ทำไมรถไฟฟ้าสาย 1 ต้องวิ่งช้าเวลาฝนตก?

(NLDO) - รถไฟฟ้ามหานครโฮจิมินห์ สาย 1 ลดความเร็วในช่วงฝนตกหนัก เพื่อหลีกเลี่ยงการหยุดกะทันหันและเพื่อความปลอดภัย

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 เบินถั่น - เส้ายเตี๊ยน จะถูกปรับความเร็วให้ช้าลงในช่วงฝนตกหนัก เพื่อจำกัดการหยุดกะทันหัน ให้ผู้โดยสารปลอดภัยในระหว่างรอแก้ไขข้อผิดพลาดทางเทคนิคให้เสร็จสิ้น

ผู้โดยสารใช้บัตรมาสเตอร์การ์ดขึ้นรถไฟฟ้าใต้ดิน

นายเจิ่น ดัง ถั่น รองผู้อำนวยการบริษัทปฏิบัติการรถไฟฟ้าสาย 1 (HURC1) กล่าวว่า ทางหน่วยงานได้ปรับพารามิเตอร์การดำเนินงาน โดยลดความเร็วของรถไฟเมื่อเผชิญกับฝนตกหนัก มาตรการนี้เริ่มใช้เมื่อวันที่ 11 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ณ ช่วงเตินคัง - บาเซิน และจะดำเนินการต่อไปเรื่อยๆ จนกว่าระบบจะปรับปรุงเสร็จสมบูรณ์

“ความเร็วของรถไฟจะลดลง ระยะเวลาเดินทางอาจยาวนานขึ้น แต่ความปลอดภัยของผู้โดยสารยังคงเป็นสิ่งสำคัญที่สุด เมื่อแก้ไขข้อบกพร่องทางเทคนิคแล้ว ความเร็วจะกลับมาเป็นปกติ” คุณถั่นกล่าวเน้นย้ำ

นายฟาน กง บ่าง หัวหน้าคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟชานเมืองนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า รถไฟฟ้าใต้ดินต้องหยุดวิ่งถึงสองครั้งเนื่องจากฝนตกหนัก ครั้งแรกเกิดจากทีมงานที่ขาดประสบการณ์ในช่วงแรกของการดำเนินงาน และอีกครั้งหนึ่งเกิดจากฟ้าผ่า ทำให้รถไฟต้องหยุดเพื่อความปลอดภัยและแก้ไขปัญหา

คุณแบงกล่าวว่า ระบบรถไฟฟ้าใต้ดินหมายเลข 1 ได้รับการออกแบบตามมาตรฐานญี่ปุ่น แต่เมื่อนำไปใช้งานที่นครโฮจิมินห์ พบว่าสัญญาณเกิดความคลาดเคลื่อนเนื่องจากสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ระบบประตูกั้นชานชาลามีเซ็นเซอร์ตรวจจับความไวสูง ซึ่งสามารถปิดอัตโนมัติเมื่อได้รับผลกระทบจากปัจจัยภายนอก ซึ่งส่งผลกระทบต่อกระบวนการทำงาน

คาดว่าภายในสิ้นเดือนมีนาคม ข้อผิดพลาดทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับระบบสัญญาณไม้กั้นจะได้รับการแก้ไข ส่วนระบบบัตรจำหน่ายตั๋วจะแล้วเสร็จภายในเดือนพฤษภาคม” นายบังกล่าว

สำหรับระบบเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติที่สถานี คุณเจิ่น ดัง ถั่น กล่าวว่า คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือนพฤษภาคม ในช่วงเวลาดังกล่าว ได้มีการนำระบบชำระเงินแบบไร้เงินสดผ่านมาสเตอร์การ์ดมาใช้งาน เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสารมากยิ่งขึ้น ปัจจุบันมีผู้โดยสารใช้บริการแล้วกว่า 4 ล้านคน และสร้างรายได้รวมจากระบบนี้มากกว่า 19,000 ล้านดอง

เพื่อรองรับความต้องการของผู้โดยสารที่สถานีเบนถั่น HURC1 จะจัดเตรียมประตูตรวจตั๋วเพิ่มเติม หากจำนวนผู้โดยสารยังคงเกินจำนวนที่กำหนด บริษัทจะติดตั้งเครื่องจำหน่ายตั๋วแบบพกพาเพิ่มเติมเพื่อรองรับ

รถไฟฟ้าใต้ดินนครโฮจิมินห์ สาย 1 เปิดตัวเมื่อวันที่ 9 มีนาคม

หลังจากเปิดให้บริการมาเป็นเวลาสองเดือน รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 (เบ๊นถัน - ซ่วยเตี๊ยน) จะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 9 มีนาคม ณ สถานีเบ๊นถัน - สวนสาธารณะ 23 กันยายน งานนี้จะมีผู้เข้าร่วมงาน 500-700 คน ซึ่งรวมถึงผู้นำเวียดนามและญี่ปุ่น ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกิจกรรมเฉลิมฉลองครบรอบ 10 ปี เทศกาลเวียดนาม - ญี่ปุ่น และงานสำคัญ ทางการเมือง

รถไฟฟ้าใต้ดินสาย 1 มีความยาว 19.7 กิโลเมตร เชื่อมต่อเขต 1 กับทางตะวันออกของนครโฮจิมินห์ ให้บริการตั้งแต่เวลา 5.00 น. ถึง 22.00 น. มีเที่ยวรถ 177 เที่ยวต่อวัน ความเร็วสูงสุด 110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง หลังจากเปิดให้ใช้ตั๋วฟรี 30 วัน ตั๋วจะราคา 6,000 - 20,000 ดอง/เที่ยว สร้างรายได้มากกว่า 1,000 ล้านดอง/วัน

ที่มา: https://nld.com.vn/vi-sao-metro-so-1-phai-chay-cham-khi-troi-mua-196250214094717179.htm