ฝ่าฟันอุปสรรค VEAM ทำกำไรได้ 98% ทั้งปี 2024

การประชุมครั้งนี้มีนาย Phan Van Ban ประธานสหภาพแรงงานอุตสาหกรรมและการค้าเวียดนาม และตัวแทนจากหลายแผนก สำนักงาน และสำนักงานคณะกรรมการพรรคของ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า เข้าร่วม

ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 บริษัท Vietnam Engine and Agricultural Machinery Corporation (VEAM) ได้พยายามหาแนวทางแก้ไขปัญหาสำหรับกิจกรรมการผลิตและการดำเนินธุรกิจท่ามกลางปัญหาต่างๆ มากมายทั้งในโลกและเศรษฐกิจภายในประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดส่งออกบางแห่งของ VEAM ความไม่แน่นอน ทางการเมือง การลดค่าเงิน ฯลฯ ส่งผลกระทบต่อมูลค่าการส่งออกสินค้าบางรายการของบริษัท

นายโง ไค โฮอัน กล่าวสุนทรพจน์ในการประชุม

นายโง คาย ฮวน ประธานกรรมการบริษัท VEAM กล่าวเปิดงานสัมมนาว่า ในสถานการณ์ที่ปัญหาต่างๆ รุมเร้า ตัวชี้วัดของ VEAM ในช่วง 6 เดือนแรก มีจำนวนลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2566 ดังนั้น สัมมนาครั้งนี้จะเน้นการประเมินผลงานและปัญหาต่างๆ ที่เหลือ โดยหน่วยงานต่างๆ ในบริษัทฯ จะร่วมกันหารือเพื่อหาแนวทางแก้ไขในช่วง 6 เดือนสุดท้ายของปี 2567

นายเหงียน ฮวง เกียง จาก VEAM รายงานต่อที่ประชุมเพื่อทบทวนกิจกรรมการผลิตและการดำเนินธุรกิจในช่วง 6 เดือนแรกของปี และทิศทางการดำเนินงานตามแผนในช่วง 6 เดือนสุดท้ายของปี 2567 ว่า ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2567 กิจกรรมการผลิตและการดำเนินธุรกิจของ VEAM ยังคงประสบปัญหาหลายประการ โดยผลการดำเนินงานตามเป้าหมายการผลิตและการดำเนินธุรกิจหลักของบริษัทแม่ บริษัทสาขา และบริษัทในเครือ ลดลงเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2566

ดังนั้น มูลค่าการผลิตภาคอุตสาหกรรมจึงคาดการณ์ไว้ที่ 1,569 พันล้านดอง ลดลง 10% รายได้คาดการณ์ไว้ที่ 2,067 พันล้านดอง ลดลง 7% กำไรก่อนหักภาษีคาดการณ์ไว้ที่ 5,569.3 พันล้านดอง ลดลง 15% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2566 และคิดเป็น 94% ของแผนประจำปี โดยเฉพาะอย่างยิ่งกำไรหลังหักภาษีของบริษัทแม่คาดการณ์ไว้ที่ 5,361.7 พันล้านดอง ซึ่งคิดเป็น 98% ของแผนประจำปี

สาเหตุที่ตัวชี้วัดข้างต้นบางส่วนลดลงนั้น เชื่อว่าเป็นผลมาจากแผนของบริษัทแม่ที่ต้องการเพิ่มมูลค่าการผลิตและรายได้ภาคอุตสาหกรรมประมาณ 75% เมื่อเทียบกับผลการดำเนินงานในปี 2566 โดยคาดว่าจะกระตุ้นการผลิตและการบริโภคผลิตภัณฑ์ใหม่ของ VEAM Motor อย่างไรก็ตาม ในช่วง 6 เดือนแรกของปี ผลประกอบการด้านการผลิตและธุรกิจของ VEAM Motor ยังคงไม่เป็นไปในเชิงบวก

ภาพรวมการประชุม

นอกจากนี้ การบริโภคยานยนต์คงคลังของฉางอันและรถแทรกเตอร์ ISEKI ยังคงชะลอตัวเนื่องจากขาดแผนการบริโภคสินค้าคงคลังที่ครอบคลุม ความก้าวหน้าของการขายปลีกยังคงล่าช้าเนื่องจากราคาขายที่ไม่มีการแข่งขัน และความร่วมมือกับตัวแทนขายยังคงมีปัญหาเกี่ยวกับสัญญาตัวแทนอยู่มาก

นอกจากนี้ เหตุผลสำคัญอีกประการหนึ่งคือการเปลี่ยนแปลงบุคลากรตั้งแต่ต้นปี 2567 ทำให้การดำเนินกิจกรรมส่งเสริมการค้าและการเข้าร่วมงานแสดงสินค้าไม่เป็นไปตามแผน ส่งผลกระทบต่อการบริโภคสินค้าอีกด้วย

ตามที่ตัวแทนของ VEAM กล่าว ในอนาคตอันใกล้นี้ งานหลักของบริษัทจะมุ่งเน้นไปที่การหาแนวทางแก้ไขเพื่อเอาชนะความยากลำบาก แก้ไขปัญหาสินค้าคงคลังและหนี้สิน การหาพันธมิตรเพื่อนำเสนอแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมกับสาขาและธุรกิจเชิงพาณิชย์ของสำนักงาน VEAM

จุดสว่างในช่วง 6 เดือนแรกของปี

แม้จะเผชิญกับความยากลำบากมากมายในไตรมาสแรกของปี 2567 แต่ด้วยความพยายามในไตรมาสที่สองของปี 2567 และในช่วง 6 เดือนแรกของปี VEAM Foundry (VF) ก็สามารถบรรลุผลการเติบโตในตัวชี้วัดหลักส่วนใหญ่และเกินแผนมากกว่า 50%

ที่น่าสังเกตคือ VF ได้พัฒนาผลิตภัณฑ์ตัวอย่างอย่างจริงจังสำหรับลูกค้า TSURUMI, HYOSUNG, OKANETSU... เพื่อนำไปผลิตเป็นจำนวนมากในอนาคตอันใกล้นี้

นอกจากนี้ กลุ่มบริษัทในเครือทั้ง 4 แห่ง ได้แก่ DISOCO, SVEAM, FUTU1 และ FOMECO ยังคงเป็นบริษัทที่มีรายได้สูง โดยมีส่วนสนับสนุนรายได้จากการผลิตภาคอุตสาหกรรมของ VEAM สูงถึง 82%

นอกจากนั้น TAMAC และสถาบันเทคโนโลยียังคงดำเนินงานอย่างมีกำไรหลังจากที่ไม่มีประสิทธิภาพติดต่อกันหลายปี ในขณะที่บริษัท Tran Hung Dao Mechanical Company Limited เป็นหน่วยงานเดียวที่ยังคงขาดทุน แม้ว่าจะได้ลดการขาดทุนลงแล้วก็ตาม

ในส่วนของกิจกรรมการค้า มูลค่าการส่งออกรวมของ VEAM ในช่วง 6 เดือนแรกของปีลดลง 12% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2566 และคิดเป็น 50% ของแผนประจำปี โดยส่วนใหญ่อยู่ในกลุ่มการส่งออกเครื่องจักร กลการเกษตร ตลาดส่งออกหลักที่สนับสนุน เช่น สหรัฐอเมริกา จีน และญี่ปุ่น แม้จะมีการลดลงเล็กน้อย แต่ยังคงมีเสถียรภาพ

ตลาดส่งออกเครื่องจักรกลการเกษตรบางแห่ง เช่น เมียนมาร์ มาเลเซีย อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์... ประสบปัญหาหลายประการเนื่องจากค่าเงินที่ลดค่าลง กำลังซื้อที่ลดลง รวมทั้งความไม่มั่นคงทางการเมือง

คุณ Le Viet Hung แบ่งปันประสบการณ์ของ SVEAM ในด้านนวัตกรรมผลิตภัณฑ์และการเอาชนะความยากลำบาก

ในการประชุม คุณ Le Viet Hung ผู้อำนวยการบริษัท SVEAM ได้กล่าวว่า ปัจจุบันตลาดเครื่องจักรกลการเกษตรในประเทศมีสัดส่วนผลิตภัณฑ์ของจีนถึง 60% การแข่งขันจึงรุนแรงมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อตลาดส่งออกดั้งเดิมบางแห่งของบริษัทประสบปัญหาจากความไม่มั่นคงทางการเมือง การลดค่าเงิน... ดังนั้น บริษัทจึงได้เพิ่มการส่งเสริมตลาดในประเทศ นวัตกรรมผลิตภัณฑ์ การควบคุมคุณภาพ การส่งเสริมความร่วมมือภายใน ซึ่งช่วยลดต้นทุนการผลิตลงได้ 5-8%...

ตามที่คุณ Le Viet Hung กล่าว ปัจจุบันผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์ดีเซลมีจำนวนลดลง ซึ่งถือเป็นแนวโน้มทั่วไป ดังนั้น นอกเหนือจากการบริการการขายที่ดีและผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพดีแล้ว บริษัทยังให้ความสำคัญกับนวัตกรรมผลิตภัณฑ์อีกด้วย

“ SVEAM กำลังพัฒนามอเตอร์ไฟฟ้า เราได้ร่วมงานกับพันธมิตรมากมาย โดยตั้งเป้าที่จะเปิดตัวผลิตภัณฑ์อย่างเป็นทางการภายในสิ้นปี 2567 นอกจากนี้ เรายังประสบความสำเร็จในการวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์เครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ S365 อีกด้วย ปัจจุบัน SVEAM ได้ผลิตผลิตภัณฑ์ออกสู่ตลาดแล้ว 100 รายการ และได้รับสัญญาณที่ดี เราวางแผนที่จะผลิตเพิ่มอีก 100 รายการตั้งแต่บัดนี้จนถึงสิ้นปี 2567 ” คุณเล เวียด ฮุง กล่าว

ในการประชุม ตัวแทนจากบริษัทสมาชิกบางส่วนของ VEAM ได้แบ่งปันประสบการณ์และแนวทางแก้ไขปัญหาที่ได้นำมาปฏิบัติเพื่อเอาชนะอุปสรรคต่างๆ ที่ผ่านมา หน่วยงานต่างๆ หวังว่าจะได้รับการสนับสนุนอย่างต่อเนื่องจากบริษัทแม่และหน่วยงานอื่นๆ ใน VEAM ในการดำเนินงานด้านความร่วมมือด้านการผลิตภายในองค์กร ซึ่งจะช่วยสร้างงานที่มั่นคงและลดต้นทุนการผลิต อันจะนำไปสู่การพัฒนาขีดความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์

ในช่วง 6 เดือนสุดท้ายของปี 2567 VEAM มีเป้าหมายที่จะบรรลุแผนเป้าหมายสำคัญด้านรายได้จากการผลิตและการขายควบคู่ไปกับการบริโภคยานยนต์ในคลังของ VEAM Motor, Changan รวมถึงรถแทรกเตอร์ ISEKI ซึ่งจำเป็นต้องมีแผนที่ครอบคลุมและมาตรการที่จะแก้ไขให้สมบูรณ์ในอนาคตอันใกล้นี้

ที่มา: https://congthuong.vn/vuot-qua-kho-khan-veam-dat-98-loi-nhuan-ca-nam-2024-335920.html