Nach zweijähriger Bauzeit wurde das Ben-Rung-Brückenprojekt mit einer Gesamtinvestition von fast 1.950 Milliarden VND durch Hai Phong am 13. Mai 2024 abgeschlossen, konnte jedoch nicht für den Verkehr freigegeben werden, sodass es abgesperrt und gesperrt werden musste, und man musste warten, bis die Provinz Quang Ninh die Zufahrtsstraße fertiggestellt hatte.
Brücke fertiggestellt, eingezäunt
Auf seiner 16. Sitzung in der 15. Amtszeit 2016–2021 beschloss der Volksrat der Stadt Hai Phong, die Investitionspolitik für das Ben-Rung-Brückenprojekt zu genehmigen. Das Projekt soll den derzeitigen Pha-Rung-Kai ersetzen und den Bezirk Thuy Nguyen (Stadt Hai Phong) mit der Stadt Quang Yen (Provinz Quang Ninh ) verbinden.
Die Ben-Rung-Brücke wurde von Hai Phong am 13. Mai 2024 nach zweijähriger Bauzeit fertiggestellt, konnte aber noch nicht für den Verkehr freigegeben werden.
Ziel des Projekts ist es, die Verkehrskapazität zu verbessern, ein Verkehrsverbindungssystem zu schaffen und den Reisebedarf der Menschen im Bezirk Thuy Nguyen und insbesondere in der Stadt Quang Yen sowie zwischen der Stadt Hai Phong und der Provinz Quang Ninh im Allgemeinen zu decken.
Die Ben-Rung-Brücke wird die Wirtschaftszonen und Industrieparks von Hai Phong direkt mit Quang Ninh verbinden, beispielsweise: den Ben-Rung-Industriepark, den VSIP-Industriepark (in Dinh Vu – Wirtschaftszone Cat Hai) der Stadt Hai Phong mit dem Dong-Mai-Industriepark der Provinz Quang Ninh, den Song-Khoai-Industriepark (Stadt Quang Yen, Provinz Quang Ninh) mit dem internationalen Hafen Lach Huyen (Stadt Hai Phong).
Dem Entwurf zufolge handelt es sich bei der Ben Rung-Brücke um eine Spannbetonbrücke mit einer Länge von etwa 2 km. Das Brückendeck und die Zufahrtsstraße sind 21,5 m breit. Es gibt 4 Fahrspuren für Kraftfahrzeuge und 2 gemischte Fahrspuren. Die geplante Hauptgeschwindigkeit auf der Brücke beträgt 80 km/h.
Das Gesamtinvestitionsvolumen für das Projekt beläuft sich auf knapp 1.950 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt, dem Haushalt der Stadt Hai Phong und dem Haushalt der Provinz Quang Ninh. Davon entfallen 1.100 Milliarden VND auf den Staatshaushalt, mehr als 800 Milliarden VND auf Hai Phong und 5,5 Milliarden VND auf Quang Ninh (Freiraum für den Brückenabschnitt in Quang Ninh).
Am 13. Mai 2022 wurde das Projekt vom Volkskomitee der Stadt Hai Phong offiziell gestartet und soll am 13. Mai 2024 abgeschlossen und technisch für den Verkehr freigegeben sein.
Nach zweijähriger Bauzeit wurde die Ben-Rung-Brücke termingerecht fertiggestellt und erfüllte alle technischen, ästhetischen und baulichen Qualitätsanforderungen gemäß dem Entwurf. Hai Phong konnte die Brücke jedoch zum 69. Jahrestag der Befreiung Hai Phongs nicht für den Verkehr freigeben, da der Bau der von der Provinz Quang Ninh finanzierten Zufahrtsstraße zur Brücke auf der Seite der Stadt Quang Yen zu langsam vorankam.
Um den Bau sowie die Sicherheit der Personen und Fahrzeuge zu gewährleisten, die zum Spielen an der Ben-Rung-Brücke ankommen, waren der Bauunternehmer und der Projektinvestor gezwungen, die Straße abzusperren und den Bau der Brücke zu verbieten.
Am 28. Juni erklärte Herr Do Tuan Anh, Generaldirektor des Hai Phong Traffic Construction Investment Project Management Board, gegenüber einem Reporter der Zeitung Thanh Nien , dass derzeit nicht bekannt sei, wann Quang Ninh die Zufahrtsstraße zur Brücke fertigstellen werde. Daher haben Bauunternehmer und Investor die Zufahrtsstraße bis zur Eröffnungsfeier vorübergehend gesperrt, um die Sicherheit des Projekts zu gewährleisten und Unfälle zu vermeiden, wenn Besucher die Brücke zum Spielen besteigen.
Das von der Provinz Quang Ninh finanzierte Projekt der 2,3 km langen Zufahrtsstraße Ben Rung Bridge durch die Gemeinden Hiep Hoa und Song Khoai der Stadt Quang Yen wies laut Berichten des Reporters am 24. Juni noch viele unvollendete Bauarbeiten auf. Ein Vertreter des Projektmanagements für die Zufahrtsstraße räumte diesbezüglich ein, dass der Bau aufgrund ungünstiger Wetterbedingungen und starker Regenfälle nur langsam vorankomme, und forderte den Auftragnehmer auf, die Arbeiten bis Juli abzuschließen.
Wartende Menschen
Nach der Fertigstellung und Inbetriebnahme des Ben-Rung-Brückenprojekts wird die Rung-Fähre, die die Stadt Quang Yen (Provinz Quang Ninh) mit dem Bezirk Thuy Nguyen (Stadt Hai Phong) verbindet, ihre historische Mission erfüllen, den Verkehr zu verbinden und die Wirtschaft und Gesellschaft der Provinz Quang Ninh im Besonderen und der gesamten Region im Allgemeinen zu entwickeln.
Viele Menschen in der Stadt Quang Yen (Provinz Quang Ninh) sowie im Bezirk Thuy Nguyen (Stadt Hai Phong) hoffen, dass die Ben-Rung-Brücke bald geöffnet wird, damit sie nicht jeden Tag die Rung-Fähre überqueren müssen.
Fast ein halbes Jahrhundert ist vergangen, seit der Fährhafen zu einem Fährterminal ausgebaut wurde. Damals spielte Rung Ferry eine wichtige Rolle bei der Verkehrssicherung auf dem Highway 10, der Hauptverbindung zwischen der Provinz Quang Ninh und Hai Phong sowie den Provinzen Hai Duong, Thai Binh und Nam Dinh.
Nach dem Bau der Da Bac-Brücke wurde die Route der Nationalstraße 10 angepasst und die Anzahl der Passagiere und Fahrzeuge auf der Rung-Fähre reduziert. Derzeit verkehren am Rung-Fährterminal noch täglich von 4:30 bis 20:45 Uhr eine Fähre und ein Motorboot über den historischen Bach Dang-Fluss.
Um den Menschen das Reisen zu erleichtern und den regionalen Verkehr zu verbinden und so die sozioökonomische Entwicklung zwischen den beiden Provinzen und Städten zu fördern, hat Hai Phong ein Projekt ins Leben gerufen und in den Bau der Ben-Rung-Brücke investiert. Die Ben-Rung-Brücke ist inzwischen fertiggestellt, und die Menschen beider Orte warten gespannt auf ihre Verkehrsfreigabe.
Frau Nguyen Thi H. aus Quang Yen (Provinz Quang Ninh) arbeitet seit vier Jahren im VSIP-Industriepark im Bezirk Thuy Nguyen (Stadt Hai Phong). Sie erzählte, dass sie und viele ihrer Freunde aus ihrer Heimatstadt, die in Hai Phong arbeiten, sehr glücklich waren, als sie erfuhren, dass die Ben-Rung-Brücke am 13. Mai 2024 für den Verkehr freigegeben würde. Ab diesem Tag wären sie nicht mehr auf die Rung-Fähre angewiesen und müssten nicht mehr viel Zeit mit der Überfahrt verbringen. Nach der Fertigstellung der Brücke konnten die Menschen jedoch nicht mehr hinüber, was Frau H. etwas traurig stimmte.
Die Leute kaufen Tickets für die Rung-Fähre, um in die Stadt Quang Yen (Provinz Quang Ninh) zu gelangen.
Herr Tran Lam (Stadt Hai Phong), ein LKW-Fahrer, teilt die gleichen Gefühle wie Frau H. und wartet auf die Fähre nach Quang Yen. Er sagt, dass er wegen seiner Arbeit oft vom Bezirk Thuy Nguyen in die Stadt Quang Yen zieht, um Waren auszuliefern, und dass das Warten auf die Fähre daher sehr unbequem sei.
„Die Fahrt über die Autobahn über die Bach-Dang-Brücke oder die Nationalstraße 10 durch die Stadt Uong Bi ist zu weit und zu teuer“, sagte Herr Lam, der hofft, dass die Provinz Quang Ninh den Bau der Zufahrtsstraße beschleunigt, damit die Stadt Hai Phong die Ben-Rung-Brücke für die Menschen öffnen kann.
Die Ben Rung Thong-Brücke und die Rung-Fähre sind geschlossen, was bedeutet, dass einige Haushalte in der Gemeinde Tam Hung (Bezirk Thuy Nguyen), die ihren Lebensunterhalt viele Jahre lang mit dem Verkauf von Getränken am Fähranleger verdient haben, keine Kunden mehr haben.
Herr H., der direkt am Kai Wasser verkauft, vertraute an: „Es ist traurig, dass die Fähre ihren Betrieb eingestellt hat, aber das ist ein unvermeidlicher Trend der gesellschaftlichen Entwicklung. Fähren und Boote sind heutzutage nicht mehr für die Ewigkeit gebaut. Die Ben-Rung-Brücke ist seit langem der Traum und Wunsch vieler Menschen am Bach-Dang-Fluss, und nun ist er wahr geworden. Schade, dass die Brücke zwar fertiggestellt, aber noch nicht für den Verkehr freigegeben wurde.“
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