Was sagte das Finanzministerium, als es für die Berichterstattung über das gescheiterte Übernahmeangebot der Son Hai Group kritisiert wurde?

Das Finanzministerium teilte mit, dass es die Anweisungen des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha akzeptiert habe und sich mit dem Bauministerium und dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai abstimmen werde, um den Inhalt zu prüfen und der Regierung gemäß den Vorschriften Bericht zu erstatten.

Bezüglich des gescheiterten Versuchs der Son Hai Group, den Zuschlag für das Bauprojekt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh durch die Provinz Binh Phuoc (jetzt Provinz Dong Nai) zu erhalten, erklärte Herr Van Trong Duan, stellvertretender Direktor der Abteilung für Ausschreibungsmanagement (Finanzministerium), auf einer Pressekonferenz am Nachmittag des 2. Juli, dass er vom Regierungsbüro das Dokument 6093 mit der Bitte um Überprüfung einiger Inhalte erhalten habe.

„Das Finanzministerium wird sich mit dem Bauministerium und dem Volkskomitee der Provinz Dong Nai (ehemals Volkskomitee der Provinz Binh Phuoc) abstimmen, um die erforderlichen Fragen zu prüfen und zu klären. Sobald dies abgeschlossen ist, werden wir dem Premierminister und dem stellvertretenden Premierminister einen Bericht zukommen lassen und die Presse informieren“, sagte Herr Duan.

Auf Fragen zu Lösungen zur Bekämpfung der Korruption bei Ausschreibungen, insbesondere zur Situation der „blauen und roten Teams“, sagte Herr Duan, dass das Finanzministerium die Bestimmungen im Ausschreibungsgesetz geändert habe.

Dementsprechend ist das geänderte Ausschreibungsgesetz gerade am 1. Juli in Kraft getreten. Der Verordnungsentwurf und das Rundschreiben werden voraussichtlich bald verabschiedet und zielen darauf ab, die Dezentralisierung für Investoren zu verstärken, Verwaltungsverfahren zu vereinfachen und Ausschreibungsunterlagen zu verbessern.

Herr Van Trong Duan, stellvertretender Direktor der Abteilung für Ausschreibungsmanagement (Finanzministerium). Foto: NL

„Wir werden die Verfahren und Dokumente, die Auftragnehmer vorlegen müssen, vereinfachen und so günstigere Bedingungen für den Zugang zu Ausschreibungspaketen schaffen. Die neue Verordnung sieht insbesondere einen regelmäßigen Überwachungsmechanismus durch die zuständigen Behörden vor, um die Verantwortung und Transparenz bei der Ausschreibung zu erhöhen. Diese Lösungen dürften dazu beitragen, die Situation der blauen und roten Teams zu begrenzen“, betonte Herr Duan.

Auf der Pressekonferenz bekräftigte der stellvertretende Finanzminister Nguyen Duc Chi, dass das Finanzministerium die Anweisungen des stellvertretenden Premierministers uneingeschränkt akzeptiere. Das Ministerium werde eine Inspektion durchführen und gemäß den Vorschriften Bericht erstatten.

Wie VietNamNet berichtete, hat das Regierungsbüro ein Dokument herausgegeben, in dem die Anweisungen des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha zur Überprüfung der Auswahl der Auftragnehmer für das Bauprojekt der Autobahn Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh durch die Provinz Binh Phuoc (jetzt Provinz Dong Nai) übermittelt werden.

Dementsprechend forderte der stellvertretende Premierminister in seinem Richtliniendokument vom 29. Mai den 10. Juni als Frist für die Berichterstattung. Das Finanzministerium meldete jedoch erst am 19. Juni, was sehr langsam ist. Der stellvertretende Premierminister forderte das Finanzministerium auf, „die Erfahrungen voll auszunutzen“.

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha forderte das Finanzministerium auf, sich mit dem Bauministerium und dem Volkskomitee der Provinz Binh Phuoc (jetzt Provinz Dong Nai) abzustimmen, um den Bericht fertigzustellen und ihn vor dem 5. Juli dem Premierminister vorzulegen, um Verzögerungen zu vermeiden, die den Projektfortschritt beeinträchtigen könnten.

Das Bauprojekt der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Thu Dau Mot – Chon Thanh führt durch Ho-Chi-Minh-Stadt (ca. 2 km Zufahrtsstraße), die Provinzen Binh Duong (52 km lang) und Binh Phuoc (7 km lang) und erfordert eine Gesamtinvestition von 1,474 Milliarden VND. Der Bau des Abschnitts durch die Provinz Binh Phuoc begann im Dezember 2024.

Die Baukosten für den Abschnitt durch die Provinz Binh Phuoc werden auf über 880 Milliarden VND geschätzt.

Nach der Angebotseröffnung am 17. März wurde das Joint Venture Truong Son – Thanh Phat mit einem Zuschlagspreis von 845,4 Milliarden VND ausgewählt, wodurch im Vergleich zur Schätzung mehr als 35 Milliarden VND eingespart wurden.

Die verbleibenden vier Bieter, darunter die Son Hai Group Company Limited (Son Hai Group) – der Bieter mit dem niedrigsten Preis (über 732 Milliarden VND) – schieden jedoch aus, da sie die technischen Anforderungen nicht erfüllten.

Der Investor gab an, dass Son Hai die Anforderungen an Materialien und Ausrüstung nicht erfüllte, die Anforderungen für die Organisation der Implementierung von Building Information Modeling (BIM) nicht erfüllte und die Anforderungen an Maschinen und Ausrüstung für den Bau nicht erfüllte.

Anschließend reichte die Son Hai Group, einer der fünf Bieter, eine Petition ein, in der sie mit dem Ergebnis der Disqualifikation nicht einverstanden war, obwohl sie den niedrigsten Preis geboten hatte.

Quelle: https://vietnamnet.vn/bo-tai-chinh-noi-gi-khi-bi-phe-binh-viec-bao-cao-vu-tap-doan-son-hai-truot-thau-2417561.html