Dabei ist der An-Khe-Pass ein malerischer Ort mit tiefgreifender historischer Prägung, der die beiden Länder Binh Dinh und Gia Lai verbindet.
Die Bahnar Ala Kong nennen den An-Khe-Pass Mang-Pass, was so viel wie „das Tor“ bedeutet, das von den Küstenebenen in die Bergregion führt, das Land der Menschen im nördlichen Zentralhochland. Im Westen durchqueren sie das An-Khe-Plateau und gelangen weiter zu einem höheren Pass namens Mang Yang (Himmelstor), um das Pleiku-Plateau und das Grenzgebiet zum Land der Pagoden (Kambodscha) zu erreichen.
Ein Khe-Pass. Foto: Phan Nguyen
Geografisch gesehen teilen die östlichen Truong Son-Gebirgszüge, die sich in Nord-Süd-Richtung überlappen, das Land in zwei Regionen: die Oberlauf- und die Unterlaufregion. Früher trieben die Bewohner von Quy Ninh (heute Binh Dinh-Ebene) Handel mit den Bergbewohnern auf zwei Wegen: auf der Straße (über den An-Khe-Pass) und auf dem Fluss (flussaufwärts des Con-Flusses). Seitdem gab es in Binh Dinh ein Sprichwort: „Wer zurückkommt, soll bitte die Quelle melden/Bambussprossen herabschicken, fliegende Fische heraufschicken.“ In Le Quy Dons „Phu Bien Tap Luc“ bezeichnet „Quelle“ den Namen eines Ortes in der Oberlaufregion, der einer Gemeinde in der Ebene entspricht.
Phan Huy Chu bewertete in seinen „Historischen Aufzeichnungen der Dynastien“ die Produkte, die damals aus der Quelle in die Quy Nhon-Ebene gebracht wurden: „Es gab viele Produkte wie Adlerholz, Sandelholz, Nashorn-Horn, Elfenbein, Gold, Silber, Bienenwachs und alle Arten von edlem Holz.“ Das beweist, dass seit der Feudalzeit der Handel und Transport von Gütern und wertvollen Produkten aus den Bergen und Wäldern in die heutige Binh Dinh-Ebene erfolgte und sich dann über Handelsschiffe im ganzen Land und ins Ausland verbreitete.
Bevor die Straße durch den An-Khe-Pass im Rahmen des Projekts zur Erweiterung der Nationalstraße 19 ins zentrale Hochland gebaut wurde, war sie nur ein kleiner, schmaler Pfad, und nur wenige Menschen wagten es, die langen, gewundenen Hänge, schroffen Felsen, dichten Bäume und vielen wilden Tiere zu überqueren.
In dem Buch „Nuoc non Binh Dinh“ erwähnt Quach Tan den Wanderweg am An-Khe-Pass, der damals Vinh-Vien-Pass hieß. Er liegt auf einer Höhe von etwa 740 m, ist 10 km lang und sehr schwierig zu begehen. Zu den Überresten, die die Leute beim Aufstieg auf den Pass oft erwähnen, gehören neben dem Chang-Hang-Hang auch die Sternfruchtbaumbiegung, die Ke-Baumbiegung und der uralte Zibetbaum, an dem Fußgänger oft sitzen und sich ausruhen.
Deshalb reisten damals Kaufleute aus dem Tiefland und Bewohner aus dem Hochland zum Handel und zum Transport von Waren oft über den Van Tue-Pass, Vinh Thanh und die Cuu An-Seite, etwa 10 km nördlich des heutigen An Khe-Passes, wo sich die kleine Insel Ong Binh befindet; westlich des Dorfes Thuong Giang verlief auf der Ostseite die Dong Hao-Passstraße nach Tram Go, nordwestlich von An Son, wo während der Tay Son-Zeit militärische Vorräte versteckt wurden.
Mitte des 17. Jahrhunderts brachten die Nguyen-Herren in Dang Trong die ersten Kinh über den Pass in die Bergregion, um das Dörfchen Tay Son zu gründen (damals gehörte es zum Bezirk Tuy Vien in der Präfektur Quy Ninh (1742 wurde es in die Präfektur Quy Nhon umgewandelt). „Das Dörfchen Tay Son bestand aus den zwei Dörfchen Nhat und Nhi, heute zwei Dörfer: An Khe und Cuu An, Land von Quy Ninh, heute Hoai Nhon“ (Chronik von Dai Nam Chinh Bien).
Als sich die Tay Son Tam Kiet versammelten, diente An Khe als Hauptquartier, um rechtschaffene Männer zu sammeln, die Herzen der Einheimischen zu gewinnen, Nahrung und Waffen vorzubereiten und Truppen für die Eroberung des Südens und des Nordens auszubilden. Daher war der Verkehr zwischen den Regionen Tay Son Ha Dao und Tay Son Thuong Dao häufiger und intensiver. Entlang der Gebirgspässe von Van Tue zum Vinh Vien Pass (An Khe), der Insel Ong Binh, der Insel Ong Nhac ... befanden sich geheime Gebiete mit Militärposten, militärischen Lebensmittellagern und dem Stützpunkt Xom Ke ... stets sorgfältig bewacht, um den Blicken und Ohren des Feindes auszuweichen. Dank der steilen Gebirgsketten mit hohen Pässen, die den Weg zur Bergverteidigung versperrten, war das Stützpunktgebiet gut geschützt.
Noch heute wird die Legende erzählt, dass Nguyen Hue mitten im An-Khe-Pass das O-Long-Messer von zwei schwarzen Kobras erhielt, als er seine Truppen über den Pass in die tiefer gelegene Region führte. Die Geschichte besagt, dass die Herzen der Menschen damals stets der Tay-Son-Aufstandsflagge zugewandt waren und gleichzeitig glaubten, dass die spirituelle Energie in den Bergen an der Grenze zur Region An Khe-Binh Dinh noch heute florierte.
Ein Khe-Pass. Foto: Phan Nguyen
Als man während der Nguyen-Dynastie das wirtschaftliche und militärische Potenzial des An-Khe-Plateaus erkannte, wurden Beamte ausgesandt, um Menschen aus der Küstenregion anzuwerben, die den Hochpass nach An Son überqueren sollten, um Land zurückzugewinnen und sich dort niederzulassen.
Laut Andrew Hardys „History of the Reclamation of An Khe Plateau“ leitete der Hof von Hue zwischen 1864 und 1888 drei Einwanderungswellen nach An Son ein, um Land zurückzugewinnen, das Gebiet zu erweitern und die Kontrolle über einen Teil der westlichen Bergregion von Binh Dinh zu erlangen. Zu diesem Zeitpunkt war der An Khe-Pass jedoch noch nicht geöffnet und stellte noch immer ein Hindernis dar, das den Verkehr und den Handel zwischen dem Tiefland und dem Hochland erschwerte.
Ende des 19. und Anfang des 20. Jahrhunderts planten die französischen Kolonialisten, das Zentrale Hochland für lange Zeit zu besetzen, um Ressourcen für das Mutterland auszubeuten. Sie begannen, Straßen von der Zentralküste ins Zentrale Hochland zu bauen, darunter auch die Nationalstraße 19. Von dort aus wurde die Straße durch den An-Khe-Pass angelegt, der das Tor zum flussaufwärts gelegenen Grenzgebiet öffnete.
Während des Krieges gegen die Franzosen wurde der An-Khe-Pass zum Tor für den Feind, der vom Hochland aus die Ebenen von Binh Dinh angreifen wollte. In diesem Gebiet kam es häufig zu erbitterten Kämpfen zwischen unserer Armee und den französischen Soldaten. Die Geschichte dokumentiert auch den Knall der heroischen Bombe von Ngo May am Voi-Bach in der Nähe des An-Khe-Passes, die die französische Armee vernichtete, die in die Ebene eindrang und große Erschütterungen verursachte, die die französischen Kolonialisten in Angst und Schrecken versetzten.
In den frühen Tagen des Widerstandskrieges gegen die Franzosen überquerten die Armee und die Bevölkerung von Gia Lai aus dem Evakuierungsgebiet in Binh Dinh den An-Khe-Pass, um nach Xom Ke zurückzukehren und dort eine Basis zu errichten. Sie griffen den Feind schrittweise an und befreiten so das geliebte Land Gia Lai.
Insbesondere während des Krieges gegen die USA im April 1972 vollbrachte unsere Armee ein Wunder auf dem Gipfel (Hügel 638), auch bekannt als Hon Bui im An-Khe-Pass, wo die berüchtigte südkoreanische Tiger-Division stationiert war. Der erschütternde Kampf der Einheit der 3. Golden Star Division löste einen Schock aus, der die südkoreanischen Söldner und die US-Expeditionsarmee unauslöschlich prägte.
Die Steinstele der Tiger-Division steht noch heute intakt auf dem An-Khe-Pass. Meister Nguyen Quang Tue, der Professor Ju Hung Shim (Inchoen National University, Korea) einst zu einer Besichtigung des alten Schlachtfelds und dieser historischen Stele begleitete, erklärt: „…Die meisten Artikel, Forschungsarbeiten, Presseberichte, Literatur und Kunstwerke aus England, Amerika und Korea, die wir konsultiert haben, zeigen, dass die Schlacht am An-Khe-Pass im April 1972 für die Beteiligten und ihre Angehörigen jahrzehntelang ein eindringliches Erlebnis war.“
Seit der Wiedervereinigung des Landes (1975) wurden insbesondere der An-Khe-Pass und die Nationalstraße 19 im Allgemeinen stets in den Ausbau und die Modernisierung investiert. Zukünftig wird der An-Khe-Pass kein Handelshindernis mehr darstellen, sondern als Verbindungspunkt zwischen den beiden Regionen der neuen Provinz Gia Lai dienen.
Quelle: https://baogialai.com.vn/deo-an-khe-dau-an-lich-su-post330329.html
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