Wanderweg am Flussufer in der Stadt Hue

In viele Großprojekte wird investiert

Es ist nicht schwer zu erkennen, dass sich das Zentrum der Stadt Hue in Ost-West- und Nord-Süd-Richtung entwickelt, wobei der Huong-Fluss die wichtigste Landschaftsachse darstellt. Diese Entwicklungsrichtung erstreckt sich vom Berggebiet über das Ringverkehrssystem bis hinunter zum Meer und den Lagunen.

Viele Einwohner von Hue sind sich einig, dass die Ufer des Parfümflusses dank des Baus und der Projekte für Uferpromenaden, die in Deiche, Blumen, Bäume und Gras gepflanzt wurden, noch nie so lebendig und schön waren. Die angelegten und erweiterten Spazierwege verschönern nicht nur das Stadtbild, sondern sind auch ein Highlight für Tourismus und Dienstleistungsentwicklung und werten die Landschaft, Ökologie und Kultur von Hue auf.

Neben dem System der Uferpromenaden verfügt Hue über eine neue, moderne Brücke mit einzigartigem Design über den Parfümfluss: die Nguyen-Hoang-Brücke. Sie ist neben den Brücken Truong Tien, Phu Xuan, Da Vien, Bach Ho, Tuan, Cho Dinh und Thao Long die achte Brücke über den Parfümfluss und trägt zur Vervollständigung des modernen Verkehrsnetzes der Stadt bei.

Sie reduziert nicht nur die Verkehrsdichte in der Innenstadt, sondern wird auch nachts zu einem „Reiseziel“ für Anwohner und Touristen. Nachts leuchtet die Brücke in vielen Farben, die sich auf der Wasseroberfläche spiegeln und eine schimmernde, bunte Szene erzeugen.

Neben den Brücken „im Herzen der Stadt“ werden auch neue Straßen gebaut, die zur Fertigstellung der Verkehrsinfrastruktur und der interregionalen Verbindungen beitragen und so die sozioökonomische Entwicklung der Stadt fördern. Dazu gehören Routen wie Thuy Duong – Thuan An, die Küstenstraße … Insbesondere die To Huu Road, die zum Flughafen Phu Bai führt, mit einer Gesamtinvestition von über 1.100 Milliarden VND, war und ist im Bau. Nach Fertigstellung und Inbetriebnahme wird diese Route zur Fertigstellung des Verkehrsnetzes in der Region beitragen, den Reise- und Transportbedarf decken, die Belastung der Nationalstraße 1A verringern und Bedingungen schaffen, um Investoren in das neue Stadtgebiet An Van Duong zu locken. Darüber hinaus werden Grundstücksfonds erschlossen und geschaffen, die der Stadt Hue Haushaltseinnahmen bescheren.

Investoren und Bauunternehmen nutzen derzeit das schöne sonnige Wetter auf den Verkehrsbaustellen, um den Projektfortschritt sicherzustellen. Typische Beispiele für die Strecken Pham Van Dong, Ba Trieu, Nguyen Gia Thieu und Mai-Tan My Market sind Projekte, die die Anforderungen an die Anbindung des zentralen Stadtgebiets an Satellitenstädte erfüllen und nach Fertigstellung und Inbetriebnahme zur Verbesserung der Effizienz der regionalen Entwicklungsanbindung beitragen.

Verkürzen Sie die Distanz

Bis hinunter nach Thuan An wurde die Form der längsten Seebrücke in der Zentralregion allmählich fertiggestellt und ihre massive, majestätische Erscheinung erstreckt sich mitten im Ozean.

Am Tag der jüngsten Brückensperrung bekräftigte der stellvertretende Sekretär des Stadtparteikomitees und Vorsitzende des Volkskomitees der Stadt Hue, Nguyen Van Phuong: „Dies ist ein wichtiges Ereignis, das die Entwicklung des städtischen Gesichts der Stadt und der Küstenorte kennzeichnet. Die Seehafenüberführung Thuan An wird anlässlich des 80. Jahrestages des Nationalfeiertags der Sozialistischen Republik Vietnam (2. September 1945 – 2. September 2025) technisch für den Verkehr freigegeben und in Betrieb genommen.“

Neben der Überführung des Seehafens Thuan An wurde auch in die Küstenstraße der Stadt mit einer Gesamtlänge von 127 km investiert, die an die Nationalstraße 49B anschließt. Sie soll die Brücken Hoa Xuan, Truong Ha, Tu Hien und Tam Giang (Ca Cut) „begleiten“. Sie sollen das Meer durchbrechen und überqueren, mit dem Ziel, ein komplettes Verkehrssystem zu schaffen, das die Küste von Norden nach Süden entlangführt, nachhaltige Entwicklungsverbindungen zwischen den Regionen schafft und die Entfernungen zwischen den Küstenorten verkürzt.

Darüber hinaus wird in eine weitere strategische Brücke investiert, die die Tam-Giang-Lagune überquert und die Gemeinden Phu Vang und Phu Vinh verbindet. Die Gesamtinvestition beträgt über 1.000 Milliarden VND. Der Bau der Brücke soll 2026 beginnen und 2028 abgeschlossen sein. Dies trägt dazu bei, die Entfernung zwischen den Küstengemeinden und dem Stadtzentrum zu verkürzen. Nach Fertigstellung wird dies die sechste Brücke sein, die die Tam-Giang-Lagune mit der Cau-Hai-Lagune verbindet. Sie wird Investitionen anziehen, die Sozioökonomie fördern und den Bedürfnissen der Menschen in den Küsten- und Lagunengebieten gerecht werden.

Man erkennt, dass die Brücken in Hue heute nicht nur Verkehrsinfrastruktur sind, sondern auch Symbole des Aufstiegs des Landes. Sie sind zudem Ziele, die Hue in Bezug auf Tourismus und Dienstleistungsentwicklung prägen. Das Bild der Brücken, jeder breiten, luftigen Straße, die nachts im Licht funkelt, zeichnet ein Panoramabild der dynamischen, modernen Stadt Hue, die im Einklang mit einer identitätsreichen Kulturstadt entwickelt wurde.

Nach langem Warten wurde die Schnellstraße La Son – Hoa Lien kürzlich von zwei auf vier Spuren erweitert. Das Projekt soll die Belastung der Nationalstraße 1A verringern, Verkehrsunfälle reduzieren, die Sicherheit der Fahrzeuge auf der Strecke gewährleisten und die Verbindung zwischen Hue und Da Nang in der Zentralregion verbessern. Die Verkehrsinfrastruktur soll schrittweise synchron und modernisiert werden. Die Rolle der Nord-Süd-Schnellstraße bei der Verbindung von Orten und der Gewährleistung der Landesverteidigung und -sicherheit in der Region und im ganzen Land soll gestärkt werden.

Artikel und Fotos: PHONG ANH

Quelle: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/hue-dep-hon-tu-cac-cong-trinh-giao-thong-155465.html