ถนน Vo Van Kiet ช่วงระยะทาง 8 กม. ที่กำลังได้รับการซ่อมแซมคือช่องทางสองล้อตั้งแต่ กม.4+900 ถึง กม.12+900 ทางด้านขวาของเส้นทางจากทางแยก Tan Kien ไปยังอุโมงค์แม่น้ำไซง่อน

ปัจจุบันส่วนทางรถสองล้อนี้ประกอบด้วย 2 ช่องทาง กว้าง 3-3.5 ม. และ 2-2.5 ม. คั่นด้วยเกาะกลางถนนแข็งที่มีพื้นหญ้าต่อเนื่องกัน กว้างเฉลี่ย 0.75 ม. และมีพื้นหญ้าร่มรื่นกว้างประมาณ 2 ม.

vvk2.jpg
ภายในกรอบสีแดงคือเกาะกลางถนนที่กั้นช่องทางเดินรถสองล้อบนถนนหวอวันเกียต ซึ่งจะถูกรื้อออกเพื่อขยายช่องทางเดินรถมอเตอร์ไซค์เป็น 7 เมตร เพื่อความปลอดภัยในการจราจรและแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัด ภาพ: TK

ศูนย์บริหารจัดการและปฏิบัติการการจราจรในเขตเมือง กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ เป็นหน่วยงานที่ดูแลถนนหวอวันเกียต ศูนย์ฯ ได้ดำเนินการปรับปรุงถนนดังกล่าวแล้ว และคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในกลางเดือนกันยายน

ตามที่ตัวแทนของศูนย์ฯ ระบุว่า ขณะนี้ปริมาณการจราจรบนเส้นทางดังกล่าวเพิ่มมากขึ้น และการจัดช่องทางจราจรดังกล่าวทำให้เกิดการจราจรติดขัดและเกิดอุบัติเหตุระหว่างยานพาหนะด้วย

ดังนั้น จึงมีความจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องปรับปรุงเกาะกลางถนนที่กั้นช่องทางเดินรถสองล้อ โดยปรับช่องทางเดินรถสองล้อจากสองช่วงกว้างของถนนดังที่กล่าวข้างต้นให้เหลือเพียงช่องทางเดียว ความกว้างเฉลี่ย 7 เมตร เพื่อให้มีความสม่ำเสมอตลอดเส้นทาง นอกจากนี้ยังช่วยเพิ่มความจุของถนนและความปลอดภัยในการจราจรอีกด้วย

นอกจากการรื้อพื้นที่เกาะกลางถนนออกไปแล้ว ศูนย์จะย้ายต้นไม้ 48 ต้น รวมทั้งต้นมะขามและต้นตะเคียนทองออกไป และตัดต้นไม้เก่าที่เจริญเติบโตไม่ดี เช่น ต้นการบูรและต้นราชพฤกษ์จำนวน 188 ต้น

z5550307278745_1c7e65f7af00f2245d6877111905dba7.jpg
ถนนหวอวันเกียตเป็นถนนสายหลักของนครโฮจิมินห์ โดยมีจังหวัด เศรษฐกิจ สำคัญทางภาคใต้ ภาพ: TK

ถนนโววันเกียตมีความยาวรวมมากกว่า 13 กม. ทอดยาวจากทางแยกระหว่างถนนฮัมหงิและถนนตันดึ๊กทัง ฝั่งตะวันตกของแม่น้ำไซง่อน เขต 1 ไปจนถึงสะพานลอยทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 เขตบิ่ญจัน

ถนนเลียบชายหาดกว้าง 60 เมตรที่เปิดให้สัญจรในปี 2009 เป็นส่วนหนึ่งของถนนเลียบชายหาดตะวันออก-ตะวันตก ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับจังหวัดเศรษฐกิจสำคัญทางภาคใต้

จนถึงปัจจุบัน หลังจากดำเนินการมา 15 ปี ปริมาณการจราจรบนเส้นทางได้เพิ่มขึ้น

ปัจจุบัน กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์และจังหวัด ลองอาน ได้ตกลงกันเกี่ยวกับนโยบายการศึกษาการขยายถนนหวอวันเกียตจากนครโฮจิมินห์ไปยังนิคมอุตสาหกรรมไห่เซิน-เตินโด (เขตดึ๊กฮวา จังหวัดลองอาน) เมื่อแล้วเสร็จ เส้นทางนี้จะช่วยเพิ่มการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของทั้งสองพื้นที่

นครโฮจิมินห์ต้องการขยายแกนตะวันออก-ตะวันตกไปจนถึงจังหวัดลองอัน

ถนนโววันเกียตที่ขยายออกไปนั้นเป็น 7 แห่งจากทั้งหมด 23 แห่งที่เชื่อมต่อกับจังหวัดลองอัน ซึ่งนครโฮจิมินห์ถือว่ามีความสำคัญเป็นพิเศษและจำเป็นต้องพิจารณาให้ความสำคัญกับการลงทุนเป็นลำดับแรก