktiv Nachforschungen angestellt und die Schnellstraße Quang Ngai – Kon Tum in die Provinzplanung aufgenommen.

In Dokument Nr. 112 schlug die vietnamesische Straßenverwaltung vor, dass die zuständigen Behörden den Umfang von vier Autobahnabschnitten, die in der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 enthalten sind, mit einer Vision bis 2050 anpassen.

Konkret ist für drei Abschnitte der Nord-Süd-Ost-Schnellstraße (CT.01) eine Anpassung der Fahrspuren vorgesehen: im Abschnitt Phap Van – Phu Thu von 8 auf 10–12 Fahrspuren, im Abschnitt Ben Luc – Trung Luong von 6 auf 10–12 Fahrspuren und im Abschnitt Can Tho – Ca Mau von 4 auf 6 Fahrspuren.

Darüber hinaus ist geplant, die Schnellstraße Noi Bai – Bac Ninh – Ha Long (CT.09) von 4 auf 6 Fahrspuren zu erweitern.

In der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 sind vier Schnellstraßen vorgesehen, deren Umfang angepasst werden soll, darunter: Schnellstraße Ninh Binh – Hai Phong (CT.08), deren Startpunkt von der Stadt Ninh Binh zum Bezirk Yen Mo (südlich der Stadt Ninh Binh) angepasst wird, die Länge der Schnellstraße beträgt nach der Anpassung etwa 117 km; Schnellstraße Cam Lo – Lao Bao (CT.19), deren Startpunkt von der Stadt Dong Ha zum Bezirk Trieu Phong angepasst wird, die Länge der Schnellstraße beträgt nach der Anpassung etwa 56 km; Schnellstraße Quy Nhon – Pleiku (CT.20), deren Startpunkt vom Hafen Nhon Hoi in der Provinz Binh Dinh zur Stadt An Nhon in der Provinz Binh Dinh angepasst wird, die Länge der Schnellstraße beträgt nach der Anpassung etwa 123 km; Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Moc Bai (CT.31), deren Endpunkt vom Grenztor Moc Bai zum Bezirk Ben Cau in der Provinz Tay Ninh passt.

Wenn die oben genannten Anpassungen und Ergänzungen genehmigt werden, wird das Autobahnnetz 43 Routen mit einer Gesamtlänge von rund 9.177 km umfassen.

Es ist bekannt, dass der Premierminister in der Entscheidung Nr. 1454/QD-TTg vom 1. September 2021 die Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021 – 2030 mit einer Vision bis 2050 (Straßennetzplanung) genehmigt hat. Demnach ist das Schnellstraßennetz mit 41 Routen und einer Gesamtlänge von etwa 9.014 km geplant.

Quelle: https://baodautu.vn/them-2-cao-toc-duoc-kien-nghi-bo-sung-vao-quy-huach-mang-luoi-duong-bo-toan-quoc-d222906.html


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