Derzeit betreibt der Flughafen Pleiku Mittelstreckenflugzeuge wie A320 und A321 für Inlandsflüge zu den wichtigstenpolitischen und kulturellen Zentren des Landes.
Das Bauministerium hat der Delegation der Nationalversammlung der Provinz Gia Lai gerade ein Dokument als Antwort auf die Wählerpetitionen zum Vorschlag geschickt, das mittelfristige öffentliche Investitionsportfolio für den Zeitraum 2026–2030 für fünf wichtige Verkehrsinfrastrukturprojekte mit einem geschätzten Gesamtkapital von bis zu 17.181 Milliarden VND zu ergänzen.
Der Petition zufolge haben die Wähler der Provinz Gia Lai vorgeschlagen, dass das Bauministerium Projekte zusammenfasst und den zuständigen Behörden zur Prüfung und Aufnahme in den mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan vorlegt. Zu diesen Projekten gehören die Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 25 (2.114 Milliarden VND), der Bau der Verbindungsstraße Gia Lai – Phu Yen , Abschnitt durch Gia Lai (1.200 Milliarden VND), die Renovierung und Modernisierung der Nationalstraße 14C (877 Milliarden VND), die Erweiterung und Modernisierung des Flughafens Pleiku (12.660 Milliarden VND) und der Verbindungsstraße von Ayun Pa (Gia Lai) nach Ea H'Leo (Dak Lak) mit einer Gesamtinvestition von etwa 330 Milliarden VND.
Die Befugnis, in Projekte zu investieren, liegt bei der Provinz.
In seiner Antwort auf den Vorschlag bekräftigte das Bauministerium, dass Investitionen in die oben genannten Routen angemessen seien. Ziel sei es, den Transportbedarf zu decken, wichtige Wirtschaftsregionen miteinander zu verbinden, die Reisezeit zu verkürzen, die Logistikkosten zu senken und die sozioökonomische Entwicklung im zentralen Hochland zu fördern. Gleichzeitig trage man zur Stärkung der Landesverteidigung und -sicherheit bei.
Auf Grundlage der Bestimmungen des Straßenverkehrsgesetzes von 2024 und des Dekrets Nr. 165/2024/ND-CP vom 26. Dezember 2024 hat das Finanzministerium jedoch die Verantwortung für die Verwaltung der Nationalstraßen 14C, 19, 19D und 25 an das Volkskomitee der Provinz Gia Lai übertragen.
Die Verbindungsstrecken Ayun Pa – Ea H'Leo und Gia Lai – Phu Yen werden ebenfalls lokal verwaltet. Die Befugnis, in diese Projekte zu investieren, liegt daher bei der Provinz.
Das Bauministerium stimmt dem Vorschlag zu, die oben genannten Strecken bald zu sanieren und zu modernisieren, und fordert gleichzeitig das Volkskomitee der Provinz Gia Lai auf, proaktiv lokale Ressourcen für die Umsetzung bereitzustellen. Bei Finanzierungsschwierigkeiten kann sich die Gemeinde mit dem Finanzministerium abstimmen, um eine Zusammenfassung zu erstellen und dem Premierminister gemäß den Vorschriften zur Prüfung der Unterstützung vorzulegen.
Sozialisierungsforschung zur Erweiterung des Flughafens Pleiku
In Bezug auf das Projekt zur Erweiterung und Modernisierung des Flughafens Pleiku teilte das Bauministerium mit, dass dieser Flughafen bis 2030 eine Kapazität von 4 Millionen Passagieren pro Jahr und bis 2050 von etwa 5 Millionen Passagieren pro Jahr haben soll.
Das Ministerium hat dem Finanzministerium vorgeschlagen, einen mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026–2030 für die Sanierung des Flughafengeländes (Start- und Landebahnen, Rollwege usw.) an mehreren wichtigen Flughäfen, darunter auch dem Flughafen Pleiku, zu erstellen. Dieser Plan muss jedoch noch von den zuständigen Behörden genehmigt werden.
Für den Fall, dass die Provinz Gia Lai die Maßnahme früher umsetzen muss, schlägt das Ministerium vor, dass das Volkskomitee der Provinz den Plan prüft, das lokale Budget für die Erstinvestition zu verwenden.
Insbesondere im Bereich der Zivilluftfahrt (einschließlich Terminals, Parkplätze usw.) ist die Vietnam Airports Corporation (ACV) für die planmäßige Umsetzung der Investitionen verantwortlich.
Falls ACV seine Kapitalquellen nicht ausgleichen kann, kann das Volkskomitee der Provinz Gia Lai proaktiv einen Plan zur Mobilisierung sozialer Ressourcen für die Entwicklung der Flughafeninfrastruktur prüfen und vorschlagen, diesen dem Premierminister zur Prüfung vorlegen und die zuständigen Behörden mit der Organisation der Umsetzung beauftragen.
Das Bauministerium bekräftigte, dass es die Provinz Gia Lai bei der Umsetzung wichtiger Projekte weiterhin begleiten und eng mit ihr zusammenarbeiten werde, um das Ziel einer nachhaltigen Infrastrukturentwicklung zu erreichen und die Wirtschaft der Region des zentralen Hochlandes zu fördern.
Der Flughafen Pleiku wurde 1960 erbaut und diente zunächst als Militärflughafen. Nach 1975 war er Stützpunkt der vietnamesischen Luftwaffe. Seit 1992 nimmt die Zivilluftfahrt den Flughafen Pleiku in Betrieb.
Derzeit betreibt der Flughafen Pleiku Mittelstreckenflugzeuge wie A320 und A321 für Inlandsflüge zu den wichtigsten politischen und kulturellen Zentren des Landes.
Das Passagierterminal des Flughafens Pleiku verfügt über eine Gesamtnutzfläche von 3.174,53 m², darunter 2 Stockwerke und 2 Flugzeugausgänge. Es fertigt in der Hauptverkehrszeit 300 Passagiere ab und hat eine Kapazität von 600.000 Passagieren pro Jahr.
Phan Trang
Quelle: https://baochinhphu.vn/nghien-cuu-mo-rong-cang-hang-khong-pleiku-theo-phuong-thuc-ppp-102250715171611522.htm
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