Luftverschmutzung und Verkehrsstaus sind dringende Probleme in Hanoi.

(NLDO) – Luftverschmutzung, Verkehrsstaus und die Umweltverschmutzung im Flussgebiet sind in einigen Gegenden des Roten Flusses dringende Probleme.

Hanoi und die Gemeinden entwickeln und implementieren umgehend Projekte zur Mobilisierung von Ressourcen zur Bekämpfung der Luftverschmutzung und der Verkehrsstaus in Hanoi, zur Wiederbelebung toter Flüsse usw., erstatten der Regierung Bericht über die Mechanismen und Ressourcen und schließen diese im ersten Quartal 2025 ab.

Dies war die Forderung von Premierminister Pham Minh Chinh bei der 5. Sitzung des Koordinierungsrates des Roten Flussdeltas und bei der Ankündigung der Hauptstadtplanung für Hanoi für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 sowie der Anpassung des Masterplans für die Hauptstadt Hanoi bis 2045 mit einer Vision bis 2065, die am 14. Januar stattfand. Laut dem Premierminister sind Umweltverschmutzung und Verkehrsstaus dringende Probleme in Hanoi.

Premierminister Pham Minh Chinh hielt eine Abschlussrede auf der Konferenz. Foto: Nhat Bac

Laut dem Premierminister gibt es im Delta des Roten Flusses noch immer einige Engpässe und Engpässe. Darunter sind Luftverschmutzung, Verkehrsstaus und die Beeinträchtigung der Flussumwelt dringende Probleme.

Das aktuelle Wachstumsmodell hat nicht mit der Zeit Schritt gehalten, die regionale Wirtschaft hat sich nicht entsprechend dem Potenzial, den Vorteilen, der Position und der besonders wichtigen Rolle der Region entwickelt. Industrielle Entwicklung und ausländische Direktinvestitionen sind nach wie vor begrenzt, und es haben sich keine Wertschöpfungsketten und Industriecluster gebildet.

Die Umsetzung der Regional- und Provinzplanung verläuft in einigen Kommunen noch schleppend und wenig zügig. Die Zusammenarbeit und Vernetzung der Kommunen in der Region ist noch nicht intensiviert. Öffentliche Investitionen spielen bislang keine führende Rolle, und qualifizierte Fachkräfte sind nach wie vor begrenzt.

Der Premierminister sagte, dass wir im Jahr 2025 die sozioökonomischen Entwicklungsziele für 2025 beschleunigen und Durchbrüche erzielen werden, um die in der Resolution des 13. Nationalen Parteitags festgelegten Ziele erfolgreich umzusetzen und gleichzeitig den Organisationsapparat zu rationalisieren und Parteitage auf allen Ebenen zu organisieren, bis hin zum 14. Nationalen Parteitag.

In diesem Zusammenhang betonte der Premierminister eine Reihe wichtiger Aufgaben und Lösungen, auf deren Umsetzung sich Ministerien, Zweigstellen und Kommunen konzentrieren müssen, um das Delta des Roten Flusses nachhaltig zu entwickeln und das Ziel eines „zweistelligen“ Wirtschaftswachstums zu erreichen.

Viele Straßen in Hanoi sind zum Jahresende verstopft. Foto: Nguyen Hoang

Dementsprechend ist es notwendig, einen Plan zur Umsetzung der Regierungsbeschlüsse 01 und 02 im Jahr 2025 zu konkretisieren und umgehend zu entwickeln. Noch drastischer ausgedrückt: Der Schwerpunkt muss auf der Beseitigung institutioneller Hindernisse liegen, indem Gesetze, Verordnungen und Rundschreiben überprüft werden und klar angegeben wird, welche Hindernisse wo bestehen und wer sie wie lösen wird.

Der Premierminister forderte außerdem, dass die Umstrukturierung und Rationalisierung des Apparats und der neue Apparat im ersten Quartal 2025 abgeschlossen sein müssen. Gleichzeitig muss ein Aktionsplan zur Umsetzung der Resolution 57 des Politbüros über Durchbrüche in Wissenschaft, Technologie und Innovation entwickelt und im Januar 2025 abgeschlossen werden.

In Bezug auf Investitionen forderte der Premierminister, dass die Region Mechanismen und Strategien entwickeln müsse, um alle Ressourcen für die Entwicklung zu mobilisieren, wobei öffentliche Investitionen im Vordergrund stehen und private Investitionen sowie alle sozialen Ressourcen aktiviert werden müssten.

Der Regierungschef betonte auch die Aufgabe der regionalen Anbindung, insbesondere der Verkehrsanbindung mit Projekten wie der Ringstraße 4 der Hauptstadtregion und den Hanoi-Brücken, deren Bauarbeiten an den Phu-Dong-Brücken und den Tu-Lien-Brücken ab sofort bis zum 30. April 2025 beginnen müssen; der Schnellstraße Ninh Binh – Nam Dinh – Thai Binh – Hai Phong, bei der im ersten Quartal 2025 mit dem Bau der restlichen Abschnitte begonnen werden muss; der Stadtbahn Van Cao – Hoa Lac (Hanoi); der Eisenbahnstrecke Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, die 2025 beginnen muss...

Der Premierminister forderte alle Mitglieder, Ministerien, Behörden und Kommunen des Regionalen Koordinierungsrates auf, höchste Verantwortung zu übernehmen, bei der Umsetzung von Aufgaben und Lösungen weiterhin aktiver und proaktiver vorzugehen und die zugewiesenen Aufgaben besser zu erfüllen, um die regionalen Koordinierungsaktivitäten stark und effektiv zu fördern und dabei dem Ziel eines zweistelligen Wachstums Priorität einzuräumen.

Quelle: https://nld.com.vn/thu-tuong-o-nhiem-khong-khi-un-tac-giao-thong-la-van-de-cap-bach-tai-ha-noi-196250114141319086.htm